Salıncak kolu hangi durumlarda değiştirilmelidir?
Darbe, salıncak kolunda deformasyona veya çatlaklara neden olur.
Sürüş esnasında salınım yönü değişiyorsa, sol ve sağ ağırlık yönü farklıysa, fren yönü bozuksa ve salınım kolu türbülans esnasında gürültülü veya anormal ise salınım kolu hasar görmüş demektir ve en kısa sürede değiştirilmesi önerilir.
Kullanım sırasında aşağıdaki noktalara dikkat edin:
1, paslı olup olmadığı: Salıncak kolunda paslanma tespit edilirse, kırılma kazalarını önlemek için 4S noktasına kadar zamanında elleçleme yapılmalıdır;
2, Şasi sürtünmesini önlemek için: Çukurlu yoldan geçerken, yavaşlamak, şasinin sürtünmesini önlemek için, salıncak kolunun çatlaması, salıncak kolunun hasar görmesi yön sarsıntısına, sapmaya vb. yol açacaktır;
3, zamanında değiştirme: çeşitli malzemelerden yapılmış salıncak kollarının farklı hizmet ömürleri vardır ve araç bakım kılavuzuna ve 4S atölyesinin önerilerine göre zamanında değiştirilmelidir;
4. Salıncak kolu değiştirilirse, aracın savrulmasını veya lastik yemesi olayını önlemek için dört teker konumlandırması yapılmalıdır.
Piyasadaki salıncak kolunun ana malzemesi:
Alüminyum alaşımlı malzeme: Alüminyum alaşımlı malzeme hafiflik, yüksek mukavemet vb. özelliklere sahiptir ve otomotiv alüminyum alaşımının tokluğu çok iyidir, bu da süspansiyon hareketi ile daha iyi bir durumda işbirliği yapabilir, ancak alüminyum alaşımlı malzemenin alt kolu en pahalıdır, esas olarak çeşitli lüks markalarda kullanılır.
Dökme demir malzeme: Dökme demir olarak adlandırılan, eritildikten sonra sabit bir şekil vermek için kalıba dökülen demirdir. Dökme demirin mukavemeti ve sertliği alüminyum alaşımından sonra ikinci sıradadır, ancak dökme demirin özellikleri nedeniyle tokluğu zayıftır, bu nedenle bazı araçların ön süspansiyonunun deforme olmaktan ziyade doğrudan kırıldığını görebilirsiniz.
Çift katmanlı damgalama parçaları: Basitçe söylemek gerekirse, çift katmanlı damgalama parçaları, iki bağımsız şekil damgalama parçası oluşturmak için makine aletinin damgalamasıyla 2 çelik plakadır ve daha sonra iki damgalama parçası birbirine kaynaklanır, mukavemeti dökme demir kadar iyi değildir, tokluğu daha iyidir, ancak güçlü bir darbeyle karşılaştığında gerilir ve deforme olur.
Tek katlı damgalama parçaları: Adından da anlaşılacağı gibi, kaynakla yapılan çift taraflı damgalama parçaları gibi değil, sadece 1 adet damgalama parçası vardır.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG'yi satmaya kararlı&MAUXS otomobil parçaları satın almaya hoş geldiniz.
