Yağ filtresi
Yağ filtresi, aynı zamanda yağ ızgarası olarak da bilinir. Motoru korumak amacıyla yağdaki toz, metal parçacıkları, karbon çökeltileri ve kurum parçacıkları gibi yabancı maddeleri uzaklaştırmak için kullanılır.
Yağ filtresi tam akışlı ve şönt tiptedir. Tam akışlı filtre, yağ pompası ile ana yağ geçişi arasına seri olarak bağlanır, böylece ana yağ geçişine giren tüm yağlama yağını filtreleyebilir. Şönt temizleyici ana yağ geçişine paraleldir ve filtre yağ pompası tarafından gönderilen yağlama yağının yalnızca bir kısmı filtrelenir.
Motorun çalışması sırasında metal artıkları, toz, yüksek sıcaklıklarda oksitlenen karbon birikintileri, koloidal çökeltiler ve su sürekli olarak yağlama yağı ile karıştırılır. Yağ filtresinin rolü, bu mekanik yabancı maddeleri ve glia'yı filtrelemek, yağlama yağını temiz tutmak ve servis ömrünü uzatmaktır. Yağ filtresi güçlü filtreleme kapasitesine, küçük akış direncine, uzun servis ömrüne ve diğer özelliklere sahip olmalıdır. Genel yağlama sistemi, farklı filtreleme kapasitelerine sahip çeşitli filtrelerle donatılmıştır - ana yağ geçişinde sırasıyla paralel veya seri olarak toplayıcı filtre, kaba filtre ve ince filtre. (Ana yağ geçişine seri olarak bağlanan tam akışlı filtreye, motor çalışırken yağlama yağının filtre tarafından filtrelenmesine; buna paralel olana şönt filtre denir). Kaba filtre, tam akış için ana yağ geçişine seri olarak bağlanır; İnce filtre ana yağ geçişine paralel olarak şöntlenmiştir. Modern otomobil motorlarında genellikle yalnızca bir toplayıcı filtre ve tam akışlı bir yağ filtresi bulunur. Kaba filtre, yağdaki parçacık boyutu 0,05 mm'den büyük olan yabancı maddeleri giderir ve ince filtre, parçacık boyutu 0,001 mm'den büyük olan ince yabancı maddeleri filtrelemek için kullanılır.
Normal şartlarda, normal çalışmayı sağlamak için motorun çeşitli parçaları yağ ile yağlanır, ancak parçaların çalışması sırasında oluşan metal döküntüleri, giren toz, yüksek sıcaklıkta oksitlenen karbon birikintisi ve bir miktar su buharı, yağlanmaya devam edecektir. yağa karışırsa yağın kullanım ömrü uzun süre kısalır ve ciddi durumlarda motorun normal çalışması etkilenebilir.
Bu nedenle yağ filtresinin rolü şu anda yansıtılmaktadır. Basitçe söylemek gerekirse, yağ filtresinin rolü esas olarak yağdaki yabancı maddelerin büyük çoğunluğunu filtrelemek, yağı temiz tutmak ve normal servis ömrünü uzatmaktır. Ayrıca yağ filtresinin güçlü filtreleme kapasitesi, düşük akış direnci, uzun servis ömrü ve diğer özelliklere de sahip olması gerekir.
Yağ filtresi ne sıklıkla değiştirilmeli
Yağ filtresinin değiştirme döngüsü, kullanılan yağın türüne ve aracın sürüş durumuna bağlı olarak genellikle yağınkiyle aynıdır.
Tam sentetik yağ kullanan araçlar için yağ filtresinin değiştirilme döngüsünün genellikle yaklaşık 10.000 kilometrede yapılması önerilir.
Yarı sentetik yağ kullanırsanız, yağ filtresinin değiştirme döngüsü biraz daha kısa olacak, yaklaşık 7500 kilometre değiştirilecektir.
Mineral yağ kullanan araçlarda, yağ filtresinin değiştirilme döngüsünün genellikle yaklaşık 5000 km'de yapılması önerilir.
Ayrıca aracın sürüş ortamı zorluysa veya yağın kalitesi kötüyse, motorun normal çalışmasını sağlamak için önceden yağ filtresinin değiştirilmesi gerekebilir.
Genel olarak, yağ filtresinin etkili bir şekilde filtrelenmesini ve motorun normal çalışmasını sağlamak için, sahiplerin yağ filtresini düzenli olarak kontrol etmesi ve değiştirmesi önerilir; değiştirme döngüsü, yağın değiştirme döngüsüyle en iyi şekilde tutarlıdır.
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır, satın almaya hoş geldiniz.
