Hasar sonrası "amortisörün" performansı:
1. Amortisörde yağ sızıntısı olup olmadığına bakın.Yağmur yağmadığı veya arabanızı yıkamadığınız zamanlarda doğrudan amortisör mahfazasına veya toz ceketine bakın.Bunu bir bakışta görebilirsiniz.Sezgiseldir.
2. Ve dinle.Daha düşük hızda, tekerlekler yol patronundan geçtiğinde veya Kong Kong sesi hafif bir titreşime sahip olduğunda.Amortisör anormal gürültüsü diğer şasi anormal seslerinden farklıdır, çok donuktur.Ön amortisör durumunda direksiyon simidi de açıkça hissedilir.Deneyimli bir sürücü hangi süspansiyonun geldiğini doğru bir şekilde belirleyebilecektir.
3. Ayrıca her tekerleğin ön ve arka çamurluk plakaları gibi süspansiyon kısmının üzerinde el presi bulunmaktadır.Arızalı amortisör sert bir şekilde baskı yapıyor.Amortisörden ileri derecede yağ sızıntısının belirtisidir.Karar vermek için deneyimli bir bakım teknisyeni gerekir.
Çerçeve ve gövde titreşimini hızlı bir şekilde azaltmak, aracın sürüş konforunu ve konforunu artırmak için, araç süspansiyon sistemi genellikle amortisörlerle donatılmıştır, araç iki yönlü etkili tamburlu amortisörlerde yaygın olarak kullanılmaktadır.
Tampon yapıştırıcının görünümü, bir açıklığa sahip, bir oyuk (helezon yayı tutmak için kullanılır) ve yan tarafta iki, üç veya daha fazla delik bulunan dairesel bir halkadır.Yay aralığının standart özelliklerine göre tampon tutkalı A+A, A, B, B+, C, D, E, F yedi standart modele ayrılmıştır.Teorik olarak bu sekiz model dünyadaki helezon yaylı amortisörlerin büyük çoğunluğunu kapsayabilir.
Araba Yaylı Tampon tutkalı aynı zamanda tampon, yastık, tampon bloğu, amortisör, amortisör vb. olarak da adlandırılır, en kapsamlı ve doğru tam adı "Araba Yayı Tampon Tutucusu", İngilizce adı araba yayı tampon tutucusu
