Drag kolu süspansiyonu (yarı bağımsız süspansiyon)
Çekme kolu süspansiyonu, hem bağımsız olmayan süspansiyon eksiklikleri hem de bağımsız süspansiyonun avantajlarına sahip yarı bağımsız süspansiyon olarak da bilinir. Yapı perspektifinden bakıldığında, bağımsız olmayan süspansiyona aittir, ancak süspansiyon performansı perspektifinden, bu tür bir süspansiyon, daha yüksek stabilite ile tam yedekte bağımsız süspansiyon performansını elde etmektir, bu nedenle buna yarı bağımsız süspansiyon denir.
Çekme kolu süspansiyonu arka tekerlek süspansiyon yapısı için tasarlanmıştır, bileşimi çok basittir, bom rijit bağlantısının tekerleğini ve vücudunu veya çerçevesini elde etmek ve daha sonra yumuşak bir bağlantı olarak hidrolik şok emici ve bobin yayını şok emiliminin rolünü oynatır ve vücudu destekler, silindirik veya kare ışın sol ve sağ mızraklara bağlanır.
Çekme kolu süspansiyonunun yapısı açısından, sol ve sağ salınım kolları ışın ile bağlanır, böylece süspansiyon yapısı hala genel köprü özelliklerini korur. Çekme kolu süspansiyonunun yapısı çok basit olsa da, bileşenler çok azdır, yarım çekme kolu tipine ve tam çekme kolu tipi iki tipe ayrılabilir.
Yarım çekme kolu tipi, çekme kolunun paralel olduğu veya vücuda uygun şekilde eğimli olduğu anlamına gelir. Çekme kolunun ön ucu gövdeye veya çerçeveye bağlanır ve arka uç tekerleğe veya aksa bağlanır. Çekme kolu, şok emici ve bobin yayıyla yukarı ve aşağı sallanabilir. Tam sürükleme kolu tipi, sürükleme kolunun aksın üzerine takıldığını ve bağlantı kolunun arkadan öne uzandığını ifade eder. Genellikle, sürükleme kolunun bağlantı ucundan tekerlek ucuna benzer bir V şeklinde yapı olacaktır. Böyle bir yapıya tam sürükleme kolu tipi süspansiyon denir.
Çift Çatal Arm Bağımsız Süspansiyon
Çift çatal kolu bağımsız süspansiyon, çift A kolu bağımsız süspansiyon olarak da bilinir. Çift çatal kolu süspansiyonu, iki eşit olmayan A-şekilli veya V şeklinde kontrol kollarından ve gerilim hidrolik amortisörlerden oluşur. Üst kontrol kolu genellikle alt kontrol kolundan daha kısadır. Üst kontrol kolunun bir ucu sütun şok emicisine bağlanır ve diğer uç vücuda bağlanır; Alt kontrol kolunun bir ucu tekerleğe bağlanırken, diğer uç gövdeye bağlanır. Üst ve alt kontrol kolları da tekerleğe bağlanan bir bağlantı çubuğu ile bağlanır. Enine kuvvet iki çatal kolu tarafından eşzamanlı olarak emilir ve dikme sadece vücut ağırlığını taşır. Double Fork kolu süspansiyonunun doğumu McPherson bağımsız süspansiyon ile yakından ilişkilidir. Ortak olarak aşağıdakilere sahiptirler: Alt kontrol kolu AV veya şekilli bir çatal kontrol kolundan oluşur ve hidrolik şok emici, tüm vücudu desteklemek için bir sütun görevi görür. Fark, çift kol süspansiyonunun, dikme şok emicisine bağlı bir üst kontrol koluna sahip olmasıdır.
