SAIC Motor MG 350 Ön Sil Üreticisi Blade Özellik için Harika Satışlar

Saic Motor MG 350 ön silecek bıçağı için harika satışlar

Kısa Açıklama:

Ürün uygulaması: SAIC MG 350

Ürünler OEM No: 10141489

Yer Orgu: Çin'de Made

Marka: CSSOT / RMOEM / Org / Copy

Kurşun Süresi: Stok, daha az 20 adet ise, normal bir ay

Ödeme: TT depozitosu

Şirket Markası: CSSOT

Uygulama Sistemi: Şasi Sistemi

Bize E -posta Gönder

Ürün detayı

Ürün Etiketleri

Ürünler Bilgileri

Ürünler Adı	Ön şok emici üst kauçuk
Ürünler uygulaması	SAIC MG 350
Ürünler OEM Hayır	10141489
Yer örgütü	ÇİN YAPIMI
Marka	Cssot / rmoem / org / kopya
Kurşun zamanı	Stok, daha az 20 adet ise, normal bir ay
Ödeme	TT Depozito
Şirket markası	CSSOT
Uygulama sistemi	Şasi sistemi

Ürün bilgisi

Silecek nasıl çalışır?

Silerinin güç kaynağı, tüm silecek sisteminin çekirdeği olan motordan gelir. Silecek motorunun kalite gereksinimleri oldukça yüksektir. DC kalıcı mıknatıs motorunu benimser ve ön ön cam üzerine monte edilen silecek motoru genellikle solucan dişlisinin mekanik kısmı ile entegre edilir. Solucan dişli ve solucan mekanizmasının işlevi, hızı azaltmak ve torku arttırmaktır. Çıkış mili, sürekli dönme hareketini sol sağ salınım hareketine değiştiren dört bar bağlantısını tahrik eder.

Silecek motoru, hız değişimini kolaylaştırmak için 3 fırça yapısını benimser. Aralıklı zaman aralıklı röle tarafından kontrol edilir. Motorun dönüş anahtarı temasının şarj ve deşarj fonksiyonu ve rölenin direnç kapasitörü, silecekin belirli bir döneme göre süpürülmesini sağlamak için kullanılır. Silerinin bıçak lastik şeridi, camdaki yağmur ve kiri doğrudan çıkarmak için bir araçtır. Blade lastik şeridi, yay şeridi boyunca cam yüzeye bastırılır ve gerekli performansı elde etmek için dudağının camın açısıyla eşleşmesi gerekir.

Genel olarak, otomobil kombinasyon anahtarının sapında üç dişli ile donatılmış bir silecek kontrol düğmesi vardır: düşük hız, yüksek hız ve aralıklı. Sapın üstünde yıkayıcının anahtar anahtarı vardır. Anahtar basıldığında, ön camı silecekle yıkamak için su atılır. Yıkayıcı sistemi otomobilde çok yaygın bir cihazdır. Su depolama tankı, su pompası, su dağıtım borusu ve su sprey nozulundan oluşur.

Su depolama tankı genellikle 1.5L ~ 2L plastik bir tanktır. Su pompası, su depolama tankının yıkama suyunu su sprey memesine ileten ve ön camın silecekle temizleme rolünü oynayan 2 ~ 4 su sprey nozulunun ekstrüzyonu yoluyla yıkama suyunu ön cama püsküren bir mikro elektrik santrifüj pompasıdır.

Ürün Kalitesi Ekranı

Bozulmanın nedenleri

1. Yağmur ve havanın neden olduğu bıçak kenarının aşılması (kum, çamur, toz ve yabancı maddeler);

2. Yağmur suyuna batırılmış destek kaplamanın korozyonu ve temizlik çözeltisi (asit veya alkali dahil);

3. Yağmurdan kaynaklanan yapışkan şeritlerin korozyonu ve temizlik çözeltisine daldırılmalar (asit veya alkali dahil);

4. Parafin veya otomobil egzoz gazı (yağ); (Titreşim ve Kirlilik)

5. Soğuk ve düşük sıcaklık (kar, buz); (Yapışkan şeridi sert ve kırılgan hale getirin)

6. Yüksek sıcaklık (ön cam, güneş ışığı), kauçuk çatlama ve sertleşmeye neden olur;

7. Yapışkan şerit hasarı (UV, ozon);

8. Rocker kolunun basıncı kauçuk şeridi uzun süre basınç altında yapar;

9. Güneş ışığında UV spektrumunun ultraviyole ışını, sıcaklık ve nemde renk değişikliği, parlaklık / mukavemet azaltma, çatlama, soyma, toz haline getirme ve destek kaplamasına oksidasyona neden olur.

10. Sayısız ileri geri döngü çalışması, kauçuk şeridin normal aşınması ve yorgunluğu.

Doğru Kullanım

Otomobil silecek bıçaklarının (silecek, silecek bıçağı ve silecek) uygunsuz kullanımı, silecek bıçaklarının erken hurdaya veya kirli kazımasına yol açacaktır. Ne tür bir silecek olursa olsun, makul kullanım:

1. Yağmur olduğunda kullanılmalıdır. Silecek bıçağı, ön camdaki yağmur suyunu temizlemek için kullanılır. Yağmur olmadan kullanamazsın. Su olmadan kuru kazıyamazsınız. Su eksikliğinden dolayı sürtünme direncinin artması nedeniyle, kauçuk silecek bıçağı ve silecek motoru hasar görecektir! Yağmur olsa bile, silecek bıçağını başlatmak için yağmur yeterli değilse silinmemelidir. Cam yüzeyinde yeterince yağmur olana kadar beklediğinizden emin olun. "Yeterince" burada sürüş çizgisini engellemeyecek.

2. Ön cam yüzeyindeki tozu çıkarmak için silecek bıçağının kullanılması önerilmez. Bunu yapmak isteseniz bile, cam suyu aynı anda püskürtmelisiniz! Asla suysuz sıyırmayın. Ön camda güvercin gibi kuşların kurutulmuş dışkısı gibi sağlam şeyler varsa, silecekleri doğrudan kullanmamalısınız! Lütfen önce kuş dışkılarını manuel olarak temizleyin. Bu sert şeylerin (diğer büyük çakıl parçacıkları gibi) silecek bıçağında lokal yaralanmaya neden olmak ve kirli yağmurla sonuçlanmak çok kolaydır.

3. Bazı silecek bıçaklarının erken hurdaması doğrudan uygunsuz araba yıkamasıyla ilişkilidir. Araba fabrikadan ayrılmadan önce cam yüzeyinde ince bir yağlı film var. Arabayı yıkarken, ön ön cam hafifçe silinmez ve yüzeydeki yağ filmi yıkanır, bu da yağmurun aşağı akışına elverişli değildir, bu da yağmurun cam yüzeyinde durması kolaydır. İkincisi, kauçuk tabaka ve cam yüzey arasındaki sürtünme direncini artıracaktır. Bu aynı zamanda hareketsizliğe bağlı silecek bıçağının anlık duraklamasının nedenidir. Silecek bıçağı hareket etmezse ve motor çalışmaya devam ederse, motoru yakmak çok kolaydır.

4. Yavaş dişli kullanabiliyorsanız, hızlı dişliye ihtiyacınız yoktur. Silecek kullanırken hızlı ve yavaş dişliler vardır. Hızlı kazıyırsanız, daha sık kullanacaksınız ve daha fazla sürtünme süreniz olacak ve silecek bıçağının servis ömrü buna göre azaltılacaktır. Silecek bıçakları yarı yarıya değiştirilebilir. Sürücü koltuğunun önündeki silecek en yüksek kullanım oranına sahiptir. Daha fazla kez kullanılmıştır, geniş bir aralığa sahiptir ve büyük sürtünme kaybına sahiptir. Dahası, sürücünün görüş hattı da çok önemlidir, bu nedenle bu silecek genellikle değiştirilir. Ön yolcu koltuğuna karşılık gelen sileceğin yedek süreleri nispeten daha az olabilir.

5. Sıralama bıçağına normal zamanlarda fiziksel olarak zarar vermemeye dikkat edin. Silecek bıçağının araba yıkama ve günlük tozlama sırasında kaldırılması gerektiğinde, silecek bıçağının topuk omurgasını hareket ettirmeye çalışın ve yerleştirildiğinde hafifçe iade edin. Silecek bıçağını geri çekmeyin.

6. Yukarıdakilere ek olarak, silecek bıçağının kendisinin temizliğine dikkat edin. Kum ve tozla tutturulursa, sadece camı çizmekle kalmaz, aynı zamanda kendi yaralanmasına da neden olur. Yüksek sıcaklık, don, toz ve diğer koşullara maruz kalmamaya çalışın. Yüksek sıcaklık ve don, silecek bıçağının yaşlanmasını hızlandırır ve daha fazla toz kötü bir silme ortamına neden olur, bu da silecek bıçağına zarar vermesi kolaydır. Kışın geceleri kar yağar. Sabah, camdaki karı çıkarmak için silecek bıçağını kullanmayın.

Ürün ekranı

Nasıl Seçilir

İlk olarak, aracınızın ne tür bir silecek bıçağını kullanın. Yukarıda belirtilen silecek modelini görmek için beraberindeki kılavuza başvurabilirsiniz. Genel olarak, silecek bıçağı metal destek çubuğu ile birlikte satılacak ve bıçağı tek başına satmak nadirdir. Bilmiyorsanız, Parça Mağazası Mağazası'ndan tanımlamaya yardımcı olmasını isteyin. Şimdi bir tür kemiksiz silecek bıçağı da var. Metal destek çubuğu silecek bıçağına gömülü bir metal tabaka haline gelir ve kemiksiz silecek bıçağı daha eşit bir şekilde streslidir.

İkincisi, destek çubuğunun silecek rocker koluna bağlı olup olmadığına dikkat edin, çünkü bazı destek kolları vidalarla rocker koluna sabitlenir. Satın alırken dikkat etmeyi unutmayın.

Üçüncüsü, silecek yukarı çekin ve hasar görüp hasar görüp görmediğini ve lastik bıçağın ne kadar elastik olduğunu kontrol etmek için temizlenmiş kauçuk silecek bıçağına parmaklarınızla dokunun. Bıçak yaşlı, sertleştirilmiş ve çatlamışsa, silecek bıçağı niteliksizdir.

Dördüncüsü, test sırasında, farklı hızlarda silecekin belirli bir hızı koruyup koruymadığını kontrol etmek için silecek anahtarını çeşitli hız konumlarına yerleştirin. Özellikle aralıklı çalışma durumunda, silecek bıçağının hareket ederken belirli bir hıza sahip olup olmadığına dikkat edin.

Beşinci olarak, silme durumunu ve silme destek çubuğunun eşit olmayan bir şekilde sallanıp sallanmadığını veya kazımayı kaçırıp kaçırmadığını kontrol edin. Aşağıdaki üç koşul meydana gelirse, silecek bıçağı niteliksizdir. Salıncak pürüzsüz değil ve silecek normal atlamıyor. Kauçuğun ve cam yüzeyinin temas yüzeyi tam olarak sığamaz, bu da kalıntı silinmeye neden olur. Silinmeden sonra cam yüzey bir su filmi durumu sunar ve cam üzerinde küçük çizgiler, sis ve doğrusal kalıntılar üretilir.

Altıncı, test sırasında, motorun anormal gürültüye sahip olup olmadığına dikkat edin. Özellikle, silecek motoru vızıldadığında ve dönmediğinde, sileceğin mekanik iletim kısmının paslanmış veya sıkıştığını gösterir. Şu anda, motoru yakmayı önlemek için silecek anahtarını hemen kapatın.

Önem ve doğru kurulum

Silecek bıçağı önemli bir güvenlik parçasıdır. Yağmur, kar ve kiri etkili bir şekilde çıkarabilmelidir; Yüksek sıcaklıkta (sıfırın 80 ° C üzerinde) ve düşük sıcaklıkta (sıfırın altında 30 ° C) çalışabilir; Asit, alkali, tuz ve diğer zararlı maddelerin korozyonuna direnebilir. Ön camın dış yüzeyini temiz tutmak ve yağmurlu ve karlı havalarda net görme sağlamak için bir bileşendir. Güvenlik için önemli garanti sistemlerinden biridir ve motorlu taşıtların vazgeçilmez bir bileşenidir. Silecek bıçağının işlevi, yağmur suyunu camın üzerindeki kazımak değildir. Gerçek işlevi, tek tip bir su filmi katmanı oluşturmak, ışığın kırılma, bükme ve deformasyon olmadan sorunsuz geçmesine izin vermek ve sürücünün net görsel alanını iyileştirmek için cam yüzeydeki yağmur suyunu pürüzsüzleştirmektir. Silecek bıçakları sarf malzemeleridir. Düzenli olarak kontrol edilmesi ve değiştirilmesi önerilir. Her 6 ayda bir kontrol etmek ve yılda bir kez değiştirmek en iyisidir! Qiqi, silecek bıçakları satın alırken kimlik ve seçime dikkat etmeniz gerektiğini hatırlatır. Bunları daha resmi bir otomatik parça mağazasında veya çevrimiçi otomatik malzeme alışveriş merkezinde satın almak en iyisidir. Silecek bıçağını doğru şekilde yüklemek için aşağıdaki adımlar vardır:

A. Silecek kolunu yukarı çekin ve eski silecek bıçağını çıkarın;

B. Salıncak kolunu camın üzerine hafifçe yuvarlamak için köpük veya karton ped kullanın. (Unutmayın: Camın silecek kolu tarafından kırılmasını veya çizilmesini önleyin!)

C. Araçtaki rocker kolunun türüne göre, parça paketinden uygun aksesuarları seçin. Silecek bıçağınıza kurulduğundan emin olmak için kurulum sırasında "tıklayın" sesi duyduğunuzdan emin olun;

D. Silecek bıçağı, paketin arkasında sağlanan kurulum talimatlarına göre kurulmalı ve silecek rocker koluna sıkıca takıldığından emin olmalıdır;

E. Koşullar izin verirse, balmumu, yağ, toz ve diğer yabancı konuları çıkarmak için silecek bıçağını yüklemeden önce cam yüzeyi temizleyin;

F. Gümüş tozu ile kaplanmış kauçuk bıçak kenarı serisi için, resmi silecekten önce 10 ~ 20 döngü için kuru fırça ve daha sonra silmek için suyu püskürtün;

G. Takılı silecek bıçağı temizlenemezse, silecek bıçağının lastik bıçağını temizlemek için lütfen temiz bir bez kullanın.

Yedek yargı yöntemi

Yukarıdakiler, silecekin normal kullanımda yedek döngüsüdür. Silecek bıçağının aşağıdaki semptomlara sahip olduğunda, önceden değiştirilmesi gerekebilir:

1. Gözlerle tanımlanabilecek zararlar: çatlaklar, çatlaklar, yaşlanma, pas, deformasyon, ataşmanlar, renk değişikliği vb. Silecek bıçağını zamanında değiştirmeniz önerilir.

2. Kulaklarla tanımlanabilecek hasar: Kauçuk şerit iskeletten düştü ve her seferinde ön camı yenerek atlama ve sallama gibi anormal sesler çıkaracak. Silecek bıçağının zamanında değiştirilmesi önerilir.

3. Silinme etkisi ile yargılama: silecek kullandığınızda, her kazıma işleminden sonra her iki tarafta veya orta camda çizikler bırakılırsa, silecek bıçağını değiştirmeniz önerilir.

Modern silecekler iki mekanik teknolojiyi birleştirir

1. Silecek bir motor ve bir azaltma solucan dişlisi ile güçlendirilir.

2. Motor silecek bağlantısı mekanizmasından iter.

Silecek bıçağının ön camda hızlı bir şekilde ileri geri hareket etmesi çok fazla güç gerektirir. Bu gücü üretmek için tasarımcılar küçük motorların çıkışında solucan dişlileri kullandılar.