Şanzımanın bir şaft yatağı kırılır. Hışırtı gürültüsü olabilir ve sıcaklık yüksek olacaktır. Cidden, şaft yerinden edilecek ve iletim fenomenini etkileyecektir. Çözüm:
1, araba boşta veya sürüş işlemi ise, anormal sesin iletim kısmını duymak için kabinde. Şanzıman yağının eksik olması veya yağ kalitesi kötü olabilir; İletim rulmanı aşınması, gevşek veya rulman hasarı; Şanzıman mili bükme; Dişli düzgün bir şekilde örtülmez. Metal kuru sürtünme sesi çalıştıran araç için tedavi ölçümleri, şanzıman kabuğunun el dokunuşu ile sıcak hissi vardır, bunun nedeni yağlama yağının eksikliği veya sesin neden olduğu yağ bozulması, yakıt ikmali veya yağ kalitesini kontrol etmelidir;
2. Nötr olduğunda anormal gürültü vardır ve debriyaj pedalından aşağı indikten sonra ses ortadan kaldırılır. Genel olarak, şanzımanın bir şaftı öncesi ve sonrası rulmanlar aşınır, gevşek veya sıklıkla tutulan dişli halkasıdır.
3. Araç düşük bir hızda seyahat ettiğinde, "Ga, GA, GA" gürültüsünün ritmi yoktur ve hız arttığında, daha düzensiz bir dişli kaza sesi ve asılı dişli halkası haline gelir. Şanzımandaki dişlilerin zayıf ağlamasından kaynaklanabilir, örneğin ses hafif ve hatta, daha ciddi ve düzensiz gibi çalışmaya ve kullanmaya devam edebilir, inceleme için çıkarılmalıdır. Gerekirse yeniden ayarlanmalı veya değiştirilmelidir;
4, motor rölantide çalışır, bir "ga, ga, ga" ritmik ses yayınladı, gaz kelebeği sesini arttırdı ve şanzıman titreşim fenomenini hissedin, eğer onarım montajının çıkıntısı, dişli merkezi ofset, dişli merkezi ofseti, bu durumda gerektiğinde, bu durumun yerine getirilmesi gerekirse, diş yüzeyinin neden olduğu diş yüzeyinin neden olduğu, dişten kaynaklanan diş kırıntısından kaynaklanıyor.
2 şanzıman braketi kırıldı, hangi semptom var
Kırık şanzıman braketi, arabayı başlatırken çalkalama fenomeni üretecektir, arabayı sürme sürecinde arabanın stabilitesini azaltır ve hatta ciddi durumlarda vücudun şiddetli sarsılmasına yol açar.
Şanzıman braketinin hasar gördükten hemen sonra değiştirilmesi gerektiğine dikkat edilmelidir. Şanzıman braketi bir araba sürme işleminde tamamen kırılırsa, şanzımanın destek kuvveti dengeyi kaybedecektir. İster otomatik bir şanzıman modeli ister manuel şanzıman modeli olsun, şanzıman çalışma sürecinde anormal dişli değişikliğine yol açar ve sürüş sürecinde çok yüksek gürültü üretilecektir. Şiddetli durumlarda, şanzıman hasarına da yol açabilir.
Şanzıman desteği hasar gördükten sonra, şanzıman da çalışma sürecinde bir düşüşe sahip olacaktır. Bu fenomenin nedeni, şanzıman yağının sıcaklığının çok yüksek olması, şanzıman yağında safsızlıklar olması ve şanzımanın çalışma sürecinde bir düşüşe sahip olmasıdır.
Şanzıman braketinin hasarı, şanzımanın anormal gürültüsüne yol açacak ve şanzıman çalışma sürecinde çok yüksek sesle gürültü üretecektir.
Şanzımanın uzun bir süre yüksek sıcaklıkta çalıştığı, şanzıman yağının aşınma önleyici performansı ve yağlama performansının azalacağına ve gürültü iş sürecinde üretileceğine dikkat edilmelidir.
