Otomobil vakum tüpü
1. Fren sisteminde vakum kullanması gereken bir vakum güçlendirici pompa vardır.
2. Bazı değişken giriş teknolojileri vakum kontrolü gerektirir.
3. Bazı seyir sistemleri vakum kontrolü kullanır.
4. Aktif karbon tankındaki yakıt buharının uzaklaştırılması için vakum gereklidir.
5. Karter havalandırma sisteminin vakuma ihtiyacı vardır.
6. Bazı klima sistemlerinde hava kanalının vakum kullanılarak değiştirilmesi gerekir.
Araba vakum tüpü aslında kapalı bir kutudur. Bir vakum tüpü motor emme borusuna bağlanır. Arabada vakum kullanıldığında, vakum kaynağı vakum kutusundan alınabilir.
Başkalarının ne söylediğini dinleyin:
Otomobil vakum borusu, fren vakum pompasını ve motor emme borusunu birbirine bağlayan bir parçadır
Motor çalışırken, vakum borusu emme branşman borusundaki negatif basıncı vakum pompasına aktarır
Vakum pompasının içinde, fren ana pompasının başında negatif basınç uygulayan bir diyafram ve fren pedalının diğer tarafında diyafram bulunur
Bu sana mantıklı geliyor mu?
Genellikle, arabada iki tür vakum tüpü bulunur, biri fren güçlendirici pompası için, diğeri ise distribütör ateşleme avans cihazı içindir. Amaçları, çalışan pompa filminin bir tarafında vakum sağlamak ve diğer tarafın atmosferle iletişim kurmasıdır, böylece pompa filmi, itme çubuğunu atmosferin basıncı altında ileri doğru hareket ettirir ve böylece yardımcı bir rol oynar.
Fren sisteminde vakumu kullanan bir vakum güçlendirici pompa bulunmaktadır.
Bazı değişken giriş teknolojileri vakum kontrolü gerektirir.
Bazı seyir sistemleri vakum kontrolü kullanır.
Aktif karbon tankından yakıt buharının uzaklaştırılması için vakum uygulanması gerekir.
Karter havalandırma sisteminin vakuma ihtiyacı vardır.
Bazı klima sistemlerinin vakum kullanarak hava kanalını değiştirmesi gerekir. Vakum kutusu aslında kapalı bir kutudur. Motor emme borusuna bir vakum tüpü bağlanır. Arabada vakum kullanıldığında, vakum kaynağı vakum kutusundan alınabilir.
