Yağ filtresi elemanı yağ filtresidir. Yağ filtresinin işlevi, yağdaki eşyaları, diş etlerini ve nemi filtrelemek ve her yağlama kısmına temiz yağ sağlamaktır.
Motordaki nispeten hareket eden parçalar arasındaki sürtünme direncini azaltmak ve parçaların aşınmasını azaltmak için yağ, yağlama için bir yağlama yağ filmi oluşturmak için sürekli olarak her hareketli parçanın sürtünme yüzeyine taşınır. Motor yağının kendisi belirli miktarda sakız, safsızlık, nem ve katkı maddeleri içerir. Aynı zamanda, motorun çalışma işlemi sırasında, metal aşınma kalıntılarının piyasaya sürülmesi, havada kalıntıların girişi ve yağ oksitlerinin üretimi yağdaki kalıntıların kademeli olarak artmasını sağlar. Yağ, filtrelenmeden yağlama yağ devresine doğrudan girerse, yağda yer alan eşyalar hareketli çiftin sürtünme yüzeyine getirilecek, bu da parçaların aşınmasını hızlandıracak ve motorun servis ömrünü azaltacaktır.
Yağın yüksek viskozitesi ve yağdaki yüksek safsızlıkların içeriği nedeniyle, filtrasyon verimliliğini artırmak için, yağ filtresinin genellikle üç seviyesi vardır, yani yağ toplayıcı filtresi, yağ kaba filtresi ve yağ ince filtresi. Filtre, yağ pompasının önündeki yağ tavasına monte edilir ve genellikle metal bir filtre tipidir. Ham yağ filtresi yağ pompasının arkasına monte edilir ve seri olarak ana yağ geçişi ile bağlanır. Esas olarak metal kazıyıcı tipi, talaş filtresi tipi ve mikro gözenekli filtre kağıt tipi vardır. Şimdi mikro gözenekli filtre kağıt tipi esas olarak kullanılır. Yağ ince filtre, yağ pompasından sonra ana yağ geçişine paralel olarak monte edilir. Esas olarak iki tip mikro gözenekli filtre kağıdı tipi ve rotor tipi vardır. Rotor tipi yağ ince filtre, filtre elemanı olmadan santrifüj filtrelemeyi benimser, bu da yağ geçişi ve filtreleme verimliliği arasındaki çelişkiyi etkili bir şekilde çözer.
Filtrenin rolü
Dizel motor grupları için genellikle dört çeşit filtre vardır: hava filtresi, dizel filtresi, yağ filtresi, su filtresi, aşağıdakiler dizel filtre sunar
Filtre: Dizel jeneratör setinin filtresi, içten yanmalı motorlarda kullanılan dizel yakıt için özel bir ön filtreleme ekipmanıdır. Mekanik safsızlıkların, kolloidlerin, asfaltenlerin vb.% 90'ından fazlasını filtreleyebilir. Kirli dizel, motor yakıt enjeksiyon sisteminin ve silindirlerinin anormal aşınmasına ve yıpranmasına, motor gücünü azaltacak, yakıt tüketimini hızla artıracak ve jeneratörün servis ömrünü büyük ölçüde azaltacaktır. Dizel filtrelerin kullanımı, keçe tipi dizel filtreler kullanarak motorların filtrasyon doğruluğunu ve verimliliğini büyük ölçüde artırabilir, ithal yüksek kaliteli dizel filtrelerin ömrünü birkaç kez uzatabilir ve yakıt tasarrufu sağlayan etkilere sahip olabilir. Dizel Filtresi Nasıl Takılır: Dizel filtresine monte edilmesi son derece kolaydır, sadece ayrılmış yağ giriş ve çıkış portlarına göre seri olarak yağ besleme hattına bağlayın. Ok tarafından gösterilen yöndeki bağlantıya dikkat edin ve yağ girişi ve çıkışının yönü tersine çevrilemez. Filtre elemanını ilk kez kullanırken ve değiştirirken, dizel filtre dizel yağla doldurulmalı ve egzoza dikkat edilmelidir. Egzoz valfi namlunun uç kapağındadır.
Yağ filtresi
Filtre Elemanı Nasıl Değiştirilir: Normal kullanım altında, Filtre Ön Aygıt Alarmlarının Diferansiyel Basınç Alarmı veya Biriken Kullanım 300 Saati aşıyorsa, filtre elemanı değiştirilmelidir.
Filtre elemanını değiştirme yöntemi: 1. Tek namlusun filtre ön filtreleme cihazının filtre elemanının değiştirilmesi: a. Yağ girişinin bilyalı vanasını kapatın ve üst uç kapağını açın. (Alüminyum alaşım tipinin üst uç kapağının, düz bıçak tornavidası ile yan boşluktan nazikçe pürüzlendirilmesi gerekir); B. Kanalizasyon yağını boşaltmak için kanalizasyon çıkışının fiş telini sökün; C. Filtre elemanının üst ucundaki sabitleme somunu gevşetin ve operatör, filtre elemanını eldivenlerle sıkıca tutun ve eski filtre elemanını dikey olarak yukarı doğru çıkarın; D. Yeni filtre elemanını değiştirin, üst sızdırmazlık halkasını (alt uçta kendi sızdırmazlık contası ile) yastın ve somunu sıkın; F. Kanalizasyon çıkışının tıkanma kablosunu sıkın ve üst uç kapağını örtün (sızdırmazlık halkasını ped'e dikkat edin) ve cıvataları sabitleyin. 2. Çift namlulu paralel ön filtreleme cihazının filtre elemanının değiştirilmesi: a. Önce filtre elemanının değiştirilmesi gereken bir tarafındaki filtrenin yağ giriş valfini kapatın, birkaç dakika sonra yağ çıkış valfini kapatın, ardından uç kapak cıvatalarını sökün ve uç kapağını açın; B. Kirli yağı tamamen boşaltmak için kanalizasyon vanasını açın ve filtre elemanı değiştirildiğinde kirli yağın temiz yağ odasına girmesini önleyin; C. Filtre elemanının üst ucundaki sabitleme somunu gevşetin, operatör filtre elemanını sıkı bir şekilde tutmak için yağ geçirmez eldiven giyer ve eski filtre elemanını dikey olarak yukarı doğru çıkarır; C. Yeni filtre elemanını değiştirin, üst sızdırmazlık halkasını ped (alt ucun kendi sızdırmazlık contası vardır) ve somunu sıkın; D. Tahliye valfini kapatın, üst uç kapağını örtün (sızdırmazlık halkasına dikkat edin) ve cıvataları sabitleyin. E. Önce yağ giriş valfini açın, ardından egzoz valfini açın, yağ egzoz valfinden çıktığında hemen egzoz valfini kapatın ve sonra yağ çıkış valfini açın; Ardından filtreyi diğer taraftaki aynı şekilde çalıştırın.
Jeneratör filtresi
Jeneratör Set Hava Filtresi: Piston jeneratör seti çalıştığında solunan havadaki parçacıkları ve safsızlıkları filtreleyen bir hava giriş cihazıdır. Bir filtre elemanı ve bir kabuktan oluşur. Hava filtresinin ana gereksinimleri yüksek filtrasyon verimliliği, düşük akış direnci ve bakımsız uzun süre sürekli kullanımdır. Jeneratör seti çalıştığında, solunan hava toz ve diğer safsızlıklar içeriyorsa, parçaların aşınmasını ağırlaştıracaktır, böylece bir hava filtresi takılmalıdır.
Hava filtrasyonunun 3 yolu vardır: Atalet tipi, filtre tipi ve yağ banyo tipi:
Atalet tipi: Parçacıkların ve safsızlıkların yoğunluğu havadan daha yüksek olduğundan, parçacıklar ve safsızlıklar hava ile döndüğünde veya keskin dönüşler yaptığında, santrifüj atalet kuvveti kirleri hava akışından ayırabilir.
Filtre Türü: Parçacıkları ve safsızlıkları bloke etmek ve filtre elemanına yapışmak için havayı metal bir filtre ekranından veya filtre kağıdından akacak şekilde yönlendirin.
Yağ Banyo Tipi: Hava filtresinin alt kısmında, yağı hızlı bir şekilde etkilemek için hava akışını kullanan, yağdaki parçacıkları ve safsızlıkları ve yapışmaları ayıran ve ajite yağ damlacıkları, filtre elemanından hava akışı ile akan ve yağa yapışan bir yağ tavası vardır. filtre elemanında. Hava filtre elemanından aktığında, filtrasyon amacına ulaşmak için safsızlıkları daha da emebilir.
Jeneratör setinin hava filtresinin yedek döngüsü: Ortak jeneratör seti, her 500 saatlik çalışma; Bekleme jeneratör seti her 300 saatte veya 6 ayda bir değiştirilir. Jeneratör seti genellikle korunduğunda, bir hava tabancası ile çıkarılabilir ve üflenebilir veya değiştirme döngüsü 200 saat veya üç ay uzatılabilir.
Filtreler için filtrasyon gereksinimleri: Gerçek fabrikalar tarafından üretilen filtreler gereklidir, ancak büyük markalar olmayabilir, ancak sahte ve kalitesiz olanlar kullanılmamalıdır.
