1. Faydalı model, otomobil kapılarının teknik alanıyla, özellikle de orta kayar kapı kayar ray kapağı montaj yapısıyla ilgilidir.
Arka plan tekniği:
2. Şu anda çoğu ticari araç veya kamyonet orta sürgülü kapıyla donatılmıştır ve orta sürgülü kapıdaki sürgülü raylar genellikle gövdenin yan duvarının dış panelinde düzenlenmiştir. Orta sürgülü kapı kızak rayını takmak için gövde yan panelinin yüzeyinde ve arka yan camın altında araç gövdesinin ön ve arka yönünde uzanan uzunlukta bir oluk sağlanması ve ortada kayar kapı kayar rayı oluk içinde düzenlenmiştir. Orta sürgülü kapının sürgülü rayı doğrudan yan duvarın dış paneline maruz kaldığından, aracın kullanımı sırasında toz birikmesi ve yağmurla aşınması kolaydır, bu da sürgülü kapı menteşe makarasının düzgün kaymamasına neden olur, bu da sürgülü kapıyı kapatır ve kartı verir. Bu nedenle genellikle kapak kullanılır. Orta sürgülü kapının sürgülü rayını gizleme amacına ulaşmak için orta sürgülü kapının sürgülü rayını kapatan plaka.
3. Ancak mevcut kapak genellikle yan panel dış paneline cıvata ve somunlarla sabitlenir. Kapak sabitlendikten sonra kalan iç parçalar son olarak araca takılır (çıkarma yöntemi tam tersidir). Orta sürgülü kapının sürgü rayının kapak plakası gizlidir ve kurulum işlemi sırasında kilitlenmesi ve çıkarılması zordur. İkinci olarak yan duvar dış panelinde ayrılmış kapak şekli yapılması gerekmektedir. Kapak plakasının iptal edilmesi durumunda yan duvar dış panelinin görünümü ciddi şekilde etkilenecek ve tüm aracın görünüm kalitesi düşecektir. Aynı zamanda bazı modellerde kapak plakasına ihtiyaç duyulmadığından yan duvar dış plakasında kapak plakası şekli ayırmaya gerek yoktur. Sonuç olarak, yan duvar dış plakası, yalnızca yan duvar dış plakasının açılma maliyetini arttırmakla kalmayıp aynı zamanda parçaların yönetimini de kolaylaştırmayan iki özelliğe sahiptir.
Teknik uygulama unsurları:
4. Önceki tekniğin yukarıda belirtilen eksiklikleri göz önüne alındığında, bu faydalı model tarafından çözülmesi gereken teknik problem şudur: gizlemek için mevcut kapak plakası kurulum prosesini geliştirmek üzere bir orta kayar kapı kayar ray kapak plakası kurulum yapısının nasıl sağlanacağı. orta sürgülü kapı kaydırma raylarının kilitlenmesi ve çıkarılması daha zordur ve bir kapak plakası olup olmadığı arasında geçiş yapmak daha uygundur ve kapak plakasının şeklini yan duvar dış plakasında ayırmaya gerek yoktur.
5. Yukarıda belirtilen teknik sorunu çözmek amacıyla faydalı model aşağıdaki teknik şemayı benimsemiştir:
6. Bir yan duvar dış plakası, yan duvar dış plakası üzerine yatay olarak monte edilmiş bir kayar ray gövdesi ve sürgü üst yüzeyi boyunca sürgü rayı gövdesini korumaya yönelik bir kapak plakası içeren bir orta kayar kapı kayar ray kapağı kurulum yapısı ray gövdesi Çok sayıda kenetleme bloğu uzunluk yönünde eşit aralıklarla dikey olarak bağlanır ve her kenetleme bloğunun yüzeyinde konumlandırma delikleri ve şerit delikleri açılır; kapak plakası iki bölümden oluşur, kapak plakasının ilk bölümü dikdörtgen bir kabuk yapısına sahiptir ve ikinci bölümü trapezoidal kabuk benzeri bir yapıya sahiptir, kapak plakasının ilk bölümünün bir ucu içe doğru bükülerek oluşturulmaktadır. kavisli bir kısım, kapak plakasının birinci bölümünün diğer ucu kapak plakasının ikinci bölümü ile sabit bir şekilde birleştirilmiştir ve kapak plakasının birinci bölümünün iç yüzeyi bir şerit ile monte edilmiştir. Deliklerin konumlarına bire bir karşılık gelen klipsler mevcut olup, klipsler kavisli kısma yakın olarak düzenlenmiştir; kapak plakasının birinci bölümünün iç yüzeyinde konumlandırma deliklerinden birinin konumuna karşılık gelen bir konumlandırma sütunu düzenlenir ve konumlandırma sütununun çapı, konumlandırma deliğinin çapıyla eşleşir ve konumlandırma deliğine yerleştirilir, kapak plakasının yukarı-aşağı ve ileri-geri hareketini sınırlamak amacıyla; kayar ray gövdesinin uzatma yönünde yan duvar dış plakasının yüzeyine bir toka kaynaklanır ve tokanın kesiti Z şeklinde bir yapıdır ve kapak plakasının ikinci bölümünün iç yüzeyi bir toka ile sağlanır. Konum, kenetleme parçasına karşılık gelir ve kenetleme parçası kemerli bir plaka şeklindedir, böylece kapak plakasının ikinci bölümü, kenetleme parçası tokanın içinden geçirilerek konumlandırılabilir.
7. Ayrıca, kapak plakasının birinci bölümünün iç yüzeyi üzerinde yatay aralıklarla kayar ray gövdesinin yüzeyine dayanan bir dayanma kısmı sağlanır.
8. Ayrıca kapak plakasının ikinci bölümünün dolgu maddesi aracılığıyla dış yan panel ile yakın temas halinde kalmasını sağlayacak şekilde kapak plakasının ikinci bölümünün iç yüzeyinde bir dolgu maddesi bulunmaktadır.
9. Ayrıca dolgu maddesi süngerdir.
10. Ayrıca, kapak plakasının birinci bölümü ve kapak plakasının ikinci bölümü enjeksiyonlu kalıplama yoluyla bütünleşik olarak oluşturulur.
11. Ayrıca, çok sayıda sıkıştırma bloğu aynı yatay çizgi üzerinde konumlandırılmıştır ve tokanın konumu yatay çizgiden daha aşağıdadır.
12. Ayrıca, bir kılavuz konisi oluşturmak için konumlandırma kolonunun ucunu kapak plakasından uzağa doğru yiv açın.
13. Önceki teknikle karşılaştırıldığında mevcut faydalı modelin faydalı etkileri şunlardır:
14.1. Mevcut buluşta kapak plakası ve yan duvar dış plakası, mevcut kapak plakasının sabitleme yöntemini değiştiren kenetleme yöntemi ile sabitlenmekte olup aynı zamanda kapak plakasının şeklinin üst yüzeyde korunmasına gerek kalmamaktadır. yan duvar dış plakası. Takarken yan panelin dış panelindeki klipsleri sıkıştırma parçasına takın. Kelepçe yerleştirildikten sonra konumlandırma kolonu konumlandırma deliğine bakmaya devam edecektir. Klipslerin şerit deliklerine oturmasını sağlamak için kapak plakasına bastırın; kapak plakası ve yan panelin dış paneli tamamlanacaktır. Plaka sabittir, bu da kurulum zorluğunu azaltır. Sökerken, klipsi şerit deliğinden ayırmak için kapak plakası çekilir, yani kapak plakasının sökülmesi tamamlanır ve kapak plakasının çıkarılması uygundur.
15.2. Buluş konusu kapak plakasının montajında kullanılan klipslerden (tokalardan) biri yan duvar dış plakası üzerinde, diğerleri ise kayar raylar üzerinde düzenlenmiştir. Kapak plakasının takılması gerekmediği durumlarda yan duvar dış plakası ve kayar ray iptal edilir. Kapak plakası olan ve olmayanlar arasında geçiş yapmak uygundur ve bir kapak plakası olduğunda yan duvar dış plakasının ayrı olarak tasarlanması gerekli değildir, bu da yan duvar dış plakasının imalat maliyetini azaltır.
Çizimlerin açıklaması
16. Faydalı modelin amacını, teknik şemasını ve avantajlarını daha açık hale getirmek amacıyla faydalı model, aşağıda ekteki çizimlerle birlikte daha ayrıntılı olarak açıklanacaktır; burada:
17. Şekil 1, mevcut faydalı modelin genel yapısının şematik bir diyagramıdır;
18. Şekil 2, Şekil 1'deki kapak plakası çıkarıldıktan sonraki şematik diyagramdır;
19. Şekil 3, Şekil 2'deki bir yerin büyütülmüş şematik görünüşüdür;
20. Şekil 4, faydalı modeldeki bir kapak plakasının şematik yapısal diyagramıdır.
21. Şekilde: yan duvar dış plakası 1, kayar ray gövdesi 2, kapak plakası 3, sıkıştırma bloğu 4, bükme parçası 31, kelepçe 32, konumlandırma sütunu 33, sıkıştırma parçası 34, dayanma parçası 35, konumlandırma deliği 41, şerit Şekilli delik 42, toka 5.
Ayrıntılı yollar
22. Mevcut faydalı model, aşağıda ekteki çizimlerle birlikte ayrıntılı olarak açıklanacaktır.
23. Şekil 1 ila 4'te gösterildiği gibi, bu özel düzenlemedeki orta kayar kapı kayar ray kapağı montaj yapısı, bir yan duvar dış plakası (1) ve yan duvar dış plakası üzerine yatay olarak monte edilen bir kayar ray gövdesi (2) ve bir kapak plakası (3) içerir. Sürgülü ray gövdesini korumak için, çok sayıda kıstırma bloğu (4) kayar ray gövdesinin üst yüzeyine uzunluk yönü boyunca eşit aralıklarla dikey olarak bağlanır ve her bir kıstırma bloğunun yüzeyi bir konumlandırma deliği (41) ile donatılır ve bir şerit deliği (42); Plaka (3) iki bölümden oluşmaktadır. Kapak plakasının birinci bölümü dikdörtgen kabuk benzeri bir yapıya sahiptir ve kapak plakasının ikinci bölümü trapez kabuk benzeri bir yapıya sahiptir. Kapak plakasının birinci bölümünün bir ucu, kayar ray gövdesini bükmek için kavisli bir bölüm (31) oluşturmak üzere içe doğru bükülür. Kapak plakasının birinci bölümünün diğer ucu, kapak plakasının ikinci bölümüne sabit bir şekilde bağlanmıştır ve kapak plakasının birinci bölümünün iç yüzeyi, şerit deliklerinin (42) konumlarına karşılık gelen klipsler (32) ile monte edilmiştir. -bire ve klipsler kavisli kısma yakın olarak düzenlenmiştir. Kapağın y yönündeki serbestliği (yani araç gövdesinin genişliği), kapaktaki klipslerin şerit deliklerine takılmasıyla sınırlıdır. Kapak plakasının x yönü serbestliğini (yani araç gövdesinin ön-arka yönünü) ve z yönü serbestlik derecesini (yani araç gövdesinin yukarı ve aşağı yönünü) sınırlamak amacıyla, kapak plakasının birinci bölümünün iç yüzeyi üzerinde konumlandırma deliklerinden birinin konumuna karşılık gelen bir konumlandırma sütunu (33) sağlanır. Kolonun çapı, konumlandırma deliğinin çapıyla eşleşir ve kapak plakasının x yönü serbestliğini ve z yönü serbestliğini sınırlamak için konumlandırma deliğine yerleştirilir. Kaydırma rayının gövdesinin uzanma yönünde yan duvar dış plakasının (1) yüzeyine bir toka (5) kaynak yapılır. Tokanın kesiti Z şeklinde bir yapıdadır. Kapak plakasının ikinci bölümünün iç yüzeyi, tokanın konumuna karşılık gelen bir toka kısmı (34) ile donatılmıştır. kenetleme parçası kemerli bir plaka şeklindedir, böylece kapak plakasının ikinci bölümü, kenetleme parçasının kenetleme parçasına yerleştirilmesiyle x yönünde konumlandırılabilir.
24. Mevcut faydalı modelde kapak plakası ve yan duvar dış plakası, mevcut kapak plakasının sabitlenmesini değiştiren geçmeli bağlantı vasıtasıyla sabitlenmiştir.
Kapak plakasının şeklini yan duvarın dış panelinde ayırmaya gerek yoktur. Takarken yan panelin dış panelindeki klipsleri sıkıştırma parçasına takın. Kelepçe yerleştirildikten sonra konumlandırma kolonu konumlandırma deliğine bakmaya devam edecektir. Klipslerin şerit deliklerine oturmasını sağlamak için kapak plakasına bastırın; kapak plakası ve yan panelin dış paneli tamamlanacaktır. Plaka sabittir, bu da kurulum zorluğunu azaltır. Sökerken, klipsi şerit deliğinden ayırmak için kapak plakası çekilir, yani kapak plakasının sökülmesi tamamlanır ve kapak plakasının çıkarılması uygundur.
25. Tokayı yan panelin dış paneline ve sıkıştırma bloğunu kayar rayın üzerine yerleştirin. Kapak plakasını takmanıza gerek olmadığında, yan panel dış panelindeki sıkma bloğu tokasını ve kapak olup olmamasını sağlayan kayar rayını iptal edebilirsiniz. Paneller arasında geçiş yapmak, bir kapak plakası olduğunda yan panel dış panelinin ayrı olarak tasarlanması ihtiyacını ortadan kaldırır, böylece yan panel dış panelinin üretim maliyeti azalır.
26. Spesifik olarak, kapak plakasının birinci bölümü ve kapak plakasının ikinci bölümü enjeksiyonlu kalıplama yoluyla bütünleşik olarak oluşturulur.
Konumlandırma sütununun (33) konumlandırma deliğine (41) yerleştirilmesini kolaylaştırmak amacıyla, konumlandırma sütununun kapak plakasından uzaktaki ucu bir kılavuz konisi oluşturacak şekilde yivlidir.
28. Şekil 4'e bakıldığında, kapak plakasının (3) kenetlendiğinde ve gevşek olmadığında stabilitesini sağlamak amacıyla, kenetleme yoluyla kayar ray gövdesini (2) kaplayacak şekilde kapak plakası (3) sabitlendikten sonra, dayanma kısmı (35) kayar ray gövdesinin yüzeyi. Bu şekilde, montaj sırasında bitişik kısım orta kızak rayının yüzeyine yaslanır ve böylece kapak plakasının kenetlendiğinde stabilitesi sağlanır.
Şekil 2'ye bakıldığında, kapak plakasının kenetlendiğinde stabilitesini daha da sağlamak amacıyla, çok sayıda kenetleme bloğu (4) aynı yatay çizgi üzerinde konumlandırılmıştır ve tokanın (5) yan duvar dış plakası üzerindeki konumu 1 yatay çizgiden daha düşüktür. Bu sayede kapak plakasının birinci bölümü ile kayar ray gövdesi geçmeli bağlantısı ve kapak plakasının ikinci bölümü ile yan duvar dış plakasının geçme noktası birbirine göre hizalanmamış olur ve geçmeli bağlantı sağlanır. Kapak plakasının kurulumu daha stabildir.
30. Kapak plakasının ikinci bölümü ile yan duvarın dış paneli arasındaki yakın temasın sağlanması amacıyla faydalı modelde ayrıca kapak plakasının ikinci bölümünün iç yüzeyinde dolgu maddesi bulunmaktadır. kapak plakasının ikinci bölümünü ve yan duvarın dış panelini dolgunun içinden sıkı bir şekilde tutmak için. İkisi arasındaki boşlukları önlemek için yapıştırın. Dolgu maddesi köpük, sünger veya benzeri olabilir.
31. Son olarak, yukarıdaki düzenlemelerin yalnızca mevcut faydalı modelin teknik çözümlerini göstermek için kullanıldığına ve sınırlayıcı olma amacı taşımadığına dikkat edilmelidir. Mevcut faydalı model, mevcut faydalı modelin tercih edilen düzenlemelerine referansla açıklanmış olmasına rağmen, teknikte sıradan deneyime sahip kişiler, ruhtan ve kapsamdan ayrılmadan form ve ayrıntılarda çeşitli değişikliklerin yapılabileceği anlaşılacaktır. Ekteki istemlerde tanımlandığı gibi mevcut buluşun.
