Yağ filtresi
Yağ filtresi, yağ ızgarası olarak da bilinir. Motoru korumak için toz, metal parçacıkları, karbon çökeltileri ve yağdaki kurum parçacıkları gibi safsızlıkları gidermek için kullanılır.
Yağ filtresi tam akış ve şant tipine sahiptir. Tam akış filtresi, yağ pompası ve ana yağ geçişi arasında seri olarak bağlanır, böylece ana yağ geçişine giren tüm yağlama yağını filtreleyebilir. Şant temizleyici ana yağ geçişine paraleldir ve filtre yağı pompası tarafından gönderilen yağlama yağının sadece bir kısmı süzülür.
Motorun çalışması sırasında, yüksek sıcaklıklarda, kolloidal sedimanlarda ve suda oksitlenen metal hurdalar, toz, karbon birikintileri sürekli olarak yağlama yağı ile karıştırılır. Yağ filtresinin rolü, bu mekanik safsızlıkları ve glia'yı filtrelemek, yağlama yağı temiz tutmak ve servis ömrünü uzatmaktır. Yağ filtresi güçlü filtrasyon kapasitesine, küçük akış direncine, uzun servis ömrüne ve diğer özelliklere sahip olmalıdır. Genel yağlama sistemi, farklı filtrasyon kapasitesine sahip birkaç filtre ile donatılmıştır - Toplayıcı filtresi, kaba filtre ve ince filtre, ana yağ geçişindeki paralel veya seri olarak. (Ana yağ geçişi ile seri olarak tam akışlı filtre çağrılır ve yağlama yağı, motor çalışırken filtre tarafından filtrelenir; ona paralel olarak şant filtresi denir). Kaba filtre, tam akış için ana yağ geçişinde seri olarak bağlanır; İnce filtre, ana yağ geçişinde paralel olarak şant. Modern otomobil motorlarında genellikle sadece bir toplayıcı filtresi ve tam akışlı bir yağ filtresine sahiptir. Kaba filtre, yağdaki safsızlıkları 0.05 mm'den fazla parçacık boyutu ile giderir ve ince filtre, ince safsızlıkları 0.001 mm'den fazla bir partikül boyutuyla filtrelemek için kullanılır.
Normal koşullar altında, motorun çeşitli kısımları normal işlere ulaşmak için yağ tarafından yağlanır, ancak parçaların çalışması sırasında üretilen metal enkazlar, yüksek sıcaklıkta oksitlenmiş karbon birikintisi ve bazı su buharı yağa karıştırılmaya devam edecektir, yağın hizmet ömrü uzun süre azaltılacak ve motorun normal çalışması ciddi durumlarda etkilenebilir.
Bu nedenle, yağ filtresinin rolü şu anda yansıtılmaktadır. Basitçe söylemek gerekirse, yağ filtresinin rolü esas olarak yağdaki safsızlıkların büyük çoğunluğunu filtrelemek, yağı temiz tutmak ve normal servis ömrünü uzatmaktır. Buna ek olarak, yağ filtresi ayrıca güçlü filtrasyon kapasitesine, düşük akış direncine, uzun servis ömrüne ve diğer özelliklere sahip olmalıdır.
Yağ filtresi ne sıklıkla değiştirilmelidir
Yağ filtresinin yedek döngüsü, kullanılan yağ tipine ve aracın sürüş durumuna bağlı olarak genellikle yağınkiyle aynıdır.
Tamamen sentetik yağ kullanan araçlar için, yağ filtresinin yedek döngüsü genellikle yaklaşık 10.000 kilometrede önerilir.
Yarı sentetik yağ kullanırsanız, yağ filtresinin yedek döngüsü biraz daha kısa, yaklaşık 7500 kilometre değiştirilecektir.
Mineral yağı kullanan araçlar için, yağ filtresinin yedek döngüsü genellikle yaklaşık 5000 km'de önerilir.
Buna ek olarak, aracın sürüş ortamı sertse veya yağın kalitesi zayıfsa, motorun normal çalışmasını sağlamak için yağ filtresini önceden değiştirmek gerekebilir.
Genel olarak, yağ filtresinin etkili filtrasyonunu ve motorun normal çalışmasını sağlamak için, sahiplerin yağ filtresini düzenli olarak kontrol etmeleri ve değiştirmeleri ve değiştirme döngüsünün en iyi yağın yedek döngüsü ile tutarlı olması önerilir.
Daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG & Mauxs Otomobil Partileri Satın Almaya Taahhütte bulunuyor.
