Direksiyon makinesindeki çekme çubuğunda boşluk sallayarak anormal bir ses duyuluyor.
Çubuğun direksiyon makinesindeki boşluk sallama anormal sesine sahip kullanım yöntemi, esas olarak direksiyon çubuğunun bilyeli başlığının değiştirilmesini ve dört tekerlek konumlandırmasının gerçekleştirilmesini içerir.
Direksiyon makinesindeki rot kolunda anormal bir boşluk sallanma sesi duyulduğunda, bu genellikle direksiyon rot başının eskimesi veya açık olmasından kaynaklanır. Bu sorunu çözmek için aşağıdaki adımların atılması gerekir:
Direksiyon rot bilya kafasını değiştirin: Öncelikle direksiyon rot bilya kafasının tespit somununu gevşetmek için bir alet kullanın ve somunu sökün. Daha sonra özel alet bilye başlı pime ve direksiyon mafsalı koluna sabitlenir ve 19 ila 21 kare anahtar kullanılarak özel alet vidası bastırılır. Sökme aletini çıkardıktan sonra yeni bilyeli başlığı takın.
Dört tekerleğin konumlandırılması: Direksiyon rotunun bilyeli başlığını değiştirdikten sonra, aracın stabilitesini ve güvenliğini sağlamak için dört tekerleğin konumlandırılması gerekir. Dört tekerlek konumlandırma, aracın düz bir çizgide sürüş stabilitesini ve hafif direksiyonu sağlamak için ön tekerlek konumlandırma ve arka tekerlek konumlandırma dahil olmak üzere araç şasi sisteminin tüm açılarını ayarlayabilir.
Ayrıca plastik parçalar arasındaki sürtünme, direksiyon kolonu ile ayak yastığı arasındaki sürtünme ve yön diskindeki hava yastığı yayının arızalanması gibi direksiyon makinesinin anormal sesine yol açabilecek başka nedenler de vardır. Bu durumlarda anormal sesi ortadan kaldırmak için plastik parçaların yağlanması, ayak pedlerinin ayarlanması veya değiştirilmesi, hava yastığı yayının değiştirilmesi vb. gibi uygun önlemler alınabilir.
Anormal ses sorunu daha karmaşık veya etkisiz ise, sürüş güvenliğini sağlamak amacıyla aracın zamanında muayene ve bakım için profesyonel bir tamirhaneye gönderilmesi tavsiye edilir.
Direksiyon makinesinin içindeki çekme çubuğunun kırık top kafasının belirtileri
Yön makinesindeki çekme çubuğunun kötü top kafasının belirtileri arasında esas olarak kaçma, sürüş sırasında anormal ses, araç direksiyon simidinin sanal konumu büyür, direksiyon simidi sallanır ve direksiyon zorlanır.
Direksiyon makinesindeki çekme çubuğunun bilyeli başlığı hasar gördüğünde, araç sürüş sırasında aşağıdaki belirtileri gösterebilir:
Kaçma: Bu, çekme çubuğu top kafasının yön makinesinde hasar görmesinden sonra aracın ana belirtilerinden biridir. Araç bilinçsizce bir tarafa eğilebilir ve sürücünün düz sürüşü sürdürmek için sürekli olarak direksiyon simidini ayarlamasına neden olabilir.
Sürüş sırasında anormal ses: Engebeli bir yol bölümünde sürüş sırasında araç, yön makinesindeki çekme çubuğu bilya kafasının hasar görmesinden kaynaklanan bir takırtı sesi çıkarabilir.
Direksiyon simidinin sanal konumu büyür: Direksiyon makinesindeki çekme çubuğu bilya kafası hasar gördükten sonra, direksiyon simidinin sanal konumu (yani direksiyon simidi merkezi ile gerçek direksiyon mekanizması arasındaki boşluk) büyüyebilir hatalı yönlendirmeye neden olur.
Direksiyon sallanması: Direksiyon sallanması, sürüş konforunu ve güvenliğini etkileyebilecek şekilde, direksiyon makinesindeki çekme çubuğunun bilya başlığının hasar görmesinin bir başka yaygın belirtisidir.
Direksiyon zorlukları: Direksiyon makinesindeki çekme çubuğu bilya kafası hasar gördükten sonra, direksiyon simidini döndürmek için daha fazla kuvvet gerektirecek şekilde direksiyon zorlaşabilir ve bu da sürüş rahatlığını etkileyecektir.
Bu belirtiler, direksiyon makinesindeki çekme çubuğunun bilya başlığında bir hasar belirtisidir ve inceleme ve olası değiştirme ihtiyacını gösterir. Sürüş güvenliğini sağlamak için profesyonel bir tamir atölyesinde zamanında inceleme ve değiştirme.
Direksiyon makinesindeki çekme çubuğunun değiştirilmesi önemli mi?
Araç üzerinde belirli bir etkisi olacak
Direksiyon makinesindeki çekme çubuğunun değiştirilmesinin araç üzerinde belirli bir etkisi olacaktır.
Direksiyon makinesindeki çekme çubuğunun, özellikle de enine çekme çubuğunun değiştirilmesi, otomotiv direksiyon sisteminin bakım ve onarımının bir parçasıdır. Rot, iki tekerleği senkronize etme ve ön kirişi ayarlama işlevine sahip olan sol ve sağ direksiyon kolunu bağlamanın önemli bir parçasıdır ve aracın güvenliğinin sağlanmasında önemli bir parçadır. Bu nedenle çubuğun değiştirilmesi, aracın güvenliğini ve sürüş deneyimini sağlamak için araçta bir dizi ayarlama ve kalibrasyon yapılmasını gerektirir.
Öncelikle rot kolunun değiştirilmesi, araç direksiyon sisteminin ana parçalarından biri olması nedeniyle profesyonel ve teknik personelin çalışmasını gerektirir. Doğru şekilde yapılmazsa direksiyonun hassas olmamasına veya başka sorunlara yol açabilir. İkinci olarak, rot kolunu değiştirdikten sonra aracın stabilitesini ve güvenliğini sağlamak için dört tekerlek konumlandırma düzeltmesi yapılması gerekir. Çünkü rot kolunun değiştirilmesi aracın ön demetinin hatalı olmasına neden olabilir, bu da aracın direksiyon performansını ve sürüş dengesini etkileyecektir. Ayrıca direksiyon çubuğu değiştirildikten sonra direksiyon kuvveti ve sürüş konforu dengesini sağlamak için aracın direksiyon destek sisteminin yeniden kalibre edilmesi gerekebilir. Düzgün çalıştırılmazsa çok fazla veya çok az direksiyon hakimiyetine yol açarak sürüş deneyimini etkileyebilir. Son olarak rot değiştirildikten sonra aracın direksiyon performansını ve stabilitesini sağlamak için bir yol testi yapılması gerekir. Yol testinde bir sorun bulunursa, aracın güvenliği ve sürüş deneyiminin sağlanması için bunun zamanında ayarlanması gerekir.
Özetlemek gerekirse, direksiyon makinesindeki çekme çubuğunun değiştirilmesinin araç üzerindeki etkisi dikkatle ele alınmalı, potansiyel güvenlik tehlikelerinden ve sürüş deneyiminin azalmasından kaçınmak için tüm ayarlamaların ve kalibrasyon çalışmalarının doğru şekilde yapıldığından emin olunmalıdır.
Suya ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayınch ürünleri.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır, satın almaya hoş geldiniz.
