• head_banner
  • head_banner

RX5 Valf Kapağı 10025930 Sağlayan Büyük Tedarikçi

Kısa Açıklama:

Ürün Uygulaması:SAIC MG RX5

Ürünler Oem No: 10025930

Yer Kuruluşu: ÇİN'DE YAPILMIŞTIR

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPYA

Teslimat Süresi: Stok, 20 Adetten Azsa, Normal Bir Ay

Ödeme: Tt Mevduat

Şirket Markası: CSSOT


Ürün ayrıntısı

Ürün etiketleri

Ürün bilgileri

Ürün Adı Vana Kapağı
Ürün Uygulaması SAIC MG RX5, ZS, 350
Ürünler Oem No 10025930, 10223992, Cov100007
Yer Organizasyonu ÇİN YAPIMI
Marka CSSOT / RMOEM / ORG / KOPYA
Kurşun zamanı Stok, 20 Adetten Az Olursa, Normal Bir Ay
Ödeme Tt Yatırma
Şirket Markası CSSOT
Uygulama sistemi Şasi Sistemi

RX5 Valf Kapağı 10025930

10223992
10223992(1)
10223992(2)

Valf kapağı kırık mı

Valf kapak contasının hasar görmesinin genellikle birkaç nedeni vardır.Birincisi cıvatanın gevşek olması, ikincisi motorun patlaması, üçüncüsü subap kapağının çatlaması, dördüncüsü ise subap kapağı contasının hasarlı olması veya sızdırmazlık maddesi ile kaplanmamış olmasıdır.

Motorun sıkıştırma stroku sırasında, silindir duvarı ile piston segmanı arasından kartere az miktarda gaz akacak ve zamanla karter basıncı artacaktır.Bu sırada, gazın bu kısmını emme manifolduna yönlendirmek ve yeniden kullanım için yanma odasına çekmek için karter havalandırma valfi kullanılır.Karter havalandırma valfi tıkalıysa veya piston segmanı ile silindir duvarı arasındaki boşluk çok büyükse, bu da aşırı hava kanalına ve yüksek karter basıncına neden olur, valf kapağı contası gibi sızdırmazlığı zayıf olan yerlerden gaz dışarı sızacaktır. Krank milinin ön ve arka yağ keçeleri motor yağı sızıntısına neden olur.

Sızdırmazlık maddesini uyguladığınız, cıvataları sıktığınız ve valf kapağının çatlamadığı veya deforme olmadığı sürece bu, valf kapağının iyi olduğunu gösterir.Eğer rahat değilseniz, valf kapağının düzlüğünü ölçerek deforme olup olmadığını görmek için bir cetvel ve kalınlık ölçer (feeler gauge) kullanabilirsiniz.

RX5 Valf Kapağı 10025930

10223992
10223992(1)
10223992(2)

Valf kapağı kırık mı

Valf kapak contasının hasar görmesinin genellikle birkaç nedeni vardır.Birincisi cıvatanın gevşek olması, ikincisi motorun patlaması, üçüncüsü subap kapağının çatlaması, dördüncüsü ise subap kapağı contasının hasarlı olması veya sızdırmazlık maddesi ile kaplanmamış olmasıdır.

Motorun sıkıştırma stroku sırasında, silindir duvarı ile piston segmanı arasından kartere az miktarda gaz akacak ve zamanla karter basıncı artacaktır.Bu sırada, gazın bu kısmını emme manifolduna yönlendirmek ve yeniden kullanım için yanma odasına çekmek için karter havalandırma valfi kullanılır.Karter havalandırma valfi tıkalıysa veya piston segmanı ile silindir duvarı arasındaki boşluk çok büyükse, bu da aşırı hava kanalına ve yüksek karter basıncına neden olur, valf kapağı contası gibi sızdırmazlığı zayıf olan yerlerden gaz dışarı sızacaktır. Krank milinin ön ve arka yağ keçeleri motor yağı sızıntısına neden olur.

Sızdırmazlık maddesini uyguladığınız, cıvataları sıktığınız ve valf kapağının çatlamadığı veya deforme olmadığı sürece bu, valf kapağının iyi olduğunu gösterir.Eğer rahat değilseniz, valf kapağının düzlüğünü ölçerek deforme olup olmadığını görmek için bir cetvel ve kalınlık ölçer (feeler gauge) kullanabilirsiniz.

Cov100007 350 Valf Kapağı

COV100007
COV100007(2)
COV100007(1)
COV100007(3)

Valf odası

Motor yapısında supap ucunun bulunduğu boşluk boşluğuna supap odası adı verilir;Genel otomobil motoru yapısında, valf ucu eksantrik miline itici veya itici aracılığıyla bağlanır;Eksantrik mili valf hareketini kontrol ederken, modern motorların eksantrik mili silindir kapağının üzerinde daha fazla yer alır.Bu nedenle, valf bölmesi genellikle eksantrik mili bölmesi veya silindir kafasının yağ bölmesi olarak bilinir.Valf haznesinin üzerinde silindir kafası ile yaklaşık olarak kapalı bir boşluk oluşturan eksantrik mili kapağı bulunmaktadır (diğer boşluklarla bağlantılı geri dönüş kanalı ve yağ besleme kanalı gibi yağ devreleri vardır)

Motordaki valf kapağı ne işe yarar?

Motor supap kapağı - kısaca supap kapağı denir.Motorun en üst kısmının sızdırmazlık elemanıdır.Yağ karterine karşılık gelen motor yağlama yağı, motor çalışırken yağlama yağının dışarı sızmaması için sızdırmaz hale getirilmiştir.

Silindir kafasına karşılık gelen silindir bloğu için, yanıcı karışımın belirli koşullar altında içeride yanmasını sağlamak için silindir bloğu düzeneği ile sızdırmaz bir sıkıştırma odası oluşturmak üzere ilgili valf silindir kafasına monte edilir.

Üstte valf kapağı, altta silindir kafası, altta silindir bloğu ve altta yağ karteri.

sertifika

sertifika
sertifika1
sertifika2
sertifika2

  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazıp bize gönderin

    İlgili ürünler