Vites kolunun çalışma prensibi ve kırık vites kolu kablosunun performansı.
Vites kolu, aracın vites değiştirmesini kontrol etmek için kullanılan ve aşağıdaki şekilde çalışan bir cihazdır:
1. Araç güç aktarım sistemi: Arabanın motoru debriyaj yoluyla şanzımana bağlanır ve motorun gücü aracın tahrik tekerleklerine iletilir. Motor devri yükseldikçe aracın hızı da artacaktır.
2. Şanzıman: Şanzıman, aracın tahrik tekerleklerine giden motor çıkışının torkunu ve hızını değiştirebilen bir dizi dişliden oluşur. Şanzıman genellikle çok sayıda dişliden oluşur ve her dişli bir dizi dişliye karşılık gelir.
3. Vites değiştirme kolu: Vites değiştirme kolu, sürücü ile şanzımanı birbirine bağlayan kontrol cihazıdır. Motor çıkışının torku ve hızı, farklı vites konumlarını seçmek için vites değiştirme kolunu hareket ettirerek değiştirilir.
4. Vites seçimi: Sürüş koşullarına ve ihtiyaçlarına göre sürücü, vites kolu aracılığıyla farklı vitesler seçebilir. Vites değiştirme kolu genellikle şu konumlara sahiptir: boş, geri, 1 vites, 2 vites vb. Her vites konumu farklı boyutlardaki bir vites grubuna karşılık geldiğinden, farklı hızlara ve kuvvetlere ulaşmak için farklı vitesler seçilebilir.
5. Vites değiştirme işlemi: Sürücü vites kolunu bir vitesten diğerine hareket ettirdiğinde, şanzımandaki kavrama orijinal vitesin vites bağlantısını kesecek ve yeni vitesin vitesine bağlanacaktır. Aynı zamanda hidrolik sistem, viteslerin konumunu dinamik olarak ayarlayarak yumuşak ve kusursuz bir vites değiştirme süreci sağlar.
Özetlemek gerekirse, otomobil vites değiştirme kolu, aracın hızını ve gücünü ayarlamak için şanzımanın vites seçimini kontrol ederek motor çıkış torku ve hızındaki değişimi gerçekleştirir.
Kırık bir vites kablosu normal vites değiştirmeyi etkileyecektir. Vites teli kopmadan önce debriyaja basmak zorlaşacak, vitesin takılması kolay olmayacak veya vites bir kez yerine oturmayacaktır. Vites kablosu başlığı dişli kafasından ayrılırsa debriyaj hattı kopacak ve vites değiştirilememeye neden olacaktır.
Genellikle arabanın durumuna dikkat edin veya kontrol edin. Debriyaj hattının kopması debriyajın arızalı olduğu anlamına gelir. Debriyaj olmadan vitesi çalıştırmak ve değiştirmek son derece zor olurdu.
Şanzımanın yapısı ve prensibi: Şanzıman, çekiş için farklı sürüş koşullarının ihtiyaçlarını karşılamak üzere şanzıman oranını değiştirmeye çalışır, böylece motor, olası sürüş hızı gereksinimlerini karşılamak için mümkün olduğunca uygun çalışma koşullarında çalışabilir.
Geriye doğru sürüşün ihtiyaçlarını karşılamak için geriye doğru sürüşü gerçekleştirin. Vites kablosu, ileri ve geri vites değiştirirken vites kolunun alt kısmını vites kutusuna bağlayan bir kablodur. Aktarma kablosu, vites kolu bir yandan diğer yana hareket ettirildiğinde vites kolunun alt kısmını vites kutusuna bağlayan kablodur. Debriyaj teli koptuğunda ve araç kapanma durumuna geçtiğinde, araç vitese takıp çalıştırılabilir.
Aracı çalıştırırken acil bir durumla karşılaşmamak için gazı kontrol etmeye ve önünüzdeki yolu gözlemlemeye dikkat edin. Park ederken, vites kutusuna zarar vermemek için durdurma ile durmayı önlemek için boş konumu önceden tutmak gerekir.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG'yi satmaya kararlıdır&MAUXS otomobil parçaları satın almaya hoş geldiniz.
