Pompa Kasnağı Ortak Hatası
(1) Vane pompası direksiyonu yanlıştır, direksiyonu kontrol edin;
(2) Orta kirli bıçak sıkışır: Tahrik şaftını çevirin, pompa bıçağı aktivitesinin basıncını yükseltmesine izin vermek için birkaç turu ters çevirin ve tersine çevirin, ardından pompa denetimini çıkarın;
(3) Emme borusu sızıntısı: sızıntıyı kontrol edin ve ortadan kaldırın;
(4) Emme borusu gazı çıkıştan boşaltılamaz: Valfı kontrol edin, çıkış borusunu açın, böylece gaz çıkıştan boşaltılır.
İş baskısı eşit değil
(1) Hız çok düşük. Hızı uygun şekilde artırmak;
(2) Çok sayıda sızıntıyı kapatın, önce yatağın hasar görüp bozulmadığını, kırılmazsa yağ kağıdını kontrol edin ve değiştirin;
(3) Emniyet vanasının açılış basıncı çok düşüktür, emniyet valfi cıvatasını gerekli basıncı karşılamak için ayarlayın;
(4) Yağ pompasının iç kaybı çok büyüktür ve kayan kanat pompasının pompa gövdesi, uç örtüsü, rotor, bıçak vb.
Titreşim ve gürültü
(1) Rulman hasarı, yatağı değiştirin;
(2) Pompa mili ve tahrik mili farklıdır, ofset çok büyüktür, pompa milinin ve tahrik milinin konsantrikliğini ayarlayın, böylece eğim açısı 7 dereceden büyük olmayacaktır;
(3) Slayt pompasının ayağı gevşek, yağ pompasının ankraj cıvatasını sıkın;
(4) Eksantrik manşon aşınması çok büyüktür, eksantrik manşonun yerini alır.
Çift Sorun
(1) hava basıncı çok düşüktür veya solenoid valf başarısız olur, hava basıncını arttırır veya solenoid valfini değiştirir;
(2) Esnek şaft kablosu düşer veya esnek değildir, ayarlayın ve yağlayın veya değiştirin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG & Mauxs Otomobil Partileri Satın Almaya Taahhütte bulunuyor.
