Motorun emme manifoldunda hafif bir sızıntı olması durumunda, egzoz emisyonlarının hangi göstergeleri etkilenecektir?
Motorun havalandırma modeli, motor kalibrasyonunda çok önemli bir modüldür ve emme hacmi, motorun yakıt enjeksiyon miktarını belirler. Şişirme modelindeki parametrelerden biri de manifold basıncıdır; eğer manifoldda sızıntı varsa, en belirgin etki manifold basıncı ölçümündeki sapmadır ve bu da emme hacminin ve yakıt enjeksiyon miktarının hesaplanmasını etkiler. Manifold üzerindeki basınç etkisi sabit bir değerde ise, tıpkı yüksek irtifa vakumunun düşük olması gibi, motor kontrol ünitesi buna göre ayarlama yapacaktır. Sızıntının manifold basıncı üzerindeki etkisi değişiyorsa, manifold basıncı yüksek veya düşük olabilir ve yakıt enjeksiyon kontrolü buna göre ayarlanır; oksijen sensörü geri bildirimine göre hava-yakıt oranı kontrolündeki gecikmeyle birlikte, ince veya yoğun bir karışım oluşabilir. Seyrek ise NOx daha fazla, yoğun ise CO ve HC daha fazla olacaktır. Ayrıca, manifold sızıntısı genellikle motorun yüksek rölanti devri, rölanti titremesi ve diğer sorunlarla birlikte görülür; benzer olayların olup olmadığına dikkat edebilirsiniz. Motorun hasar görmesine gelince, daha önce bir kaza olmuştu, motor silindirini yerinden sökmüştü ve daha sonra yapılan incelemede emme manifoldunda hava kaçağı olduğu tespit edildi. Tam da yol şartları nedeniyle, hava filtresi olmayan toz silindire girmiş, piston segmanı ile silindir duvarı arasında birikmiş ve silindir gömleğinin yerinden sökülmesine neden olmuştu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG ve Maux marka otomobil yedek parçaları satışı konusunda uzmanlaşmıştır. Satın almaya davetlisiniz.
