Hasardan sonra "şok emici" performansı:
1. Şok emicisinin yağ sızdırıp sızdırmadığını görün. Arabanızı yağmur yağmadığında veya yıkamadığında doğrudan şok emici gövdeye veya toz ceketine bakın. Bir bakışta görebilirsiniz. Sezgisel.
2. ve dinle. Daha düşük hızda, yol patronu ile tekerlekler veya hafif bir titreşim Kong Kong sesine sahip olduğunda. Şok emici anormal gürültü, çok donuk, diğer şasi anormal gürültüsünden farklıdır. Ön şokta emici direksiyon simidi de açıkça hissedilir. Deneyimli bir sürücü, hangi süspansiyondan geldiğini doğru bir şekilde belirleyebilir.
3. Ön ve arka çamurluk plakaları gibi her tekerleğin süspansiyon kısmının üzerindeki el presleri de vardır. Arızalı amortisör sert bir şekilde basar. Şok emicisinden gelişmiş bir yağ sızıntısının bir belirtisidir. Yargılamak için deneyimli bir bakım teknisyeni gerekir.
Çerçeve ve vücut titreşim zayıflamasını hızla yapmak için, otomobilin sürüş konforunu ve konforunu iyileştirmek için, araba süspansiyon sistemi genellikle şok emicilerle donatılmıştır, araba iki yönlü aksiyon davul şok emicilerinde yaygın olarak kullanılır.
Tampon yapıştırıcısının görünümü, bir oluk (bobin yayını tutmak için kullanılır) ve yanda iki, üç veya daha fazla delikli bir açıklıklı dairesel bir halkadır. Yay aralığının standart spesifikasyonlarına göre, tampon tutkal A+A, A, B, B+, C, D, E, F Yedi Standart Model'e ayrılır. Teorik olarak, bu sekiz model dünyanın bobin yay şok emicilerinin büyük çoğunluğunu kapsayabilir.
Araba yay arabelleği yapıştırıcısı da tampon, yastık, tampon blok, şok emici, şok emici vb.
