Arka tekerlek yatağı kırık semptom nedir?
Arka tekerlek yatağı, vücudun ağırlığını taşıyan ve rotasyon kabiliyetini sağlamak için aracın önemli bir parçasıdır, eğer hasar görürse, araca bir dizi sorun getirecektir. Arka tekerlek taşıma hasarının üç ana belirtisi aşağıdadır:
1. Anormal ses: Lastik yatağı hasar gördüğünde, araç sürüş sırasında "vızıltı" gürültülü bir anormal ses yayar. Bu en yaygın semptomlardan biridir.
2. Vücut sallama: Rulman hasarı ciddi olduğunda, araç vücut sallanması yüksek hızda görünecektir. Bu, artan yatak boşluğu neden olur.
3. Kararsız Sürüş: Arka tekerlek yatağı aşırı hasar gördüğünde, araç kararsız sürüş ve yüksek hızda düzensiz güç görünecektir. Bu, aracın stabilitesini etkileyecek ve sürüşe güvenlik riskleri getirecektir.
Arka tekerlek yatağının çalışma ortamının çok kötü olduğuna ve aracın sürüşü sırasında basınç, titreşim ve yağmur ve kum istilasına dayanması gerektiği belirtilmelidir. Bu nedenle, yüksek kaliteli rulmanlar kullanılsa bile, hasara karşı tamamen garanti edilemez. Aracın yukarıdaki semptomlara sahip olduğunu görürseniz, sürüş güvenliğini sağlamak için arka tekerlek yataklarını zamanında kontrol etmeniz ve değiştirmeniz önerilir.
Arabanın arka tekerlek yatağının anormal gürültüsünün nedenleri nelerdir?
Otomobil arka tekerlek taşıma anormal gürültü çeşitli nedenlerden kaynaklanabilir. Bunlar arasında, yatakta çok az yağ ayırma, yatak oluğunun ve çelik bilyanın yetersiz yağlanması farklı rotasyon seslerine yol açacaktır; Yatak iç halka çok sıkı ayrıldığında, yatak diyaframı yay ile yatırma kontağı, yatak iç halka ile diyafram yay arasında sürtünmeye neden olur. Ayrılma yatağının daha düşük montaj yüksekliği veya uzun süreli çalışmalardan sonra iç halkanın batması, dış halka ile diyafram yay arasındaki temasa yol açarak anormal sürtünmeye neden olacaktır. Debriyajın diyafram yayını aynı düzlemde ayrılmaz ve rulman dönerken parmağından aralıklı olarak ayrılacaktır. Ek olarak, diyafram yayının esnekliği uzun bir işten sonra azalır, ayırma tersine dönme, yatak dış halkası ve ayırma sürtünmeye atıfta bulunur ve ayrıca anormal ses üretecektir.
Arka tekerlek yatağının normal çalışmasını sağlamak için aşağıdaki noktalara dikkat etmeliyiz: ilk olarak, yeterli yağlamayı sağlamak için yatağın yağ ayrılmasını düzenli olarak kontrol edin; İkincisi, ridan iç halka ayrılmasının diyafram yayıyla sürtünmeyi önlemek için çok sıkı olup olmadığını kontrol edin; Buna ek olarak, diyafram yayıyla temas etmek ve anormal ses üretmek için ayırma yatağının montaj yüksekliğine dikkat edin; Son olarak, uzun bir çalışma ve anormal sesten sonra esneklikte bir azalmayı önlemek için debriyaj diyafram yayının esnekliğini kontrol edin.
Araba yatağı bozulur sürmeye devam edemez, aksi takdirde ciddi sonuçlar getirecektir.
Zamanında ele alınmazsa, güvenliği artırmak için bir tehdit oluşturacaktır. Rulman arızası, araç gürültüsüne, tekerlek anormalliklerine, sürüş stabilitesini etkilemeye yol açacaktır. Buna ek olarak, titreşim üretir ve gücü azaltır, yüksek hızlarda kaza riskini artırır. Dahası, kırık yatak aynı zamanda arka göbeğin anormal sıcaklığına yol açacaktır, böylece göbeğin yüzeyi sıcaktır, bu da lastik patlama kazasına neden olur. Bu nedenle, rulmanla ilgili bir sorun olduğunda, sürüş güvenliğini sağlamak için hemen değiştirilmelidir.
Spesifik olmak:
Araç gürültüsü ve anormal fenomenler: Yatak hasar gördükten sonra, aracın sadece sürüş konforunu etkilemekle kalmayacak, aynı zamanda aracın sapma, tekerlek anormallikleri, vb. Gibi başka sorunları olduğunu gösterebilir.
Direksiyon ve güç aktarma organı sorunları: Yatak hasarı, direksiyon simidinin titreşmesine ve hatta döndüğünde gıcırdamasına neden olabilir, bu da direksiyon sisteminin normal çalışmasını etkileyebilir ve yüksek hızlarda güç kaybına ve vücut sarsıntısına neden olabilir ve kaza riskini artırabilir.
Süspansiyon ve Hub Hasarı: Rulman hasarı, araç stabilitesini ve kullanımını etkileyebilecek süspansiyon hasarına da yol açabilir. Aşırı durumlarda, taşıma hasarı, hub kaybı gibi tekerlek mekanizması hasarına yol açabilir ve bu da bir kaza olasılığını daha da artırır.
Güvenlik Tehlikeleri: Yatak hasar gördükten sonra, otomobilin arka tekerlek göbeğinin sıcaklığı, özellikle uzun sürüş süresinde veya yüksek sıcaklık mevsiminde anormal olarak artar, bu da düz bir lastiğe yol açabilir ve bu da ciddi trafik kazalarına neden olur.
Bu nedenle, rulman hasar gördüğünde, hemen durdurulmalı ve yukarıda belirtilen potansiyel güvenlik risklerinden kaçınmak için mümkün olan en kısa sürede onarılmalı veya değiştirilmelidir.
Daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG & Mauxs Otomobil Partileri Satın Almaya Taahhütte bulunuyor.
