İletim nedir ve ne işe yarar?
Otomobil şanzımanı, otomobilin çeşitli koşullar altında farklı çekiş ve hız elde etmesini sağlamak için esas olarak tahrik tekerleğine iletilen motorun torkunu ve hızını değiştirmek için kullanılan, yalnızca motordan sonra ikinci olan otomobil şanzıman sisteminin önemli bir parçasıdır. Sürüş koşulları, motorun en uygun çalışma aralığında çalışmasını sağlar.
1, aracın itici gücünü ve hızını genişletmek için iletim oranını değiştirerek
Çevrenin sık değişen sürüş koşullarına uyum sağlaması, aynı zamanda motorun en uygun koşullarda çalışması için.
2, motor dönüş yönünün değişmemesi koşuluyla araba tersine çevrilebilir
Taşınmak.
3. Motorun hareket edebilmesi için motorun tahrik aksına güç aktarımını kesin.
Geçici otopark ihtiyaçlarını karşılamak için çalıştırma ve rölanti hızı.
(1) İletim türü:
(1) İletim oranının değişmesine göre:
① Kademeli şanzıman: Dişli aktarımını kullanan birkaç isteğe bağlı sabit aktarım oranı vardır. İki türe ayrılabilir: sabit dişli eksenli sıradan dişli şanzıman ve kısmi dişli (planet dişli) ekseni dönen planet dişli şanzıman.
② Sürekli değişken şanzıman (CVT): şanzıman oranı, ortak hidrolik, mekanik ve elektrik olmak üzere belirli bir aralıkta sürekli olarak değiştirilebilir.
③ Entegre şanzıman: hidrolik tork konvertörü ve dişli tipi kademeli şanzımandan oluşur.
(2) Kontrol moduna göre
① Zorunlu kontrollü şanzıman: Vites değiştirmek için vites kolunu doğrudan kontrol etmek için sürücüye güvenin.
② Otomatik kontrollü şanzıman: aktarım oranının seçimi ve değiştirilmesi otomatiktir. Sürücünün yalnızca gaz pedalına basması yeterlidir ve şanzıman, vites değiştirmeyi sağlamak için aktüatörü yük sinyaline ve motorun hız sinyaline göre kontrol edebilir.
③ Yarı otomatik kontrol şanzımanı: iki kategoriye ayrılabilir; biri kısmi otomatik vites değiştirme, kısmi manuel (zorlamalı) vites değiştirmedir; Diğeri ise önceden düğme ile vitesi seçip, debriyaj pedalına basıldığında veya gaz pedalı bırakıldığında aktüatör tarafından vitesi kendisi değiştirmektir.
Manuel Şanzıman (MT)
Mekanik şanzıman olarak da bilinen Manuel Şanzıman (MT), yani şanzımandaki dişli ağ konumunu değiştirmek, şanzıman oranını değiştirmek, amacına ulaşmak için vites değiştirme kolunu hareket ettirmek için elinizi kullanmanız gerekir. hız değişimi.
Manuel şanzımanlar çoğunlukla beş viteslidir, ancak aynı zamanda dört ve altı veya daha fazladır.
Manuel şanzımanlar genellikle kolay vites değiştirme ve düşük gürültü için senkronizatörlerle birlikte gelir.
Manuel şanzıman çalışırken vites kolunu hareket ettirmek için debriyaja basmalıdır.
Manuel şanzımanın (MT) yüksek şanzıman verimlilik oranının avantajları, teorik olarak yakıt açısından daha verimli, ucuz olacaktır.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG'yi satmaya kararlıdır&MAUXS otomobil parçaları satın almaya hoş geldiniz.
