Direksiyon iç çekme çubuğu.
Direksiyon makinesinin iç çekme çubuğu esas olarak direksiyon düz çekme çubuğu ve direksiyon çapraz çekme çubuğu olarak ikiye ayrılır; bunlar otomobil direksiyon sisteminde farklı roller oynarlar.
Düz direksiyon rotu: esas olarak direksiyon rocker kolunun hareketini direksiyon mafsal koluna aktarmaktan sorumludur. Direksiyon mekanizmasının hareketi iletmek, direksiyon hareketinin doğru bir şekilde iletilmesini sağlamak, aracın yol tutuşunun dengesini ve güvenliğini sağlamak için önemli bir parçasıdır. Düz rot çubuğunun tasarımı ve üretimi, aracın sürüş sırasında dengede kalabilmesini sağlamak için önemlidir.
Direksiyon rotu: Direksiyon merdiveni mekanizmasının alt kenarı olarak, sol ve sağ direksiyon simidinin doğru hareket etmesini sağlamada önemli bir rol oynar. Sol ve sağ mafsal kollarını birbirine bağlayarak aracın direksiyonunu daha doğru ve dengeli hale getirir. Rotunun tasarımı ve üretimi, aracın yol tutuşunun dengesini, çalışma güvenliğini ve lastiğin kullanım ömrünü iyileştirmede belirleyici bir etkiye sahiptir.
Ayrıca, direksiyon rot kolu sistemi ayrıca bilyalı mafsal tertibatı, somun, rot kolu tertibatı, sol teleskopik kauçuk manşon, sağ teleskopik kauçuk manşon, kendi kendini sıkan yay ve diğer bileşenleri içerir, birlikte otomotiv direksiyon sisteminin önemli bir parçasını oluşturur. Bu bileşenlerin varlığı, yalnızca direksiyon sisteminin güvenilirliğini ve dayanıklılığını artırmakla kalmaz, aynı zamanda aracın genel performansını ve sürüş güvenliğini de daha da iyileştirir.
Direksiyon makinesindeki rot kolunun bilyalı başının anormal sesiyle başa çıkmak için, direksiyon çapraz rot kolunun bilyalı başını değiştirin ve dört tekerleği bulun.
Direksiyon rot kolu ses yaptığında, bu genellikle direksiyon rot kolu bilya kafasının eskimesinden veya açık kaynaklı bir contanın varlığından kaynaklanır. Bu sorunu çözmek için aşağıdaki adımların atılması gerekir:
Direksiyon çapraz rot kolu bilyeli başını değiştirin: Direksiyon çapraz rot kolu bilyeli başının sabitleme somununu bir aletle gevşetin, somunu sökün, bilyeli baş pimi ve direksiyon mafsal koluna özel aletleri sabitleyin. Ardından, özel alet vidasını 19 ila 21 anahtarla vidalayın, bilyeli başı dışarı doğru bastırın, sökme aletini çıkarın ve yeni bilyeli başı takın.
Dört tekerlek konumlandırma: Bilyalı kafa değiştirildikten sonra, aracın stabilitesini ve sürüş güvenliğini sağlamak için, aracın süspansiyon parametrelerini düzeltmek, aracın düz bir çizgide giderken stabilitesini ve direksiyon hassasiyetini sağlamak için dört tekerlek konumlandırması yapılması gerekir.
Ek olarak, anormal ses direksiyon rot kolu bilya başlığındaki hasardan veya eskiyen burçtan kaynaklanıyorsa, hasarlı parçaların zamanında değiştirilmesi de gerekir, çünkü bu sorunlar yalnızca aracın direksiyon performansını etkilemekle kalmaz, aynı zamanda sürüş güvenliğini de etkileyebilir. Bu nedenle, bu tür sorunlar için zamanında muayene ve bakım önerilir.
Direksiyon makinasının çekme çubuğu kırılırsa hangi belirti ortaya çıkar?
Direksiyon makinesi çubuğu kırılmış. Belirtileri şunlardır:
1, araç sürüş direksiyon titreşimi şiddetlidir, araç orta hızın üzerinde bir hızda seyrediyorsa, şasi periyodik olarak gürültü yapıyorsa, kabin ve kapı ciddi şekilde sallanıyorsa, direksiyon titreşimi güçlüyse, şanzıman yönünden dolayı hareket dengesinin bozulmasına, tahrik mili ve onun spline mili ve spline manşonunun aşırı aşınmasına neden olur.
2. Direksiyon sisteminin her bir parçasının yuvarlanma ve kaymalı yatakları çok sıkıdır, yataklar yetersiz yağlanmıştır, direksiyon çubuğunun bilyalı başı ve çapraz çubuğu çok sıkıdır veya yağsızdır, bunun sonucunda direksiyon mili ve gövdesi eğilerek sıkışmıştır.
3. Direksiyonu kullanmak, sürmek veya fren yapmak zorlaştığında, aracın yönü otomatik olarak yolun bir tarafına doğru yatar, düz sürüşü sağlamak için direksiyonu kuvvetlice tutmak gerekir.
4, düşük hız, tekerlek lastiğinin sallanması, çarpması, sallanması olayı;
Yönlü rot kolunun değiştirilmesi için adımlar aşağıdaki gibidir:
1. Çekme çubuğundan toz ceketini çıkarın. Arabanın direksiyon makinesine su girmesini önlemek için çekme çubuğunda bir toz ceketi bulunur ve toz ceketi pense ve bir açıklıkla direksiyon makinesinden ayrılır.
2. Bağlantı çubuğu ile döner mafsal arasındaki bağlantı vidalarını çıkarın. Bağlantı çubuğunu ve direksiyon mafsalını bağlayan vidayı çıkarmak için 16 numaralı anahtarı kullanın. Özel bir alet yoksa, bağlantı parçasını vurmak için bir çekiç kullanarak bağlantı çubuğunu ve direksiyon mafsalını ayırabilirsiniz.
3. Direksiyon makinesine bağlı rot kolunu ve bilyeli başlığı çıkarın. Bazı arabaların bilyeli başlığında, yuvaya takılı ayarlanabilir bir anahtarla vidalanabilen bir yuva bulunur ve bazı arabalar dairesel tasarımlıdır, bu sırada boru kelepçesi bilyeli başlığı çıkarmak için kullanılır ve bilyeli başlık gevşetildikten sonra çekme çubuğu aşağı indirilebilir.
4. Yeni çekme çubukları takın. Bağlantı çubuğunu karşılaştırdıktan ve aynı aksesuarları onayladıktan sonra, monte edilebilir, önce bağlantı çubuğunun bir ucunu direksiyon makinesine takın ve kilit parçasını direksiyon makinesine perçinleyin ve ardından direksiyon mafsalına bağlı vidaları takın.
5. Toz ceketini sıkın. Bu işlemin büyük etkisi vardır. İyi idare edilmezse, yönlendirme makinesindeki su yönlendirmede anormal sese yol açacaktır. Toz ceketinin her iki ucuna yapıştırıcı uygulayabilir ve ardından bir kablo bağıyla bağlayabilirsiniz.
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız, sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tarz ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS otomobil parçalarının satışını yapmaktadır, satın almaya davetlisiniz.
