Glow fişe önceden ısıtma fişi olarak da adlandırılır. Soğuk hava sırasında dizel motor soğutulduğunda, fiş başlangıç performansını artırmak için ısı sağlar. Aynı zamanda, elektrik fişinin hızlı sıcaklık artışı ve kalıcı yüksek sıcaklık durumu özelliklerine sahip olması gerekir.
Çeşitli Elektrik Fişinin Özellikleri Metal Elektrik Tapu Özellikleri · Hız Ön ısıtma Süresi: 3 saniye sıcaklık 850 dereceden daha fazla Celtius'tan fazla ulaşabilir · Isıtma süresi: Motorun başladıktan sonra, fiş kirletici maddeleri azaltmak için 180 saniye boyunca sıcaklık (850 ° C). Isıtma süresi: Motor başladıktan sonra, kirleticileri azaltmak için tapa 600 saniye boyunca sıcaklığı (900 ° C) korur. Ortak elektrik tapası yapısının skematik diyagramı · Çalışma sıcaklığı: yakl. 1150 derece santigrat derece. Metal tıkaç özelliklerinin ön ısıtılması · Ön ısıtma süresi: Sıcaklık 3 saniyede 1000 dereceden 1000 dereceden daha fazlasına ulaşabilir · Isıtma süresi: Motorun başladıktan sonra, fiş, kirletici maddeleri azaltmak için 180 saniye için 1000 ° C), 1000 dipnikasyon preing için hızlı bir şekilde preing. Süre: Sıcaklık 2 saniyede 1000 santigrat dereceye ulaşabilir · Isıtma sonrası: Motor başladıktan sonra, kirletici maddeleri azaltmak için 600 saniye boyunca sıcaklığı (1000 ° C) korur. · Çalışma sıcaklığı: Yaklaşık. 1150 derece Celsius · PWM Sinyal Kontrolü Dizel Motor Önceden Isıtma Fişi Birkaç farklı tipte önceden ısıtma fişi vardır, en yaygın olarak kullanılan aşağıdakilerdir: normal; Sıcaklık kontrol tipi (geleneksel ön ısıtma cihazı ve yeni süper önceden ısıtma cihazı için ön ısıtma fişi dahil); Geleneksel süper ön ısıtıcı için düşük voltaj tipi. Bir ön ısıtma fişi, motorun her bir yanma odası duvarına vidalanır. Ön ısıtma tapası muhafazası, bir tüpe monte edilmiş bir ön ısıtma tapası direnci bobine sahiptir. Bir elektrik akımı, tüpü ısıtarak bir direnç bobininden geçer. Tüp geniş bir yüzey alanına sahiptir ve daha fazla ısı üretebilir. Tüp, direnç bobininin titreşim nedeniyle tüpün iç duvarına temas etmesini önlemek için yalıtım malzemesi ile doldurulur. Çeşitli önceden ısıtma fişlerinin nominal voltajı, kullanılan pil voltajına (12V veya 24V) ve ön ısıtma cihazına bağlı olarak değişir. Bu nedenle, doğru tipte önceden ısıtma fişinin kullanılması önemlidir, yanlış önceden ısıtma fişinin kullanımı erken yanma veya yetersiz ısı olacaktır. Birçok dizel motorda sıcaklık - kontrollü ön ısıtma fişi kullanılır. Ön ısıtma fişi, aslında seri olarak üç bobin - bir blok bobin, eşitleme bobini ve sıcak tel bobin - oluşan bir ısıtma bobini ile donatılmıştır. Akım ön ısıtma fişinden geçtiğinde, önceden ısıtma fişinin ucunda bulunan sıcak tel halkanın sıcaklığı önce yükselir ve ön ısıtma fişini akkor yapar. Eşitleme bobininin direnci ve tutuklama bobininin söndürme bobininin sıcaklığı ile keskin bir şekilde arttıkça, söndürme bobininden akan akım azalır. Önceden ısıtma tapası böylece kendi sıcaklığını kontrol eder. Bazı ön ısıtma fişleri, sıcaklık artış özellikleri nedeniyle eşitleme bobinleri yoktur. Yeni sıcaklık kontrollü ön ısıtma fişinin türü, ön ısıtma sistemini basitleştiren bir akım sensörüne ihtiyaç duymaz. [2] Tapa Monitör Tipi Ön ısıtma Cihazı Ön ısıtma Tapası Monitör Tipi Ön ısıtma cihazı önceden ısıtma fiş, önceden ısıtma fişi monitör, ön ısıtma fiş rölesi ve diğer bileşenlerden oluşur. Ön ısıtıcı fiş ısındığında, gösterge panelindeki ön ısıtıcı fiş monitörü görüntülenecektir. Ön ısıtma fişinin ısıtma işlemini izlemek için ön ısıtma fiş monitörü gösterge paneline takılır. Ön ısıtıcı fişte aynı güç kaynağına bağlı bir direnç vardır. Ve ön ısıtıcı tapa kırmızıya döndüğünde, bu direnç de kırmızıya döner (normalde, ön ısıtıcı fiş monitörü, devre açıldıktan sonra yaklaşık 15 ila 20 saniye boyunca kırmızı parlamalıdır). Birkaç ön ısıtma fiş monitörü paralel olarak bağlanır. Bu nedenle, bir ön ısıtma fişi kısa devre olursa, ön ısıtma fişi monitörü normalden daha erken kırmızıya döner. Öte yandan, bir ön ısıtıcı fişin bağlantısı kesilirse, ön ısıtıcı fiş monitörünün kırmızıya dönmesi daha uzun sürer. Ön ısıtıcı tapanın belirtilen süreden daha uzun süre ısıtılması, ön ısıtıcı fiş monitörüne zarar verir. Ön ısıtma fiş rölesi, aşırı akımın başlangıç anahtarından geçmesini önler ve ön ısıtma fişinin ön ısıtma fiş monitörünün neden olduğu voltaj düşüşünden etkilenmemesini sağlar. Ön ısıtma fişi rölesi aslında iki röleden oluşur: marş anahtarı G (ön ısıtma) konumundayken, bir rölenin akımı ön ısıtma fişi monitöründen ön ısıtma fişine geçer; Anahtar başlangıç konumundayken, başka bir röle, ön ısıtma fişi monitöründen geçmeden doğrudan önceden ısıtma fişine akımı gönderir. Bu, başlatma sırasında ön ısıtma fişini etkileyecek ön ısıtma fişi monitörünün direncinden dolayı voltaj düşüşünü önler.
