Araba jeneratör kayışının değiştirilmesi ne kadar sürer?
Bir otomobilin jeneratör kayışının değiştirilme döngüsü, modele ve kullanım koşullarına bağlı olarak genellikle 3 yıl veya 60.000 km ila 4 yıl veya 60.000 km arasındadır. Genel olarak özel araçların 4 yılda bir veya 60.000 km'de bir değiştirilmesi tavsiye edilir. Jeneratör kayışı, jeneratör, klima kompresörü, takviye pompası, rölanti, gergi çarkı ve krank mili kasnağı ve diğer bileşenlere bağlı, araçtaki en önemli kayışlardan biridir; güç kaynağı, krank mili kasnağıdır ve güç kaynağının dönmesiyle sağlanır. krank milini ve ardından diğer parçaları birlikte çalışacak şekilde sürün. Bu nedenle, bandın çekirdeğinin kırılması, oluk yüzeyinin çatlaması, bandın kaplama tabakası ile çekme halatının ayrılması, çekme halatının dağılmış olması durumunda bandın durumunun düzenli olarak kontrol edilmesi çok önemlidir. Kasnak üzerindeki kayışın iç çapı ve kasnak kanalının alt kısmında boşluk vs. yok, bunların değiştirilmesi gerekiyor.
Araba jeneratör kayışını değiştirmenin maliyeti yaklaşık 800 yuan ila 1000 yuan arasındadır ve özel maliyetin, aracın fiili durumuna ve değiştirmenin özel ihtiyaçlarına göre belirlenmesi gerekir. Ayrıca jeneratör kayışını değiştirirken kayışın normal çalışmasını sağlamak ve ömrünü uzatmak için aynı zamanda gerginin de değiştirilmesi gerekebilir.
Honda Accord gibi belirli modeller için jeneratör kayışının değiştirme döngüsü yukarıdaki genel önerilere başvurabilir ancak özel döngü, modele ve kullanım koşullarına bağlı olarak değişebilir. Bu nedenle araç sahiplerinin, doğru değiştirme yöntemi ve döngüsü için üreticinin tavsiyelerine ve araç talimatlarına başvurmaları önerilir.
Araba jeneratör kayışı kırılabilir mi?
Bir araba jeneratörü kırık bir kayışla çalışabilir, ancak uzun süre çalışmaz.
Jeneratör kayışı koptuktan sonra jeneratör çalışmayı durduracak ve araç, akünün doğrudan güç kaynağını tüketecektir. Sınırlı akü gücünden dolayı kısa bir mesafe gittikten sonra aracın gücü bitecek ve çalıştırılamayacaktır. Ayrıca bazı model su pompaları ve direksiyon takviye pompaları da jeneratör kayışı tarafından tahrik edilmektedir ve kayış kopması sonrasında bu cihazlar çalışmayı durdurarak motor suyu sıcaklığının artmasına ve aracın elektrik kesintisine neden olarak sürüş güvenliğini ciddi şekilde etkilemektedir.
Bu nedenle jeneratör kayışı koptuktan sonra araç yine de kısa bir süre çalışabilir olsa da, daha ciddi sonuçlarla karşılaşmamak için en kısa sürede durdurulup kayışın değiştirilmesi tavsiye edilir. Aynı zamanda, güvenlik tehlikelerini önlemek için sahibi de kemeri düzenli olarak kontrol etmeli ve değiştirmelidir.
Gıcırdayan araba jeneratör kayışının nesi var?
Gıcırtılı bir araba jeneratör kayışının nedenleri şunları içerebilir:
Kayış, muhtemelen kayışın gevşemesi veya eskimesi nedeniyle jeneratör üzerinde kayıyor. Kayışın gevşemesi, gergi çarkının yanlış ayarlanmasından veya gergi çarkının esnekliğinin yetersiz olmasından kaynaklanabilir. Kayışın yaşlanması, kayışın uzun süreli kullanım sırasında giderek sertleşerek elastikiyetini kaybetmesi ve kayış ile kasnak arasındaki sürtünmenin azalması anlamına gelir.
Kayışın kullanımı çok uzun ve yaşlanmanın kendisi de uzuyor, özellikle de soğutma arabası çalıştırıldıktan sonra, jeneratörün araç aküsünü şarj etmek için daha büyük bir yüke ihtiyacı var, bu da kayışın kaymasına ve anormal sese neden olacak.
Kayışın çok gevşek veya çok sıkı olması anormal gürültüye neden olur. Kemerin çok gevşek olması kemerin kaymasına ve çığlıklara neden olur; Kayışın çok sıkı olması sürtünmenin artmasına ve vızıltıya yol açacaktır.
Cıvataların sıkılmaması, kayışın gerilmemesi vb. gibi hatalı kayış kurulumu da anormal bant gürültüsüne yol açacaktır.
Aşınma veya gevşek gürültü nedeniyle jeneratörler, klima kompresörleri veya su pompaları gibi aksesuar göbek sorunları.
Kuru bant, bant yüzeyinde beyaz toz halinde bir madde bulunması halinde bunun nedeni bant kuruluğu olabilir.
Çözümler şunları içerir:
Kayışın gerginliğini orta düzeyde olduğundan emin olmak için kontrol edin ve ayarlayın.
Eskimiş kayışı değiştirin.
Kayış yanlış takılmışsa, doğru kurulumu sağlamak için talimatları izleyin.
Aşınmış veya gevşek ataşman göbeklerini inceleyin ve değiştirin.
Sürtünmeden kaynaklanan gürültüyü azaltmaya yardımcı olmak için uygun yağlayıcılar kullanın.
Suya ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayınch ürünleri.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır, satın almaya hoş geldiniz.
