Otomobil silecek lastiklerinin (silecek, silecek lastiği ve silecek) uygunsuz kullanımı, silecek lastiklerinin erken hurdaya çıkmasına veya kirli şekilde kazınmasına yol açacaktır. Ne tür bir silecek olursa olsun, makul kullanım şu şekilde olmalıdır:
1. Yağmur yağdığında kullanılmalıdır. Silecek lastiği ön camdaki yağmur suyunu temizlemek için kullanılır. Yağmur olmadan kullanamazsınız. Su olmadan kazıyarak kurutamazsınız. Su eksikliği nedeniyle sürtünme direncinin artması nedeniyle lastik silecek lastiği ve silecek motoru hasar görecektir! Yağmur yağsa bile, eğer yağmur silecek lastiğini çalıştırmaya yetmiyorsa silinmemelidir. Cam yüzeyde yeterince yağmur oluşana kadar beklediğinizden emin olun. Buradaki "yeterli" ifadesi sürüş hattını engellemeyecektir.
2. Ön cam yüzeyindeki tozu temizlemek için silecek lastiğinin kullanılması tavsiye edilmez. Bunu yapmak isteseniz bile aynı anda cam suyu da püskürtmelisiniz! Kazımayı asla susuz kurutmayın. Eğer ön camda güvercin gibi kuşların kurumuş dışkısı gibi katı şeyler varsa sileceği doğrudan kullanmamalısınız! Lütfen önce kuş pisliklerini elle temizleyin. Bu sert şeylerin (diğer büyük çakıl parçacıkları gibi) silecek lastiğinde yerel yaralanmalara neden olması çok kolaydır ve bu da kirli yağmura neden olur.
3. Bazı silecek lastiklerinin zamanından önce hurdaya çıkarılması, aracın uygunsuz yıkanmasıyla doğrudan ilgilidir. Araç fabrikadan çıkmadan önce cam yüzeyinde ince yağlı bir film oluşur. Arabayı yıkarken, ön cam hafifçe silinmez ve yüzeydeki yağ filmi yıkanır, bu da yağmurun aşağı akışına elverişli değildir, bu da yağmurun cam yüzeyinde kolayca durmasına neden olur. İkincisi, kauçuk levha ile cam yüzey arasındaki sürtünme direncini artıracaktır. Bu aynı zamanda hareketsizlikten dolayı silecek lastiğinin anlık olarak durmasının da sebebidir. Silecek lastiği hareket etmez ve motor çalışmaya devam ederse motorun yanması çok kolaydır.
4. Yavaş vites kullanabiliyorsanız hızlı vitese ihtiyacınız yoktur. Sileceği kullanırken hızlı ve yavaş vitesler vardır. Hızlı kazırsanız daha sık kullanırsınız ve daha fazla sürtünme süresine sahip olursunuz ve buna bağlı olarak silecek lastiğinin kullanım ömrü de kısalır. Silecek lastikleri yarı yarıya değiştirilebilir. Sürücü koltuğunun önündeki silecek en yüksek kullanım oranına sahiptir. Daha fazla kez kullanılmış, geniş bir menzile sahip ve büyük sürtünme kaybına sahip. Üstelik sürücünün görüş açısı da çok önemli olduğundan bu silecek sıklıkla değiştirilir. Ön yolcu koltuğuna karşılık gelen sileceğin değiştirilme süreleri nispeten daha az olabiliyor.
5. Sıradan zamanlarda silecek lastiğine fiziksel zarar vermemeye dikkat edin. Araç yıkama ve günlük toz alma sırasında silecek lastiğinin kaldırılması gerektiğinde, silecek lastiğinin topuk sırtını hareket ettirmeye çalışın ve yerleştirildiğinde yavaşça geri döndürmeye çalışın. Silecek lastiğini geriye doğru itmeyin.
6. Yukarıdakilere ek olarak silecek lastiğinin temizliğine de dikkat edin. Kum ve tozla birleşmesi halinde sadece camı çizmekle kalmaz, aynı zamanda kendi yaralanmasına da sebep olur. Yüksek sıcaklığa, dona, toza ve diğer koşullara maruz kalmamaya çalışın. Yüksek sıcaklık ve donma, silecek lastiğinin eskimesini hızlandıracak ve daha fazla toz, silecek lastiğine zarar vermesi kolay olan, kötü bir silme ortamına neden olacaktır. Kışın geceleri kar yağar. Sabahları cam üzerindeki karı temizlemek için silecek lastiğini kullanmayın.
