Frenler iyi olsa bile neden fren hortumunu değiştirmeniz gerekiyor?
Öncelikle fren hortumunun nasıl çalıştığını anlayalım. Sürücü fren pedalına bastığında takviye fren ana silindirine basınç uygulayacaktır. Bu sırada, fren ana pompasındaki fren hidroliği, boru hattı aracılığıyla her bir tekerleğin fren branşman pompasının pistonuna iletilecek ve piston, fren kaliperi kelepçesini tahrik edecektir. Aracı yavaşlatmak amacıyla büyük sürtünme oluşturmak için fren diskini sıkın. Fren basıncını ileten boru yani fren yağını ileten boru fren hortumudur. Fren hortumu patladığında doğrudan fren arızasına yol açacaktır.
Fren hortumu borusu gövdesi esas olarak kauçuk malzemeden yapılmıştır, uzun süre kullanılmadan yerleştirilmesi durumunda, yaşlanma çatlaması meydana gelecektir ve fren hortumunun uzun süre kullanılması, borudaki fren yağı sırasında şişkinlik, yağ sızıntısı meydana gelebilir. gövdede de korozyon olacaktır, yaşlanma korozyonu durumunda borunun patlaması çok kolaydır, bu da sürüş güvenliğini etkiler. Frenin normal durumunda, 4S mağazası fren hortumunun görünümünün çatlak, yağ sızıntısı, şişkinlik, görünümde hasar vb. olduğunu tespit ederse, bunun da zamanında değiştirilmesi gerekir, aksi takdirde gizli bir tehlike de ortaya çıkar. Fren arızasına neden olması kolay olan tüp patlaması.
Ayrıca fren hortumu değiştirme periyodu 3 yıl veya 6 aydır ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki ilgili kanunlar, fren hortumu değişimini yasal hükümler arasına dahil etmiştir. Frenlemenin normal olması ve fren hortumunun normal görünümü durumunda, sürüş güvenliğini sağlamak amacıyla, bakım döngüsüne ulaşıldığında fren hortumunun da düzenli olarak değiştirilmesi gerekir.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG'yi satmaya kararlıdır&MAUXS otomobil parçaları satın almaya hoş geldiniz.
