• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX5 YENİ OTO PARÇALAR ARABA YEDEK ARKA TEKER RULMAN-10094080 Güç sistemi OTO PARÇA TEDARİKÇİSİ toptan mg kataloğu daha ucuz fabrika fiyatı

Kısa Açıklama:

Ürün uygulaması: SAIC MG RX8

Yer organizasyonu: MADE IN CHINA

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPYA

Teslim süresi: Stok, 20'den az adet varsa, normal bir ay

Ödeme: TT Mevduat Şirketi Markası: CSSOT


Ürün Detayı

Ürün Etiketleri

Ürün bilgileri

Ürün adı ARKA TEKER RULMAN
Ürün uygulaması SAIC MG RX5 YENİ
Ürünler OEM NO 10094080
Yer organizasyonu ÇİN YAPIMI
Marka CSSOT /RMOEM/ORG/KOPYA
Kurşun zamanı Stok, daha az 20 adet ise, normal bir ay
Ödeme TT Para Yatırma
Marka Zhuomeng otomobil
Başvuru Sistemi TÜM

Ürün Teşhiri

ARKA TEKER RULMAN-10094080
ARKA TEKER RULMAN-10094080

Ürün bilgisi

Arka tekerlek yatağının kırıldığının işareti.
Rulman, araba gövdesinin kaliteli montajının anahtarıdır ve aynı zamanda lastiğe rotasyonla çalışma yeteneği kazandıran ana bileşendir, ofis ortamı çok ekstrem olarak tanımlanabilir. Araç sürüşünün tüm sürecinde sadece çalışma basıncı ve titreşimle uğraşmak değil, aynı zamanda yağış ve taş erozyonuna da katlanmak gerekir. Bu kadar zorlu koşullarda en iyi lastik rulmanları bile uzun ömürlü olmalarını sağlayamaz.
Ön lastik rulman hasarı hakkında daha önce detaylı alametinden bahsetmiştik, o zaman arabanın arka lastik rulman hasarını ve bunun ana belirtilerinin neler olduğunu anlayalım.
Kırık arka lastik yatağının ana tezahürü
1. Tekerlek sarsıntısı: Araç hareket halindeyken, tekerlekte bariz bir sallanma görünüyorsa, araç sallanması daha belirgin olacaktır. Bu genellikle tekerlek yatağı hasarından kaynaklanır.
2. Anormal gürültü: Sürüş sırasında tıklama, vızıltı vb. gibi anormal sesler duyarsanız, bu tekerlek yatağı hasarının işareti olabilir.
3. Zayıf yuvarlanma: Araç hareket halindeyken tekerleğin düzgün dönmediğini hissederseniz güç azalır, bu da tekerlek yatağı hasarının nedenlerinden biri olabilir.
Yukarıdaki belirtiler bulunursa, zamanında inceleme ve değiştirme için profesyonel bir oto tamirhanesine gitmeniz önerilir. Lastik yatağı hasarları zamanında tamir edilmezse hafif araç sapması, lastik gürültüsü, araç gücünde azalma gibi pek çok zarara neden olur, konforu etkiler ve hatta ciddi süspansiyon hasarına, tekerlek mekanizması hasarına, tekerlek göbeği kaybına ve diğer güvenlik tehlikelerine neden olur. . Bu nedenle tekerlek rulmanlarının muayenesi ve bakımı çok önemlidir.
Arka tekerlek yatağı eğitimini değiştirme
1. Öncelikle aracın düz bir zeminde durduğundan emin olun ve kriko kullanarak aracı kaldırıp lastikleri çıkarın.
2. Genellikle tekerleğin iç kenarında bulunan yatağın ayar vidasını bulun. Eski yatağı çıkarmak için bu vidaları sökün.
3. Yatak kapağını çıkarmak için bir anahtar veya özel bir alet kullanın. Bu mahfaza genellikle plastikten yapılır ve bir anahtarla kolayca sökülebilir.
4. Eski yatağı dikkatlice yatak yuvasından çıkarın. Rulman genellikle rulman yuvasına sıkıştığından bu işlem biraz çaba gerektirebilir. Bunları ayırmaya yardımcı olması için bir tornavida veya başka uygun bir alet kullanabilirsiniz.
5. Rulman hasar görmüşse veya ciddi şekilde aşınmışsa yeni bir rulmanla değiştirilmesi gerekir. Yeni rulman alırken arabanızın modeline uygun olduğundan emin olun.
6. Yeni rulmanlar takarken sökme sırasına göre ters işlem yapılabilir.
7. Son olarak lastikleri tekrar takın ve aracı yere indirin. Sürüşten önce lastik basıncının normal olup olmadığını kontrol edin.
Rulmanların ömrü genellikle üretim kalitesi, servis koşulları, yük boyutu, hız vb. gibi çeşitli faktörlerden etkilenir. Verilen bilgilere göre ithal rulmanların ömrü genel olarak 2 ile 5 yıl arasında iken yerli rulmanların ömrü 2 ile 4 yıl arasındadır.
Otomotiv tekerlek rulmanları gibi özel uygulamalar için, genellikle daha yüksek gerilimlere ve daha zorlu çevre koşullarına dayanacak şekilde tasarlanırlar, dolayısıyla ömürleri 100.000 km'yi aşabilir.
Bir rulmanın ömrü aynı zamanda rulmanın nominal ömrü olarak adlandırılan çukurlaşma meydana gelmeden önce yaşadığı devir sayısı veya saat sayısı ile de tanımlanabilir. Üretim doğruluğu ve malzeme tekdüzelik farklılıklarından dolayı farklı rulmanlar, aynı çalışma koşullarında bile gerçek ömürleri farklı olacaktır. Örneğin bazı rulmanlar sadece 0,1-0,2 birim süre kullanabiliyorken bazıları 4 birim ömre ulaşabiliyor ve bu oran 20-40 katına çıkabiliyor.
Özetle bir rulmanın ömrü, tipi, kullanım koşulları ve üretim kalitesi gibi bir dizi faktöre bağlıdır. Normal şartlarda ithal rulmanların ömrü 2 yıldan 5 yıla, yerli rulmanların ömrü ise 2 yıldan 4 yıla kadar değişmektedir. Otomotiv uygulamalarında rulmanın ömrü 100.000 km'yi aşabilir. Ekipmanın güvenilirliğini ve güvenliğini sağlamak için, özel uygulama koşullarına göre doğru rulmanların seçilmesi ve üreticinin tavsiyelerine uygun olarak düzenli inceleme ve değiştirme yapılması önemlidir.

Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!

Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır, satın almaya hoş geldiniz.

Bize Ulaşın

TÜMÜNÜ sizin için çözebiliriz, CSSOT şaşkın olduğunuz bu konularda size yardımcı olabilir, daha ayrıntılı olarak lütfen iletişime geçin

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifika

sertifika2-1
sertifika6-204x300
sertifika11
sertifika21

Ürün bilgileri

tarih 22

  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazıp bize gönderin

    İlgili ürünler