• Head_banner
  • Head_banner

SAIC TESLA Yeni Otomatik Parçalar Araba Yedek Otomatik Anterior Lob Resim Sağ 1493452-EC-B Tedarikçi Toptan Katalog Daha Ucuz Fabrika Fiyatı

Kısa Açıklama:

Ürün uygulaması: SAIC MG 750

Ürünler OEM No: 10127474

Yer Orgu: Çin'de Made

Marka: CSSOT / RMOEM / Org / Copy

Kurşun Süresi: Stok, daha az 20 adet ise, normal bir ay

Ödeme: TT depozitosu

Şirket Markası: CSSOT


Ürün detayı

Ürün Etiketleri

Ürünler Bilgileri

Ürünler Adı Ön lob resmi doğru
Ürünler uygulaması Saic Tesla
Ürünler OEM Hayır 1493452-EC-B
Yer örgütü ÇİN YAPIMI
Marka Cssot / rmoem / org / kopya
Kurşun zamanı Stok, daha az 20 adet ise, normal bir ay
Ödeme TT Depozito
Şirket markası CSSOT
Uygulama sistemi Şasi sistemi
Y 前叶图片右 1493452-EC-B
Y 前叶图片右 1493452-EC-B

Ürün bilgisi

Arabanın ön yaprağı nerede

Arabanın ön yaprak plakası, sol ön yaprak plakasına ve sağ ön yaprak plakasına bölünmüş arabanın ön tekerleğinin üstünde bulunur. ‌ Sol ön yaprak sol ön tekerleğin üzerindedir ve sağ ön yaprak sağ ön tekerleğin üzerindedir. Çamurluk olarak da bilinen ön çamurluk, otomobilin dışında, esas olarak vücudun yanına monte edilen ve ön tekerleklerin dönüp atlamak için yeterli alana sahip olmasını sağlayan bir kaplama parçasıdır. ‌
Ön yaprak tahtası arabada önemli bir rol oynar. Sadece rüzgar direnci katsayısını azaltmak için akışkan mekaniği prensibini kullanmakla kalmaz, böylece araç daha sorunsuz çalışır, aynı zamanda tekerleğin ve çamurun taşıyıcının dibine sıçramasını önler. Ek olarak, ön paneller gövdeyi ve motoru da korur ve genellikle plastik veya metalden yapılmıştır.
Otomotiv onarımında, ön yaprak değiştirme genellikle seçilen lastik modeline ve boyutuna göre tasarım doğrulaması gerektirir, bu da ön tekerleklerin dönmesi ve atlaması için yeterli alan olmasını sağlar. Bu nedenle, ön yaprak plakasını değiştirirken veya onarırken, aracın normal çalışmasını ve güvenliğini sağlamak için bu tasarım parametrelerine özel dikkat gösterilmelidir.
Arabanın ön yaprak plakasının ana işlevleri aşağıdaki yönleri içerir ‌:
Rüzgar sürükleme katsayısını azaltın ‌: Akışkan mekaniği prensibi sayesinde, ön yaprağın tasarımı sürüş sırasında hava direncini etkili bir şekilde azaltabilir, otomobilin stabilitesini ve yakıt ekonomisini iyileştirebilir ‌.
‌ Koruma Aracı ‌: Ön yaprak, taşıyıcının altına tekerleğin yuvarlanmış kum ve çamur sıçramasını önleyebilir, böylece şasinin hasarını ve korozyonunu azaltabilir, özellikle kötü yol koşullarında bu koruma daha belirgindir.
‌ Ön tekerlek direksiyonunu destekle ‌: Ön tekerleklerin yönlendirmesi gerektiğinden, ön yaprak tasarımının dönüp atladıkça ön tekerleklerin serbest hareketini sağlamak için yeterli alana izin vermesi gerekir. Otomobil üreticileri, ön yaprağın ön tekerleği ile çarpışmamasını sağlamak için bir "tekerlek salma şeması" kullanarak tasarım boyutlarını seçilen lastik model boyutuna göre doğrular.
‌ Estetik ve aerodinamik tasarım ‌: Ön yaprak tahtası sadece fonksiyonda önemli bir rol oynamakla kalmaz, aynı zamanda otomobilin dış tasarımında estetik bir dekoratif rol oynar. Modern otomobil tasarımında, ön yaprak tahtası genellikle vücutla entegre edilir ve aracın genel performansını ve estetiğini daha da geliştirir ‌.
‌ Malzeme ve kurulum ‌: Modern otomobilin ön yaprak plakası genellikle sadece parçaların yastıklama performansını arttırmakla kalmaz, aynı zamanda sürüş güvenliğini de artıran belirli esnekliğe sahip plastik malzemeden yapılmıştır. Ön yaprak, aracın çalıştırılması sırasında dinamik değişikliklere uyum sağlayabilmek için öncelikli bir kolaylık olacak şekilde kurulur ‌.
‌ Otomotiv ön çamurluk arızası ‌ Genellikle hasar, gevşeme ve diğer problemleri içerir, ana neden gevşek set vidaları veya toka olabilir, bu da ön çamurluk (çamurluk olarak da bilinir) kaplama veya hasarlı ‌ ile sonuçlanabilir.
Hatanın nedeni ve etkisi
‌ Gevşek ayar vidaları veya toka ‌: Fender astarının düşmesine veya hasar görmesine neden olabilecek gevşek ayar vidaları veya ön çamurluğun tokası yaygın bir nedendir ‌.
‌ Aerodinamik darbe ‌: Ön tekerleklerin direksiyon fonksiyonu göz önünde bulundurularak tasarlanmış ve ön tekerleklerin dönmesi için yeterli alan izin vermesi gerekir. Hasar, aracın aerodinamik tasarımını etkileyebilir, sürükleme faktörünü artırabilir ve sürüş stabilitesini etkileyebilir ‌.
‌ Azaltılmış Koruma ‌: Ön paneller ayrıca tekerleklerin arabanın dibine sıçramasını, kasadaki aşınma ve korozyonu azaltmasını önler. Hasar bu korumayı azaltır ‌.
çözüm
‌ Muayene ve onarım ‌: Aracın şasisini kaldırmak, lastikleri çıkarmak, çamurluk astarını tutan vidaları ve bağlantı elemanlarını çıkarın, hasarlı çamurlukları çıkarın ve altındaki tortuyu temizlemek için bir jak kullanın. Vida düşerse, gevşek parça elektrikli bir vantuz ile emilebilir ve malzemenin küçülmesine ve orijinal konumuna dönmesine yardımcı olmak için soğuk su ile soğutulabilir.
‌ Profesyonel onarım ‌: Onarım kalitesini sağlamak için onarım için büyük ölçekli bir profesyonel mağaza seçin ‌.
önleyici önlem
‌ Periyodik İnceleme ‌: Güvenli bir şekilde sabitlenmiş olduklarından emin olmak için ön çamurluğun ayar vidalarını ve bağlantı elemanlarını periyodik olarak inceleyin ‌.
‌ Yumrulardan kaçının ‌: Ön çamurlukta etkiyi ve aşınmayı azaltmak için çarpmalarda yavaşlayın ‌.

Daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!

Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Mg & 750 otomatik parça satmaya kararlı satın almak için.

sertifika

sertifika
Sertifika1
Sertifika2
Sertifika2

Ürünler Bilgileri

展会 221

  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazın ve bize gönderin

    İlgili Ürünler