Ön aks yapısı
Bitmiş ön aks, I-kirişi, direksiyon mafsalı, direksiyon rot kolu, tekerlek göbeği, fren ve diğer parçalardan oluşur.
I-kiriş
I-kiriş, tüm kalıp dövme şekillendirmesidir, bölüm "iş" yazı tipidir, dolayısıyla "I-kiriş" olarak adlandırılır.I-profil, ön yaprak yaylı koltukla tek parça halinde dövülmüştür.Motor yağ karterine müdahaleyi önlemek için ortada aşağıya doğru bir düşüş bulunmaktadır.I-kiriş malzemesi genellikle karbon çeliği veya Cr çeliğidir ve modüle edilmiştir ve tasarım, mukavemeti sağlama öncülü altında kaliteyi en aza indirecektir.
eklem
Direksiyon mafsalı, king pin aracılığıyla I-kirişin her iki ucuna takılır, arabanın ön kısmının yükünü taşır, ön tekerleği destekleyerek kingpin etrafında dönmesini sağlar ve arabanın dönmesini sağlar.Arabanın sürüş durumunda değişken darbe yüklerini taşır, bu nedenle yüksek mukavemete sahip olması gerekir ve araba üzerinde bir güvenlik parçası olur.
Direksiyon rot kolu
Rot, sol ve sağ direksiyon mafsal kollarına bağlanır ve direksiyon kuvvetini direksiyon dişlisinden sol ve sağ tekerleklere aktarmak için kullanılır.
Merkez
Tekerlek poyrası araçtaki en önemli güvenlik parçalarından biridir, aracın basıncını ve yük kütlesini taşır, kalkış ve frenlemede aracın dinamik torkundan etkilenir ve ayrıca aracın düzensiz değişken kuvvetini de taşır. sürüş sürecinde arabanın dönüş, dışbükey yol yüzeyi, engel etkisi ve farklı yönlerden diğer dinamikler gibi.
Fren
Fren, genellikle fren ve fren olarak bilinen, arabayı hareket halindeyken durduran veya yavaşlatan mekanik parçadır.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır, satın almaya hoş geldiniz.
