Sürücü koltuğu hava yastığı, insanlar tarafından giderek daha fazla değer verilen, araç gövdesinin pasif güvenliğine yönelik yardımcı bir konfigürasyondur. Otomobilin bir engele çarpmasına birincil çarpışma, yolcunun aracın iç aksamına çarpmasına ise ikincil çarpışma denir. Hareket ederken, yolcunun etkisini hafifletmek ve çarpışma enerjisini absorbe etmek için "hava yastığı üzerinde uçun", böylece yolcunun yaralanma derecesi azalır.
hava yastığı koruyucusu
Sürücü koltuğu hava yastığı direksiyon simidine monte edilmiştir. Hava yastıklarının yeni yeni popüler hale geldiği ilk günlerde, hava yastığı genellikle yalnızca sürücüye takılıydı. Hava yastıklarının öneminin artmasıyla birlikte çoğu model birincil ve yardımcı pilot hava yastıklarıyla donatılmıştır. Kaza anında sürücünün ve yolcu koltuğundaki yolcunun başını ve göğsünü etkili bir şekilde koruyabilir, çünkü önden şiddetli bir çarpışma aracın önünde büyük bir deformasyona neden olacak ve araçtaki yolcular Şiddetli ataleti takip edin. Önden dalış arabanın iç bileşenleriyle çarpışmaya neden olur. Ayrıca araçtaki sürüş konumundaki hava yastığı, bir çarpışma anında direksiyon simidinin sürücünün göğsüne çarpmasını etkili bir şekilde engelleyerek ölümcül yaralanmaların önüne geçebiliyor.
etki
prensip
Sensör aracın çarpışmasını algıladığında, gaz jeneratörü ateşlenecek ve patlayacak, nitrojen üretecek veya hava yastığını doldurmak için sıkıştırılmış nitrojen salacaktır. Yolcu hava yastığıyla temas ettiğinde çarpışma enerjisi yolcuyu korumak için tamponlama yoluyla emilir.
etki
Pasif bir güvenlik cihazı olarak hava yastıkları, koruyucu etkileri nedeniyle geniş çapta tanınmıştır ve hava yastıklarına ilişkin ilk patent 1958'de başlamıştır. 1970 yılında bazı üreticiler, çarpışma kazalarında yolcuların yaralanma derecesini azaltabilen hava yastıkları geliştirmeye başlamıştır; 1980'lerde otomobil üreticileri yavaş yavaş hava yastıkları takmaya başladı; 1990'larda kurulu hava yastığı miktarı keskin bir şekilde arttı; ve yeni yüzyılda O zamandan beri hava yastıkları genellikle arabalara takılıyor. Hava yastıklarının kullanılmaya başlanmasından bu yana birçok hayat kurtarıldı. Araştırmalar, hava yastığı cihazı bulunan bir otomobilin önden çarpmasının, sürücülerin ölüm oranını büyük otomobillerde yüzde 30, orta büyüklükte otomobillerde yüzde 11 ve küçük otomobillerde yüzde 20 azalttığını gösterdi.
Önlemler
Hava yastıkları tek kullanımlık ürünlerdir
Çarpışma patladıktan sonra hava yastığı artık koruyucu özelliğe sahip değildir ve yeni bir hava yastığı için tamir fabrikasına geri gönderilmelidir. Hava yastıklarının fiyatı modelden modele değişmektedir. İndüksiyon sistemi ve bilgisayar kontrolörü de dahil olmak üzere yeni bir hava yastığının yeniden takılması yaklaşık 5.000 ila 10.000 yuan'a mal olacak.
Hava yastığının önüne, üstüne veya yakınına herhangi bir nesne koymayın.
Acil bir durumda hava yastığı açılacağından, hava yastığının açıldığında dışarı fırlamasını ve araç içindekilerin yaralanmasını önlemek için hava yastığının önüne, üstüne veya yakınına herhangi bir nesne koymayın. Ayrıca iç mekanlara CD ve radyo gibi aksesuarları takarken, üreticinin düzenlemelerine uymalı ve hava yastığının normal çalışmasını etkilemeyecek şekilde hava yastığı sistemine ait parça ve devrelerde keyfi olarak değişiklik yapmamalısınız.
Çocuklar için hava yastıklarını kullanırken daha dikkatli olun
Hava yastığının arabadaki konumu ve yüksekliği de dahil olmak üzere birçok hava yastığı yetişkinler için tasarlanmıştır. Hava yastığı şiştiğinde ön koltukta oturan çocukların yaralanmasına neden olabilir. Çocukların arka sıranın ortasına yerleştirilmesi ve emniyete alınması tavsiye edilir.
Hava yastıklarının günlük bakımına dikkat edin
Aracın gösterge paneli hava yastığının gösterge ışığıyla donatılmıştır. Normal şartlarda, kontak anahtarı ACC konumuna veya ON konumuna getirildiğinde, uyarı ışığı kendi kendini kontrol etmek amacıyla yaklaşık dört veya beş saniye boyunca yanacak ve ardından sönecektir. Uyarı lambasının yanık kalması, hava yastığı sisteminin arızalı olduğunu ve hava yastığının arızalanmasını veya kazara açılmasını önlemek için derhal onarılması gerektiğini gösterir.
