Denge çubuğu
Aracın sürüş konforunu iyileştirmek için, süspansiyon sertliği genellikle nispeten düşük olacak şekilde tasarlanır ve bunun sonucunda aracın sürüş dengesi etkilenir. Bu nedenle, süspansiyon sistemi, süspansiyon yan Açı sertliğini iyileştirmek ve gövde Açısını azaltmak için kullanılan enine dengeleyici çubuk yapısını benimser.
Enine denge çubuğunun işlevi, dönüş sırasında gövdenin aşırı yanal yuvarlanmasını önlemek, böylece gövdenin mümkün olduğunca dengeyi koruyabilmesini sağlamaktır. Amaç, yanal yuvarlanmayı azaltmak ve sürüş konforunu iyileştirmektir. Enine denge çubuğu aslında, işlev açısından özel bir elastik eleman olarak kabul edilebilecek yatay bir burulma çubuğu yayıdır. Gövde yalnızca dikey hareket yaptığında, her iki taraftaki süspansiyon deformasyonu aynıdır ve enine denge çubuğunun hiçbir etkisi yoktur. Araba döndüğünde, gövde eğilir, her iki taraftaki süspansiyon tutarsızdır, yanal süspansiyon denge çubuğuna baskı yapar, denge çubuğu bozulur, çubuğun elastik kuvveti tekerleğin kalkmasını önler, böylece gövdenin mümkün olduğunca dengeyi koruması, yanal denge rolünü oynaması sağlanır.
