Frenler sağlam olsa bile fren hortumunu neden değiştirmeniz gerekiyor?
Öncelikle fren hortumunun nasıl çalıştığını anlayalım. Sürücü fren pedalına bastığında, fren güçlendirici fren ana silindirine basınç uygular. Bu sırada, fren ana pompasındaki fren sıvısı boru hattı aracılığıyla her tekerleğin fren kolu pompasının pistonuna iletilir ve piston fren kaliperini hareket ettirerek fren diskini sıkıştırır ve aracı yavaşlatmak için yüksek sürtünme oluşturur. Fren basıncını ileten boru, yani fren sıvısını ileten boru, fren hortumudur. Fren hortumu patladığında, doğrudan fren arızasına yol açar.
Fren hortumu gövdesi esas olarak kauçuk malzemeden yapılmıştır. Uzun süre kullanılmadan bekletilirse, eskimeye bağlı çatlaklar oluşabilir. Fren hortumunun uzun süre kullanılması durumunda ise şişme, yağ sızıntısı gibi sorunlar ortaya çıkabilir. Ayrıca, hortum gövdesindeki fren yağı korozyona neden olur ve eskimeye bağlı korozyon durumunda hortumun patlaması çok kolaydır, bu da sürüş güvenliğini etkiler. Normal fren koşullarında bile, 4S servisinde fren hortumunda çatlak, yağ sızıntısı, şişme, görünüm hasarı vb. tespit edilirse, hortumun zamanında değiştirilmesi gerekir; aksi takdirde hortumun patlaması ve fren arızasına yol açma tehlikesi vardır.
Ayrıca, fren hortumu değiştirme döngüsü 3 yıl veya 6 aydır ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki ilgili yasalar fren hortumu değişimini yasal hükümler kapsamına almıştır. Normal frenleme ve fren hortumunun normal görünümü durumunda, sürüş güvenliği için bakım döngüsü dolduğunda fren hortumunun da düzenli olarak değiştirilmesi gerekir.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG marka araçların satışına kendini adamıştır.&MAUXS oto yedek parçalarını satın almaya hoş geldiniz.
