• başlık_banner
  • başlık_banner

SAIC MG ZX - YENİ OTO PARÇALARI ARAÇ YEDEK JENERATÖR KAYIŞI - 10202623 Güç sistemi OTO PARÇALARI TEDARİKÇİSİ toptan mg kataloğu daha ucuz fabrika fiyatı

Kısa Açıklama:

Ürün uygulaması: SAIC MG ZX-NEW

Menşe yeri: ÇİN'DE ÜRETİLMİŞTİR

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Teslim süresi: Stokta mevcutsa, 20 adetten az ise normalde bir ay.

Ödeme: Havale (TT)

Şirket Markası: CSSOT

 

 

 

 


Ürün Detayı

Ürün Etiketleri

Ürün bilgileri

Ürün adı JENERATÖR KAYIŞI
Ürün uygulaması SAIC MG ZS/ZX/ZX-YENİ
Ürünler OEM NO 10202623
Yer organizasyonu ÇİN YAPIMI
Marka CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Kurşun zamanı Stokta 20 adetten az varsa, normalde bir ay sürer.
Ödeme TT Depozitosu
Şirket Markası CSSOT
Uygulama sistemi SOĞUTMA SİSTEMİ

Ürün Sergileme

JENERATÖR KAYIŞI-10202623
JENERATÖR KAYIŞI-10202623

Ürün bilgisi

Otomobil jeneratörünün kayışını değiştirmek ne kadar sürer?
Otomobilin jeneratör kayışının değiştirme döngüsü, modele ve kullanım koşullarına bağlı olarak genellikle 3 yıl veya 60.000 km ile 4 yıl veya 60.000 km arasındadır. Genel olarak, binek otomobillerde 4 yıl veya 60.000 km'de bir değiştirilmesi önerilir. Jeneratör kayışı, otomobildeki en önemli kayışlardan biridir; jeneratör, klima kompresörü, takviye pompası, avara kasnağı, gergi tekerleği ve krank mili kasnağı gibi bileşenlerle bağlantılıdır. Güç kaynağı krank mili kasnağıdır ve krank milinin dönüşüyle ​​güç alarak diğer parçaların birlikte çalışmasını sağlar. Bu nedenle, kayışın durumunu düzenli olarak kontrol etmek çok önemlidir. Kayışın iç kısmı kırılmışsa, oluk yüzeyi çatlamışsa, kayışın dış katmanı ve çekme halatı ayrılmışsa, çekme halatı dağılmışsa veya kayışın iç çapı ile kasnak oluğunun alt kısmı arasında boşluk yoksa vb., değiştirilmesi gerekir.
Otomobil jeneratör kayışının değiştirme maliyeti yaklaşık 800 ila 1000 yuan arasındadır ve kesin maliyet, aracın gerçek durumuna ve değiştirme ihtiyacına göre belirlenmelidir. Ayrıca, jeneratör kayışı değiştirilirken, kayışın normal çalışmasını sağlamak ve kullanım ömrünü uzatmak için gergi mekanizmasının da aynı anda değiştirilmesi gerekebilir.
Honda Accord gibi belirli modeller için jeneratör kayışının değiştirme döngüsü yukarıdaki genel önerilere göre belirlenebilir, ancak belirli döngü modele ve kullanım koşullarına bağlı olarak değişebilir. Bu nedenle, sahiplerinin doğru değiştirme yöntemi ve döngüsü için üreticinin önerilerine ve araç talimatlarına başvurması tavsiye edilir.
Otomobil jeneratörünün kayışı kopabilir mi?
Bir otomobil jeneratörü, kayışı kopmuş olsa bile çalışabilir, ancak uzun süre değil.
Jeneratör kayışı koptuğunda jeneratör çalışmayı durdurur ve araç doğrudan aküden güç alır. Akü gücünün sınırlı olması nedeniyle, kısa bir mesafe sürüldükten sonra araç güçsüz kalır ve tekrar çalıştırılamaz. Ayrıca, bazı modellerde su pompaları ve direksiyon destek pompaları da jeneratör kayışı ile çalıştırılır ve bu cihazlar kayışın kopmasıyla çalışmayı durdurarak motor suyu sıcaklığının artmasına ve araçta güç kaybına neden olur, bu da sürüş güvenliğini ciddi şekilde etkiler.
Bu nedenle, jeneratör kayışı koptuktan sonra araç kısa bir süre daha çalışmaya devam edebilse de, daha ciddi sonuçlardan kaçınmak için en kısa sürede durdurulup kayışın değiştirilmesi önerilir. Aynı zamanda, güvenlik risklerini önlemek için araç sahibi de kayışı düzenli olarak kontrol etmeli ve değiştirmelidir.
Araba jeneratörünün kayışından gelen bu gıcırtının sebebi ne?
Araç jeneratör kayışından gelen gıcırtı sesinin nedenleri şunlar olabilir:
Jeneratörde kayış kayması, muhtemelen kayışın gevşemesinden veya eskimesinden kaynaklanmaktadır. Kayışın gevşemesi, gergi tekerleğinin yanlış ayarlanmasından veya gergi tekerleğinin yetersiz esnekliğinden kaynaklanabilir. Kayışın eskimesi, uzun süreli kullanımda kayışın kademeli olarak sertleşmesi ve esnekliğini kaybetmesi ve kayış ile kasnak arasındaki sürtünmenin azalması anlamına gelir.
Kayışın kullanım süresi çok uzundur ve özellikle soğutmalı araç çalıştırıldıktan sonra eskime süreci uzar; çünkü jeneratörün araç aküsünü şarj etmek için daha büyük bir yüke ihtiyacı vardır, bu da kayışın kaymasına ve anormal ses çıkarmasına neden olur.
Kayış çok gevşek veya çok sıkı olursa anormal seslere neden olur. Kayış çok gevşekse, kaymaya ve tiz seslere yol açar; kayış çok sıkıysa, sürtünmeyi artırır ve vızıltıya neden olur.
Cıvataların sıkılmaması, kayışın gerilmemesi gibi yanlış kayış montajı da anormal kayış sesine yol açacaktır.
Jeneratörler, klima kompresörleri veya su pompaları gibi aksesuarlarda aşınma veya gevşeme nedeniyle oluşan gürültü sorunları.
Kayışın yüzeyinde beyaz tozlu bir madde bulunursa, bunun nedeni kayışın kuruması olabilir.
Çözümler şunları içerir:
Kayışın gerginliğini kontrol edin ve gerekirse ayarlayarak orta derecede sıkı olmasını sağlayın.
Eski kayışı değiştirin.
Kayış yanlış takılmışsa, doğru takılmasını sağlamak için talimatları izleyin.
Aşınmış veya gevşemiş bağlantı göbeklerini kontrol edin ve gerekirse değiştirin.
Sürtünmeden kaynaklanan gürültüyü azaltmak için uygun yağlayıcılar kullanın.

İhtiyacınız olursa lütfen bizi arayın.ch ürünleri.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG ve Maux marka otomobil yedek parçaları satışı konusunda uzmanlaşmıştır. Satın almaya davetlisiniz.

 

Bize Ulaşın

Tüm sorunlarınızı çözebiliriz, CSSOT bu konularda size yardımcı olabilir, daha detaylı bilgi için lütfen iletişime geçin.

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifika

sertifika
sertifika2 (1)
sertifika1
sertifika2

SERGİMİZ

展会2

  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazın ve bize gönderin.

    İlgili ürünler