I. Piston
1, Fonksiyon: Gaz basıncına dayanın ve krank mili dönüşünü sürmek için piston piminden ve bağlantı çubuğundan: pistonun üstü ve silindir kafası, silindir duvarı yanma odasını oluşturmak için birlikte.
2. çalışma ortamı
Yüksek sıcaklık, zayıf ısı yayılma koşulları; Üstün çalışma sıcaklığı 600 ~ 700K kadar yüksektir ve dağılım eşit değildir: yüksek hız, doğrusal hız büyük atalet kuvveti altında 10m/s'ye kadardır. Pistonun üstü, maksimum 3 ~ 5mpal (benzinli motor) basıncına maruz kalır, bu da Fit bağlantısını deforme etmesine ve kırmasına neden olur
Piston üst 0 fonksiyonu: yanma odasının bir bileşenidir, gaz basıncına dayanmanın ana rolü. Üstün şekli, yanma odasının şekli ile ilgilidir
Piston Kafasının Konumu (2): Bir sonraki halka oluğu ile piston üstü arasındaki kısım
İşlev:
1. Pistonun üstündeki basıncı bağlantı çubuğuna (kuvvet iletimi) aktarın. 2. Piston halkasını takın ve yanıcı karışımın krank çantasına sızmasını önlemek için silindiri piston halkasıyla birlikte kapatın
3. Piston halkasından üst tarafından emilen ısıyı silindir duvarına aktarın
Piston etek
Konum: Yağ halkası oluğunun alt ucundan pim koltuk deliği de dahil olmak üzere pistonun alt kısmına kadar. Ve yanal basınç taşır. Fonksiyon: Silindirdeki pistonun pistonlu hareketini yönlendirmek için,
