Pompa kasnağı Sık karşılaşılan arıza
(1) Kanatlı pompa direksiyonu hatalı, direksiyonu kontrol edin;
(2) Orta derecede kirli bıçak sıkışmış: tahrik milini ters çevirin, pompa bıçağının hareket etmesini sağlamak için birkaç tur ileri ve geri çevirin, yine de basınç yükselmezse, pompayı kontrol etmek için çıkarın;
(3) Emme borusu sızıntısı: sızıntıyı kontrol edin ve giderin;
(4) Emme borusundaki gaz çıkıştan boşaltılamıyor: vanayı kontrol edin, çıkış borusunu açın, böylece gaz çıkıştan boşaltılsın.
İş yükü yeterli değil.
(1) Hız çok düşük. Hızı uygun şekilde artırın;
(2) Çok sayıda sızıntıyı gidermek için öncelikle rulmanın hasarlı olup olmadığını kontrol edin, kırık değilse yağ keçesini kontrol edin ve değiştirin;
(3) Emniyet valfinin açılma basıncı çok düşükse, gerekli basınca ulaşmak için emniyet valfi cıvatasını ayarlayın;
(4) Yağ pompasının iç kayıpları çok fazla ve pompa gövdesinin eksantrik kovanı, uç kapağı, rotor, kanat vb. gibi kayar kanatlı pompanın ana parçaları, parçaların değiştirilmesini engelleyecek kadar aşınmış durumda.
Titreşim ve gürültü
(1) Rulman hasarı, rulmanı değiştirin;
(2) Pompa mili ve tahrik mili farklıdır, sapma çok büyüktür, pompa mili ve tahrik milinin eşmerkezliliğini ayarlayın, böylece eğim açısı 7 dereceden fazla olmasın;
(3) Kayar pompa ayağı gevşekse, yağ pompasının ankraj cıvatasını sıkın;
(4) Eksantrik kol aşınması çok büyük, eksantrik kolu değiştirin.
Çifte sorun
(1) Hava basıncı çok düşük veya solenoid valf arızalıysa, hava basıncını artırın veya solenoid valfi değiştirin;
(2) Esnek şaft kablosu düşerse veya esnekliğini kaybederse, ayarlayın ve yağlayın veya değiştirin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG ve Maux marka otomobil yedek parçaları satışı konusunda uzmanlaşmıştır. Satın almaya davetlisiniz.
