Far huzmesinin ayarlanması ve kontrolü
(1) Ayarlama ve inceleme yöntemleri
1. Işın ayarının kontrolü, karanlık bir ortamda, ekranın önünde yapılmalı veya ayar bir ölçüm aletiyle kontrol edilmelidir. Ayar ve kontrol alanı düz olmalı ve ekran bu alana dik olmalıdır. Ayar kontrol aracı, yüksüz ve tek sürücülü olarak gerçekleştirilmelidir.
2. Işınlama yönü, ofset değeri I ile temsil edilir. Ofset değeri, karanlık kesme çizgisinin dönüş açısını veya ışın merkezinin yatay HH çizgisi veya dikey V sol-v sol (V sağ-v sağ) çizgisi boyunca ekranda 10 m mesafedeki hareket mesafesini (dam) gösterir.
3. Ekrandaki denetimi ayarlayın. Ayarlanmış denetim aracını ekranın önüne ve ekrana dik olarak durdurun, far referans merkezini ekrandan *10 m uzağa yerleştirin ve ekrandaki HH çizgisini far referans merkezinden zemin mesafesi h'ye eşitleyin: sol, sağ, uzun ve kısa farların yatay ve dikey aydınlatma yönlerinin sapma değerlerini sırasıyla ölçün.
4. Muayeneyi ölçüm cihazıyla ayarlayın. Ayarlanmış muayene aracını, belirtilen mesafeye göre ölçüm cihazıyla hizalayın; Sol, sağ, uzak ve alçak ışınların yatay ve dikey ışınlama yönlerinin ölçüm cihazının ekranından olan sapma değerlerini kontrol edin.
(2) Ayarlama ve inceleme gereksinimleri
1. Motorlu taşıtlara monte edilmiş çeşitli lamba türlerinin farlarının ayarlanması ve muayenesine ilişkin hükümler. A sınıfı lambalar: Fotometrik performansı sırasıyla GB 4599-84 ve GB 5948-86 hükümlerini karşılayan otomobil ve motosikletlere monte edilmiş farlar. B sınıfı lambalar: Uzun süreli kullanıma izin verilen otomobil ve motosiklet farları. C sınıfı lambalar: Taşıma amaçlı tekerlekli traktörler için farlar.
2. Dört lambalı bir far takıldığında, ekrandaki uzun far tekli lambasının ayarı, HH çizgisinin altındaki ışın merkezinin, lamba merkezinden yere olan mesafenin %10'undan daha düşük olmasını gerektirir; yani 0,1 hcm/dam, ışın merkezinin 100 m'lik iniş mesafesine eşdeğerdir. V sol-v sol ve V sağ-v sağ çizgilerinin sol ve sağ sapmaları: sol lambanın sol sapması 10 cm/dam'dan (0,6°) fazla olmamalıdır; sağ sapma 17 cm/dam'dan (1°) fazla olmamalıdır. Sağ lambanın sol veya sağ sapması 17 cm/dam'dan (1°) fazla olmamalıdır.
3. Motorlu taşıtlar, esas olarak Tablo 1'deki gereksinimleri karşılamak üzere kısa far ayarını yapan, uzun ve kısa far olmak üzere çift ışınlı lambalarla donatılmıştır.
4. Ayarlanmış far için, uzun farın düz yolda aracın yaklaşık 100 metre önündeki engelleri aydınlatabilmesi gerekir; tekerlekli traktörler gibi düşük hızlı motorlu taşıtlar için ise uzun farın aracın yaklaşık 35 metre önündeki engelleri aydınlatabilmesi gerekir.
