Debriyaj ayırma rulmanlarının kullanım amacı nedir?
Ayırma yatağı nedir?
"Ayırma yatağı" olarak adlandırılan yatak, debriyaj ile şanzıman arasında kullanılan ve genellikle "debriyaj ayırma yatağı" olarak bilinen yataktır. Debriyaja basıldığında, eğer çatal yüksek hızda dönerken debriyaj baskı plakasıyla birleşirse, doğrudan sürtünmeden kaynaklanan ısı ve direnci ortadan kaldırmak için bir yatağa ihtiyaç duyulur; bu nedenle bu pozisyona takılan yatağa ayırma yatağı denir. Ayırma yatağı, diski sürtünme plakasından uzaklaştırır ve krank milinin güç çıkışını keser.
Debriyaj ayırma yatağı için performans gereksinimleri:
Ayırma yatağının hareketi esnek olmalı, keskin ses veya sıkışma fenomeni olmamalı, eksenel boşluğu 0,60 mm'yi geçmemeli, iç yatak halkası aşınması 0,30 mm'yi geçmemelidir.
Debriyaj ayırma yatağının çalışma prensibi ve işlevi:
Adından da anlaşılacağı gibi, debriyaj, doğru miktarda gücü iletmek için "ayrılma" ve "birleşme" durumlarını kullanır. Motor her zaman döner, tekerlekler dönmez. Motoru hasar vermeden bir aracı durdurmak için, tekerleklerin motordan bir şekilde ayrılması gerekir. Debriyaj, motor ve şanzıman arasındaki kaymayı kontrol ederek, dönen motoru dönmeyen şanzımana kolayca bağlamamızı sağlar.
Debriyaj ayırma yatağı, debriyaj ile şanzıman arasına monte edilir ve ayırma yatağı yuvası, şanzımanın birinci milinin yatak kapağının boru şeklindeki uzantısına gevşek bir şekilde yerleştirilir; ayırma yatağının omuzu, geri dönüş yayı vasıtasıyla her zaman ayırma çatalına bastırılır ve son konumuna geri döner; ayırma kolu ucu (ayırma parmağı) yaklaşık 3~4 mm'lik bir boşluk bırakır.
Debriyaj baskı plakası, ayırma kolu ve motor krank mili senkronize çalıştığından ve ayırma çatalı yalnızca debriyaj çıkış mili ekseni boyunca hareket edebildiğinden, ayırma çatalını doğrudan ayırma kolunu ayarlamak için kullanmak açıkça mümkün değildir. Ancak, ayırma yatağı aracılığıyla ayırma kolunun debriyaj çıkış mili ekseni boyunca bir tarafa dönmesi sağlanabilir, böylece debriyajın sorunsuz bir şekilde kavraması, yumuşak bir şekilde ayrılması ve aşınmanın azaltılması sağlanır. Bu da debriyajın ve tüm tahrik sisteminin kullanım ömrünü uzatır.
Debriyaj ayırma rulmanı kullanırken dikkat edilmesi gereken önemli noktalar:
1. Kullanım yönetmeliğine göre, debriyajın yarı kavrama ve yarı ayırma durumunda kalmasından kaçınılmalı ve debriyaj kullanım sayısı azaltılmalıdır.
2. Bakıma dikkat edin, düzenli veya yıllık kontrol ve bakım yapın; pişirme yönteminde tereyağını ıslatarak yeterli yağlayıcı madde bulunmasını sağlayın.
3. Geri dönüş yayının esnekliğinin gereksinimleri karşıladığından emin olmak için debriyaj bırakma kolunun düzgün hizalanmasına dikkat edin.
4. Serbest hareket mesafesini gereksinimleri karşılayacak şekilde (30-40 mm) ayarlayın; serbest hareket mesafesinin çok büyük veya çok küçük olmasını önleyin.
5. Mümkün olduğunca eklem ve ayrılma sayısını azaltarak darbe yükünü düşürmek.
6. Adım: Hafifçe ve yavaşça üzerine basın, böylece sorunsuz bir şekilde yerine otursun ve ayrılsın.
