Dengeleyici çubuk
Aracın sürüş konforunu artırmak için süspansiyon sertliği genellikle nispeten düşük tasarlanır ve bunun sonucunda aracın sürüş stabilitesi etkilenir. Bu nedenle, süspansiyon sistemi, süspansiyon yan açı sertliğini artırmak ve gövde açısını azaltmak için kullanılan enine dengeleyici çubuk yapısını benimser.
Enine denge çubuğunun işlevi, dönüşlerde gövdenin aşırı yanal yalpalama hareketini önlemek ve böylece gövdenin mümkün olduğunca dengede kalmasını sağlamaktır. Amaç, yanal yalpalama hareketini azaltmak ve sürüş konforunu artırmaktır. Enine denge çubuğu aslında yatay bir burulma çubuğu yayıdır ve işlevsel olarak özel bir elastik eleman olarak düşünülebilir. Gövde sadece dikey hareket yaptığında, her iki taraftaki süspansiyon deformasyonu aynıdır ve enine denge çubuğunun hiçbir etkisi yoktur. Araç döndüğünde, gövde eğilir, her iki taraftaki süspansiyon tutarsızdır, yanal süspansiyon denge çubuğuna baskı yapar, denge çubuğu deforme olur, çubuğun elastik kuvveti tekerleklerin kalkmasını önler, böylece gövde mümkün olduğunca dengede kalır ve yanal denge görevi görür.
