SAIC marka orijinal MAXUS V80 C00002155 için yarım mil yatağı

Bakım dikkati
Bakım sürecinde, bazı arabaların büyük bir sürüş gürültüsüne sahip olduğu, lastiklerde anormal aşınma olup olmadığını kontrol ettiği ve bariz bir anormal ses olmaksızın tekerlekleri lift üzerinde çevirdiği sıklıkla görülür.Bu olay genellikle göbek yatağındaki anormal hasardan kaynaklanır.Anormal olarak adlandırılan durum, kurulumun neden olduğu rulman hasarını ifade eder.Arabanın ön tekerlek yatağı genellikle çift sıralı bilyalı rulmandır.Rulmanı takarken, tesisatı vurmak için bir çekiç kullanırsanız veya rulmanı rulman yuvasına takarken rulmanın iç bileziğine bastırarak rulmanı monte ederseniz, rulman kanalının bir tarafının açılmasına neden olur.zarar.Araç hareket halindeyken gürültü üretilir ve tekerlekler yerden kalktığında yuvarlanma yolunun daha iyi tarafı nedeniyle belirgin bir gürültü olmaz.Doğru kurulum işlemi, uzun rulman ömrünün anahtarıdır.
Hasarlı araba tekerlek yatağına ne olur?

Aracın dört tekerlek rulmanından biri hasar gördüğünde, araç çalışırken araç içerisinde sürekli bir uğultu sesi duyacaksınız.İçerisi bu uğultuyla dolu ve siz hızlandıkça ses daha da artıyor.Aşağıdaki yargılama yöntemidir:
Yöntem 1: Arabanın camını açın ve sesin arabanın dışından gelip gelmediğini dinleyin;
Yöntem 2: Hızı arttırdıktan sonra (uğultu sesi daha fazla olduğunda) vitesi boşa alıp aracın kaymasını sağlayın ve sesin motordan gelip gelmediğini gözlemleyin.Boş viteste kayarken uğultu sesi değişmiyorsa sorun muhtemelen tekerlek yataklarındadır;
Yöntem 3: Geçici olarak durun, araçtan inin ve aks sıcaklığının normal olup olmadığını kontrol edin.Yöntem şu şekildedir: dört göbeğe elinizle dokunun ve sıcaklıklarının aynı olup olmadığını kabaca hissedin (fren pabuçları ve balatalar normal boşluklara sahip olduğunda, ön ve arka tekerleklerin sıcaklığı boşluk varsa ön tekerlek farkın çok büyük olmadığını düşünüyorsanız, bakım istasyonuna doğru yavaş ilerlemeye devam edebilirsiniz;
Yöntem 4: Arabayı lift ile kaldırın (önceden el frenini indirip boşa alın), lift olmadığında tekerleri teker teker kriko ile kaldırıp insan gücüyle dört tekerleği hızlı bir şekilde çevirebilirsiniz.Sorunlu bir aksla karşılaştığınızda ses çıkarır. Diğer akslardan tamamen farklıdır.Bu yöntemi kullanarak hangi aksta sorun olduğunu anlamak kolaydır.
Göbek yatağı ciddi şekilde hasar görmüşse, üzerinde çatlaklar, çukurlar veya aşınmalar varsa değiştirilmesi gerekir.Yeni yatakları takmadan önce gres sürün ve ardından ters sırayla yeniden monte edin.Değiştirilen yataklar esnek bir şekilde dönmeli, karışıklık ve titreşim olmamalıdır.