Yağ filtresi nasıl çalışır?
Sanırım tüm araç sahipleri, arabaların (tramvaylara ek olarak) yağ filtreleri kullanması gerektiğini biliyor, ancak yağ filtrelerinin nasıl çalıştığını biliyor musunuz?
Aslında yağ filtresinin çalışma prensibi karmaşık değildir, motorun çalışması sırasında yağ pompasının çalışmasıyla birlikte, yağın alt tertibatındaki yağ giriş portundan yabancı maddeler içeren yağ sürekli olarak yağ filtresine girer. filtre ve daha sonra filtreleme için çek valften filtre kağıdının dışına gider.
Basınç etkisi altında yağ, filtre kağıdından merkez boruya geçmeye devam eder ve yağdaki yabancı maddeler filtre kağıdı üzerinde kalır.
Orta boruya giren yağ, yağ filtresi alt plakasının ortasındaki yağ çıkışından motor yağlama sistemine girer.
İki temel bileşen vardır: baypas valfi ve çek valf.
Normal şartlar altında baypas valfi kapalıdır, ancak özel durumlarda normal yağ beslemesini sağlamak için baypas valfi açılacaktır:
1, filtre değiştirme döngüsünü aştığında, filtre elemanı ciddi şekilde tıkanır.
2, yağ çok viskozdur (soğuk çalıştırma, düşük dış sıcaklık).
Bu süre içerisinde akan yağ filtrelenmemiş olmasına rağmen yağlama yapılmadan motora verdiği zarardan çok daha az zarar verir.
Araç çalışmayı durdurduğunda, yağ filtresi ve müteakip yağlama sistemindeki yağın boşalmamasını sağlamak için yağ giriş çek valfi kapatılır, motor tekrar çalıştırıldığında gerekli yağ basıncının en kısa sürede oluşmasını sağlamak için kuru sürtünme.
Buraya bakın, sanırım yağ filtresinin çalışma prensibi hakkında genel bir anlayışa sahipsiniz.
Son olarak, yağ filtresinin kullanım ömrü bitene kadar değiştirilmesi gerektiğini, yağ filtresini alırken lütfen normal kanalın ürünlerini tercih ettiğinizi, aksi halde motora vereceğiniz zararın, bu kayıplara değmeyeceğini hatırlatalım.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır, satın almaya hoş geldiniz.
