Vites kolunun çalışma prensibi ve kopan vites kolu telinin performansı.
Vites kolu, aracın vites değiştirmesini kontrol etmeye yarayan bir cihaz olup şu şekilde çalışır:
1. Araç güç iletim sistemi: Araba motoru debriyaj aracılığıyla şanzımana bağlanır ve motorun gücü aracın tahrik tekerleklerine iletilir. Motor devri daha yüksek olduğunda, araç hızı artacaktır.
2. Şanzıman: Şanzıman, aracın tahrik tekerleklerine giden motor çıkışının torkunu ve hızını değiştirebilen bir dizi dişliden oluşur. Şanzıman genellikle bir dizi dişliden oluşur ve her bir dişli bir dizi dişliye karşılık gelir.
3. Vites değiştirme kolu: Vites değiştirme kolu, sürücüyü ve şanzımanı birbirine bağlayan kontrol cihazıdır. Motor çıkışının torku ve hızı, farklı vites konumlarını seçmek için vites değiştirme kolunu hareket ettirerek değiştirilir.
4. Vites seçimi: Sürüş koşullarına ve ihtiyaçlarına göre, sürücü vites değiştirme kolu aracılığıyla farklı vitesler seçebilir. Genellikle, vites değiştirme kolu şu konumlara sahiptir: boş, geri, 1. vites, 2. vites, vb. Her vites konumu farklı boyutlarda bir dizi vitese karşılık geldiğinden, farklı hızlar ve kuvvetler elde etmek için farklı vitesler seçilebilir.
5. Vites değiştirme işlemi: Sürücü vites kolunu bir vitesten diğerine hareket ettirdiğinde, şanzımandaki kavrama orijinal vitesin vites bağlantısını keser ve yeni vitesin vitesine bağlanır. Aynı zamanda, hidrolik sistem viteslerin konumunu dinamik olarak ayarlayarak pürüzsüz ve kusursuz bir vites değiştirme işlemi sağlar.
Özetle, otomobil vites kolu, şanzımanın vites seçimini kontrol ederek motor çıkış torkunun ve hızının değişmesini gerçekleştirir, böylece aracın hızını ve gücünü ayarlar.
Kırık bir vites kablosu normal vites geçişini etkileyecektir. Vites kablosu kopmadan önce, debriyaja basmak zor olacak, vites kolayca asılamayacak veya vites bir kez bile yerinde olmayacaktır. Vites kablosu başlığı vites başlığından ayrılırsa, debriyaj hattı kopacak ve vites değiştirememe durumu ortaya çıkacaktır.
Genellikle aracın durumuna dikkat edin veya kontrol edin. Debriyaj hattı koptuğunda, debriyajın bozuk olduğu anlamına gelir. Debriyaj olmadan, çalıştırmak ve vites değiştirmek son derece zor olurdu.
Şanzımanın yapısı ve prensibi: Şanzıman, çekiş için farklı sürüş koşullarının ihtiyaçlarını karşılamak üzere şanzıman oranını değiştirmek için çalışır, böylece motor mümkün olduğunca olası sürüş hızı gereksinimlerini karşılamak için uygun çalışma koşullarında çalışabilir.
Geri sürüş ihtiyaçlarını karşılamak için geri sürüşü gerçekleştirin. Vites kablosu, vites kolunun alt kısmını vites kutusuna ileri ve geri vites değiştirirken bağlayan bir kablodur. Transpozisyon kablosu, vites kolu bir yandan diğer yana hareket ettirildiğinde vites kolunun alt kısmını vites kutusuna bağlayan kablodur. Debriyaj kablosu koptuğunda ve araç kapalı durumdayken, araç vitese asılabilir ve ardından çalıştırılabilir.
Aracı çalıştırırken, acil bir durumdan kaçınmak için gaz pedalını kontrol etmeye ve önünüzdeki yolu önceden gözlemlemeye dikkat edin. Park ederken, vites kutusuna zarar vermemek için durma ile durmayı önlemek için önceden boş konumu tutmak gerekir.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG'yi satmaya kararlı&MAUXS otomobil parçaları satın almaya hoş geldiniz.
