Motor emme manifoldunda hafif bir kaçak olması durumunda egzoz emisyonunun hangi göstergeleri etkilenir?
Motorun havalandırma modeli, motor kalibrasyonunda çok önemli bir modüldür ve emme hacmi, motorun yakıt enjeksiyon miktarını belirler. Şişirme modelindeki parametrelerden biri manifold basıncıdır, manifold sızdırıyorsa, en sezgisel etki manifold basınç ölçümünün sapmasıdır, bu da emme hacminin ve yakıt enjeksiyon miktarının hesaplanmasını etkiler. Manifold üzerindeki basınç etkisi sabit bir değerse, daha iyidir, tıpkı yüksek irtifa vakumunun düşük olması gibi, motor kontrolörü buna göre ayarlayacaktır. Sızıntının manifold basıncı üzerindeki etkisi değişse bile, manifold basıncı yüksek ve düşük olsa ve yakıt enjeksiyon kontrolü buna göre ayarlansa bile, oksijen sensörü geri bildirimine göre hava-yakıt oranı kontrolünün gecikmesiyle birlikte, ince veya kalın bir karışım olabilir. Seyrekse, Nox daha fazla olacak ve yoğunsa, CO ve HC daha fazla olacaktır. Ek olarak, manifold sızıntısı, genellikle motorun yüksek rölanti hızı, rölanti titremesi ve diğer sorunlarla birlikte, benzer fenomenlerin olup olmadığına dikkat edebilirsiniz. Motorun zararına ise daha önce bir kaza olmuş, motor silindiri çekmiş, sonradan yapılan incelemede manifolddan hava kaçağı olduğu, yol şartlarına uygun olarak tam zamanında, hava filtresi filtrasyonu olmayan tozların silindire girdiği, piston segmanı ile silindir duvarı arasına biriktiği ve silindir gömleğinin koptuğu ortaya çıkmış.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS otomobil parçalarının satışını yapmaktadır, satın almaya davetlisiniz.
