Kapının dikey sertliğinin kontrolü ve geliştirilmesi
Kapı, gövdenin hareket eden anahtar parçasıdır ve aynı zamanda tüm aracın en sık kullanılan sistemlerinden biridir. Modern otomobilin kapısının rolü, "kapı" rolünün ötesine geçmiş ve otomobilin bir sembolü haline gelmiştir. Kapının kalitesi, doğrudan aracın konforu ve güvenliği ile ilgilidir. Kapılar düşük performanslı, kalitesiz veya kötü yapılmışsa, aracın içindeki gürültüyü ve titreşimi artıracak, yolcuları rahatsız edecek veya hatta güvensiz hale getirecektir. Bu nedenle, otomotiv ürünlerinin geliştirilmesinde, kapının performansının yalnızca işletmenin teknik standartlarını değil, aynı zamanda müşterilerin gereksinimlerini de karşılamasını sağlamak için kapının geliştirilmesine ve tasarımına dikkat edilmelidir.
Kapının dikey sertliği, kapı sertliğinin önemli bir içeriğidir ve kapının performansını ölçmek için en önemli kriterlerden biridir. Bu nedenle, kapının dikey sertlik performansının kontrolüne ve iyileştirilmesine dikkat edilmeli ve kapı sistemi geliştirme sürecinin tamamında sıkı kontrol ve denetim yapılmalıdır. Aynı zamanda, kapının dikey sertlik kontrolü ve yükseltme sürecinde, kapı sertlik performansı ile kapı ağırlığı ve maliyeti arasındaki ilişki koordine edilmelidir.
2. Araç zıplama işlemi sırasında alt kol sınırının daha erken çalışmasını sağlamak için alt kol sınırını belirli bir aralıkta artırın, böylece lastik ile yaprak plakası arasında sık sık sert temas oluşması önlenir.
