Yağ filtresi nasıl çalışır?
Arabaların (tramvaylar hariç) yağ filtresi kullanması gerektiğini tüm araç sahipleri bilir diye düşünüyorum, peki yağ filtrelerinin nasıl çalıştığını biliyor musunuz?
Aslında yağ filtresinin çalışma prensibi karmaşık değildir, motorun çalışması sırasında yağ pompasının çalışmasıyla birlikte, yağ filtresinin alt tertibatındaki yağ giriş portundan sürekli olarak kirliliklerle birlikte yağ filtresine girer ve ardından çek valften geçerek filtreleme için filtre kağıdının dışına çıkar.
Basınç etkisi altında yağ, filtre kağıdından merkez boruya doğru geçmeye devam eder ve yağdaki kirlilikler filtre kağıdı üzerinde kalır.
Orta boruya giren yağ, yağ filtresi alt plakasının ortasındaki yağ çıkışından motor yağlama sistemine girer.
İki temel bileşen vardır: baypas vanası ve çek vanası.
Normal şartlarda bypass vanası kapalıdır, ancak özel durumlarda bypass vanası açılarak yağın normal şekilde beslenmesi sağlanır:
1, filtre değiştirme döngüsünü aştığında, filtre elemanı ciddi şekilde tıkanmış demektir.
2, yağ çok viskozdur (soğuk çalıştırma, düşük dış sıcaklık).
Bu sefer akan yağ filtresiz olsa da, yağlamanın olmadığı motorda meydana gelen hasardan çok daha az zararlıdır.
Araç durduğunda yağ filtresindeki ve buna bağlı yağlama sistemindeki yağın boşalmaması için yağ giriş kontrol valfi kapatılır, böylece motor tekrar çalıştırıldığında kuru sürtünmeyi önlemek için gerekli yağ basıncının en kısa sürede sağlanması sağlanır.
Bakın burada yağ filtresinin çalışma prensibi hakkında genel bir anlayışa sahip olduğunuzu düşünüyorum.
Son olarak, yağ filtresinin kullanım ömrünün dolması nedeniyle zamanında değiştirilmesi gerektiğini ve yağ filtresi satın alırken mutlaka normal kanal ürünlerini tercih etmeniz gerektiğini, aksi takdirde motora vereceği zararın buna değmeyeceğini hatırlatalım.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS otomobil parçalarının satışını yapmaktadır, satın almaya davetlisiniz.
