Kapının dikey sertliğinin kontrolü ve teşviki
Kapı, kasanın en önemli hareketli parçası olup, aynı zamanda tüm araçta en sık kullanılan sistemlerden biridir.Modern otomobilde kapının rolü "kapı" rolünün ötesine geçerek otomobilin simgesi haline gelmiştir.Kapının kalitesi aracın konforu ve güvenliği ile doğrudan ilgilidir.Kapıların performansı düşükse, kalitesizse veya kötü yapılmışsa, araç içindeki gürültüyü ve titreşimi artıracak, yolcuları rahatsız edecek, hatta güvensiz hale getirecektir.Bu nedenle, otomotiv ürünlerinin geliştirilmesinde, kapının performansının yalnızca işletmenin teknik standartlarını değil aynı zamanda müşterilerin gereksinimlerini de karşılamasını sağlamak için kapının geliştirilmesine ve tasarımına dikkat edilmelidir.
Kapının dikey sertliği, kapı sertliğinin önemli bir içeriğidir ve kapının performansını ölçmek için en önemli kriterlerden biridir.Bu nedenle kapının düşey sertlik performansının kontrol altına alınmasına ve iyileştirilmesine dikkat edilmeli, kapı sistemi geliştirme sürecinin tamamında sıkı kontrol ve kontroller yapılmalıdır.Aynı zamanda, kapının dikey sertlik kontrolü ve iyileştirilmesi sürecinde, kapı sertlik performansı ile kapı ağırlığı ve maliyeti arasındaki ilişkinin koordine edilmesi gerekmektedir.
2. Lastik ile yaprak plakası arasındaki sert temasın sıklıkla önlenmesi amacıyla, araç atlama sürecinde alt kol limitinin daha erken çalışmasını sağlamak için alt kol limitini belirli bir aralık içinde artırın.
