Bir otomobilin ön tamponu hangi malzemeden yapılmıştır?
Tamponlar, otomobilin ön ve arka uçlarına takılır. Sadece dekoratif bir işlevi olmakla kalmaz, daha da önemlisi, dış darbe kuvvetlerini emen ve azaltan, araç gövdesini koruyan ve hem aracın hem de içindekilerin güvenliğini sağlayan güvenlik cihazlarıdır.
Uzun yıllar önce, otomobillerin ön ve arka tamponları çoğunlukla metal malzemelerden yapılıyordu. Kalınlığı 3 milimetreden fazla olan çelik levhaların U şeklinde kanal çeliğine preslenmesiyle oluşturuluyor ve krom kaplama yüzey işlemine tabi tutuluyordu. Araç gövdesiyle nispeten büyük bir boşluk bırakarak, çerçeve kirişlerine perçinleniyor veya kaynaklanıyordu. Ek bir parça gibi görünüyordu ve oldukça çirkin bir görüntü oluşturuyordu.
Otomotiv endüstrisinin gelişmesi ve mühendislik plastiklerinin bu sektörde yaygın olarak kullanılmasıyla birlikte, önemli bir güvenlik cihazı olan otomobil tamponları da yenilik yoluna girmiştir. Günümüzde, otomobillerin ön ve arka tamponları, orijinal koruyucu işlevlerini korumanın yanı sıra, araç gövdesi şekliyle uyum ve bütünlük sağlamalı ve kendi hafifliklerini de korumalıdır. Otomobillerin ön ve arka tamponlarının her ikisi de plastikten yapılmıştır ve bu nedenle plastik tampon olarak adlandırılırlar.
Dış plaka ve yastıklama malzemesi plastikten yapılmıştır ve travers, yaklaşık 1,5 milimetre kalınlığında soğuk haddelenmiş ince plakaların preslenmesiyle U şeklinde oluklar oluşturularak üretilmiştir. Dış panel ve yastıklama malzemesi, çerçevenin boyuna kirişine vidalarla bağlanan travers üzerine monte edilir ve istenildiği zaman çıkarılabilir. Bu tip plastik tamponlarda kullanılan plastik esas olarak iki malzemeden yapılır: polyester ve polipropilen ve enjeksiyon kalıplama yöntemiyle üretilir. Örneğin, Peugeot 405 sedanın tamponu polyester bazlı malzemelerden yapılmış ve reaksiyon enjeksiyon kalıplama yöntemiyle üretilmiştir. Volkswagen'in Audi 100, Golf, Şanghay Santana, Tianjin Xiali ve diğer sedan modellerinin tamponları ise polipropilen malzemelerden enjeksiyon kalıplama yöntemiyle üretilmiştir. Yurtdışında polikarbon bazlı adı verilen başka bir plastik türü de vardır; bu plastik alaşım bileşenleriyle emprenye edilir ve alaşım enjeksiyon kalıplama yöntemiyle işlenir. Bu şekilde işlenmiş tamponlar sadece yüksek rijitliğe sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda kaynaklanabilir olma avantajına da sahiptir ve iyi bir kaplama performansı sunar. Otomobillerde kullanımları giderek artmaktadır.
Tamponlar, güvenlik koruması, araç dekorasyonu ve aracın aerodinamik özelliklerinin iyileştirilmesi gibi işlevlere sahiptir. Güvenlik açısından, bir araç düşük hızda bir çarpışma kazasına karıştığında, ön ve arka araç gövdelerini korumak için bir tampon görevi görebilir. Yayalarla kaza meydana geldiğinde, yayaları korumada belirli bir rol oynayabilir. Görünüm açısından, dekoratiftir ve bir aracın dışını süslemek için önemli bir bileşen haline gelmiştir. Aynı zamanda, araç tamponlarının belirli bir aerodinamik etkisi de vardır.
Aynı zamanda, yandan çarpışma durumunda yolcuların zarar görmesini azaltmak için, otomobil kapılarına genellikle kapı tamponları takılarak kapıların çarpışma darbe kuvveti artırılır. Bu yöntem pratik ve basittir, araç gövde yapısında çok az değişiklik gerektirir ve yaygın olarak teşvik edilmiş ve kullanılmıştır. 1993 Shenzhen Uluslararası Otomobil Fuarı'nda sergilenen Honda Accord'un kapısının bir kısmı kesilerek kapı tamponu özellikle izleyicilere gösterilmiş ve mükemmel güvenlik performansı sergilenmiştir.
Kapı tamponlarının montajı, aracın ön ve arka tamponları görevi gören, yüksek mukavemetli çelik kirişlerin her bir kapı panelinin içine yatay veya çapraz olarak yerleştirilmesini içerir. Bu, aracın tamamının ön, arka, sol ve sağ taraflarından tamponlarla korunmasını sağlayarak "geçilmez bir duvar" oluşturur ve yolculara maksimum güvenlik bölgesi sunar. Elbette, bu tür kapı tamponlarının montajı otomobil üreticileri için bazı maliyetleri artıracaktır, ancak araçtaki yolcular için güvenliği ve emniyet duygusunu büyük ölçüde artıracaktır.
Bir aracın ön tamponu hasar gördükten sonra, hasarın derecesine göre onarılması veya değiştirilmesi gerekir ve masraflar sigorta yoluyla karşılanabilir. Aşağıda bazı özel öneriler yer almaktadır:
Yaralanmanın derecesine ilişkin değerlendirme
Küçük hasarlar (çizikler, ufak ezikler gibi).
Ciddi hasar (çatlaklar, deformasyonlar gibi).
Onarım yöntemi
Plastik tamponlar: Atık plastik levhalar ve lehimleme aletleri gibi araçlarla tamir edilebilir veya çivi tabancasıyla sabitlenebilir.
Metal tamponlar: Profesyonel sac metal onarımı gereklidir ve maliyeti nispeten yüksektir.
Sigorta tazminat süreci
Güvenliği sağladıktan sonra olayı derhal bildirin.
Sigorta şirketi, onarım planını onaylamak için hasarın araştırılması ve değerlendirilmesini gerçekleştirir.
Araç bakımı için bir 4S mağazası veya oto tamir atölyesi seçin ve faturayı saklayın.
Önlemler
Yedek parçalar daha ucuzdur ancak kaliteleri değişkenlik gösterir. Orijinal parçalara öncelik verilmesi önerilir.
Eğer kendiniz tamir etmek istiyorsanız, gevşek vidalar ve eskimiş klipsler gibi sorunlara dikkat edin.
Daha fazla bilgi edinmek isterseniz, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& ürünlerini satmaya kararlıdır.MAXUSoto yedek parçaları kabul edilir satın almak.
