Krank mili yağ keçesi yağ kaçırdıktan sonra sorun olmaz mı? Yaygın bir hastalık olduğunu duydum, tamiri de işe yaramaz mı? Değil mi?
1. Gerçekten savrulmak istiyorsanız, yağ keçesini değiştirip tekrar yapıştırmanız önerilmez;
2 aslında çok ciddi bir durum değil kapatmaya gerek yok karter yağ kaçağı çok yaygın bir hastalıktır.
3. Motor tertibatının değiştirme sırasında değiştirilmesi gerekir ve değiştirilen motor tertibatı endüstri kuralı olan ikinci el olmalıdır. Değiştirilen motor, yenileme ve inceleme için üretim hattına geri gönderilir ve özellikle bakım için kullanılır.
Krank mili arka yağ keçesinin yağ sızmasının nedenleri
1. Krank mili yağ keçesi, presleme montaj sürecinde petrol dışı yağlayıcılar kullanmaz, bu da motor bir süre kullanıldıktan sonra yağ keçesinin gevşemesine veya hatta düşmesine neden olur (örneğin, bazı motor üreticileri, üretim maliyetlerini düşürmek için nispeten yüksek fiyatlı petrol dışı yağlayıcıları değiştirmek için yağ kullanır);
2. Yağ keçesi baskı yüzünün yağ keçesi yuvasının montaj yüzeyine paralel olması montaj çizimlerinin teknik gerekliliklerini karşılamaz, bu da yağ keçesi dudağının gerginliğini ve deformasyonunu düzensiz hale getirir. Motor bir süre kullanıldıktan sonra yağ keçesinin dudak deformasyonu veya hatta tüm yağ keçesinin deformasyonu yağ keçesine zarar verir ve yağ sızıntısına neden olur.
3. Motorun kullanım ömrü uzun olur ve doğal olarak eskiyen yağ keçesinin dudağında çatlaklar oluşur ve bu da yağ sızıntısına yol açar.
