Araba disk freninin bileşimi nedir?
Fren diskinin kalınlığı, fren diskinin kalitesi ve çalışma sırasında sıcaklık artışı üzerinde etkilidir. Kütleyi küçültmek için fren diskinin kalınlığı büyük olmamalıdır; Sıcaklığı azaltmak için fren diskinin kalınlığının çok küçük olması kolay değildir. Fren diski katı malzemeden yapılabilir veya fren diskinin ortasındaki havalandırma ihtiyaçlarını ısıtmak için döküm hava delikleri olabilir.
Sürtünme astarı, fren diski üzerindeki kelepçe pistonu tarafından itilen sürtünme malzemesini ifade eder. Sürtünme astarı, doğrudan birbirine gömülü olan bir sürtünme malzemesi ve bir taban plakasına bölünmüştür. Sürtünme astarının dış yarıçapının iç yarıçapa oranı ve önerilen dış yarıçapın sürtünme astarının iç yarıçapına oranı 1,5'ten büyük olmamalıdır. Oran çok büyükse, fren torku sonunda büyük ölçüde değişecektir.
Disk freninin çalışma prensibi
Frenleme sırasında, yağ iç ve dış silindirlere bastırılır ve piston, hidrolik basıncın etkisi altında iki fren bloğunu fren diskine bastırır, bu da sürtünme torku ve frenlemeyle sonuçlanır. Bu sırada, tekerlek silindiri oluğundaki dikdörtgen kauçuk conta halkasının kenarı, piston sürtünmesinin etkisi altında az miktarda elastik deformasyon üretir. Frenleme gevşetildiğinde, piston ve fren bloğu conta halkasının esnekliğine ve yayın esnekliğine güvenir.
Dikdörtgen conta halkası kenar deformasyonu çok küçük olduğundan, frenleme olmadığında, sürtünme plakası ile disk arasındaki boşluk her iki tarafta sadece yaklaşık 0,1 mm'dir, bu da frenin serbest bırakılmasını sağlamak için yeterlidir. Fren diski ısıtılıp genişletildiğinde, kalınlığı yalnızca hafifçe değişir, bu nedenle "tutma" olayı meydana gelmez.
Disk park freni nasıl ayarlanır?
Çekme çubuğundaki ayar vidasını ve kilitleme somununu gevşetin, çekme çubuğundaki ayar vidasını ve bilyalı somunu sıkın ve pabucun fren diskine temas etmesini sağlayın.
② Park freninin şanzıman kolunu çıkarın (şanzıman kolu ve çekme kolu çıkarılır).
③ Bilyalı somunu gevşetin, böylece pabuç fren diskinden ayrılır ve ardından ayar vidasını ayarlayarak pabuç ile fren diski arasında minimum eşit boşluk kalmasını sağlayın, boşluğu korumak gerekirse kilitleme somununu sıkın.
(4) Park freni çalışma kolunu ön sınır konumuna getirin, şanzıman kolunun uzunluğunu ayarlayın, şanzıman kolunu pabuç kontrol çekme koluna bağlayın ve yukarıdaki boşluğu koruyarak kilitleme somununu sıkın.
⑤ Çatal pimlerin ve somunların montajını dikkatlice kontrol edin.
Joystick üzerindeki mandal dağ dişli plakasında 3-5 diş hareket ettiğinde, tamamen fren yapabilmelidir..
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG'yi satmaya kararlı&MAUXS otomobil parçaları satın almaya hoş geldiniz.
