Frenler iyi olsa bile neden fren hortumunu değiştirmeniz gerekiyor?
Önce fren hortumunun nasıl çalıştığını anlayalım. Sürücü fren pedalına basıldığında, güçlendirici fren ana silindirine basınç uygulayacaktır. Şu anda, fren ana pompasındaki fren sıvısı, her tekerleğin fren dalı pompasının pistonuna boru hattından iletilecek ve piston fren kaliperi kelepçesini sürecektir. Aracı yavaşlatmak için harika bir sürtünme oluşturmak için fren diskini sıkın. Fren basıncını ileten boru, yani fren yağını ileten boru fren hortumudur. Fren hortumu patladığında, doğrudan fren arızasına yol açacaktır.
Fren hortumu borusu gövdesi esas olarak kauçuk malzemedir, uzun süreli yerleşim durumunda, yaşlanma çatlaması olacaktır ve uzun süre fren hortumu kullanımı şişkinlik, yağ sızıntısı olabilirken, boru gövdesi üzerindeki fren yağı da korozyon durumunda, boru etkileyen, boruları etkilemek çok kolaydır. Fren'in normal durumunda, 4S dükkanı fren hortumunun görünümünün çatlamış, yağ sızıntısı, çıkıntı, görünüm hasarı vb. Olduğunu tespit ederse, zamanla değiştirilmesi gerekir, aksi takdirde fren arızasına neden olan gizli bir tüp patlaması tehlikesi vardır.
Buna ek olarak, fren hortumu değiştirme döngüsü 3 yıl veya 6 aydır ve ABD'deki ilgili yasalar yasal hükümlere fren hortumu değişimini içermiştir. Normal frenleme ve fren hortumunun normal görünümü durumunda, güvenliği artırmak için fren hortumu da bakım döngüsüne ulaşıldığında düzenli olarak değiştirilmelidir.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.& Mauxs Otomobil Parçaları Satın Alın.
