Ön tekerlek yatağının rolü nedir?
1, aşağıdaki ön tekerlek yataklarının rolü: Yükü taşıyın ve göbeğin dönüşü için doğru rehberlik sağlayın. Eksenel ve radyal yükler taşır ve çok önemli bir bileşendir; Geleneksel otomobil tekerleği yatakları iki set konik makaralı rulman veya bilyalı rulmanlardan oluşur.
2, araba ön tekerlek yatağı kırılacaktır Fenomen aşağıdaki gibidir: Ön tekerlek yatağı arabanın ön tekerleğidir. Ön tekerlek yatağı hasarı, çok ciddi olmasa da, gürültüden sonra sürüş çok büyük olacak ve lastik gürültüsü farklıdır; Yarım saat sürebilirsiniz. Arabadan indikten sonra, elinizin arkasıyla hasar gördüğünü düşündüğünüz yatak merkezinin kısmına dokunun.
3, ön tekerlek yatağı arabanın ön tekerleğidir, eğer ön tekerlek yatağı hasar görürse, çok ciddi değildir, açıldıktan sonra gürültü çok yüksek olur ve lastik gürültüsü aynı değildir.
4, tekerlek yatağı tekerlek göbeğinin çok önemli bir parçasıdır, tekerlek yatağının ana rolü yüklemek ve göbeğin dönüşü için doğru rehberlik sağlamaktır, hem eksenel yük hem de radyal yük taşır, araba kırıldıktan sonra çeşitli arızalar olacaktır.
5, göbek yatağının ana rolü, göbeğin dönüşü için yük ve doğru rehberlik sağlamaktır, hem eksenel yük hem de radyal yük taşır, çok önemli bir parçadır.
6, rulman rolü, rolü açısından destek, yani şaftın gerçek yorumu olmalıdır, ancak bu rolünün sadece bir parçasıdır, desteğin özü radyal yük taşıyabilir. Mili tutmak için kullanıldığı da anlaşılabilir. Otomatik rulman seçimi dahildir.
Göbek yatağının ana rolü yükü taşımak ve göbeğin dönüşü için doğru rehberlik sağlamaktır, hem eksenel yük hem de radyal yük taşır, çok önemli bir kısımdır. Geleneksel otomobil tekerleği yatakları iki set konik makaralı rulman veya bilyalı rulmanlardan oluşur. Rulmanların kurulumu, yağlama, sızdırmazlık ve boşluk ayarı otomobil üretim hattında gerçekleştirilir. Bu yapı, otomobil üretim tesisinde, yüksek maliyet, zayıf güvenilirlik ve bakım noktası bakımındaki otomobilin montajını zorlaştırır, ancak aynı zamanda yatağı temizlemeli, yağlamalı ve ayarlamalıdır. Hub bearing unit is developed on the basis of standard angular contact ball bearings and tapered roller bearings, it will be two sets of bearings as one, with good assembly performance, can be omitted clearance adjustment, light weight, compact structure, large load capacity, for sealing bearings can be loaded in advance grease, omit the external hub seal and free from maintenance and other advantages, has been widely used in cars, There is also a trend of gradual expansion Ağır hizmet tipi araçlarda uygulamaların.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.& Mauxs Otomobil Parçaları Satın Alın.
