Arabanın yarım mil tertibatı bir dış bilya kafesi, bir ara mil ve bir iç bilya kafesinden oluşur.Her iki uçtaki yivler sırasıyla göbeği ve diferansiyeli bağlamak için kullanılır ve motor çıkış torku diferansiyelden, iç bilya kafesinden, ara milden, dış bilya kafesinden göbeğe geçer.Yarım mil uzunluğu motorun yerleşimine göre belirlenir.Diferansiyelin çıkış ucu ile tekerlek arasındaki katı mil yarım mildir.Tahrik kuvvetinin tekerleğe aktarılmasından sorumlu olan kısımdır.
Önden çekişli bir aracın ön tekerleğinde yarım dingilli, arkadan çekişli bir aracın arka tekerleğinde ve dört tekerlekten çekişli bir aracın hem ön hem de arka tekerleklerinde yarım dingilli bulunur.
Dış bilya kafesi kapağını değiştirin, yarım mili çıkarmanız mı gerekiyor?
Yarım şaftı çıkaramazsınız ama özel bir kafes atınız olsa iyi olur, boşaltması çok iyidir, en iyisi boş kafesi yay içinde değiştirmek, çekmesi kolay, ekipmanınız yoksa deformasyonu, değiştirmek için yarım şaftı dışarı çekin, iç kafes açık, Samsung şaftı çıkarın, değiştirilebilir, bu güvenlik, çünkü yarım şaftı çıkarmayın, değişim için dış kafesi sökün, geri taktığınızda, ödeme yapmanız gerekir Bilya kafesi yayının iç kısmına dikkat edin, eğer bu kapalıysa, 60'taki hız çok garip bir olguya eğilimlidir, bir dönüş ve dönüş, uzun değil, aslında bilya kafesi iç yarım mil geri dönüş sorunudur, bende araba ile tanıştım... Şanzıman yağı havalandırma valfinden eklenir ve borunun doldurulması kolaydır
