• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX5 YENİ OTO PARÇALAR ARABA YEDEK GİRİŞ ŞUBE BASINÇ SENSÖRÜ-10290359 Güç sistemi OTO PARÇA TEDARİKÇİSİ toptan mg kataloğu daha ucuz fabrika fiyatı

Kısa Açıklama:

Ürün uygulaması: SAIC MG RX8

Yer organizasyonu: MADE IN CHINA

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPYA

Teslim süresi: Stok, 20'den az adet varsa, normal bir ay

Ödeme: TT Mevduat Şirketi Markası: CSSOT


Ürün Detayı

Ürün Etiketleri

Ürün bilgileri

Ürün adı GİRİŞ BRANŞ BASINÇ SENSÖRÜ
Ürün uygulaması SAIC MG RX5 YENİ
Ürünler OEM NO 10290359
Yer organizasyonu ÇİN YAPIMI
Marka CSSOT /RMOEM/ORG/KOPYA
Kurşun zamanı Stok, daha az 20 adet ise, normal bir ay
Ödeme TT Para Yatırma
Marka Zhuomeng otomobil
Başvuru Sistemi TÜM

Ürün Teşhiri

GİRİŞ BRANŞ BASINÇ SENSÖRÜ-10290359
GİRİŞ BRANŞ BASINÇ SENSÖRÜ-10290359

Ürün bilgisi

Emme manifoldu basınç sensörü.
Emme manifoldu basınç sensörü yapısı
Manifold basınç sensörünün içinde bir amplifikatör devresi bulunduğundan, güç hattının, toprak hattının ve sinyal çıkış hattının toplam üç kablosuna ihtiyaç duyar; bunlar sırasıyla kablo terminallerinde sırasıyla üç terminale sahiptir; güç terminali (Vcc). ), toprak terminali (E) ve sinyal çıkış terminali (PIM) ve üç terminal, kablo konnektörü ve kablo aracılığıyla kontrol bilgisayarı ECU'suna bağlanır.
Emme manifoldu basınç sensörünün dahili elektronik bileşenlerinin titreşimini azaltmak için, genellikle aracın titreşiminin nispeten küçük olduğu bir konuma ve emme manifoldundan gelen gazın içeri girmesini önlemek için emme havası ana hattının üstüne monte edilir. basınç sensörü. Ek olarak, emme manifoldu basınç sensörü, sinyal algılama kısmının kirlenmesini önlemek için emme borusu basıncını alttan kabul eder, böylece gaz kelebeği yakınındaki emme manifoldundan lastik boru aracılığıyla toplanan emme borusu gazına, emme borusunun alt ucundan erişilir. manifold basınç sensörü.
Monomer tespiti
1. Görünüm denetimi
Görüntülerken, arabadaki manifold basınç sensörünü bulmak için gaz kelebeği ucunun yakınındaki emme manifoldundan gelen lastik hortumu bulmanız yeterlidir. Öncelikle kontak kilidi kapalıyken emme manifoldu basınç sensörü kablo konnektörünün iyi bağlandığını ve lastik hortumun kapalı olduğunu kontrol edin. Ardından, lastik hortumun sıkı bir şekilde kapatılmadığını ve sızdırmaz olup olmadığını görmek için motoru çalıştırın.
2. Cihaz testi
(1) Kontak anahtarını açın (AÇIK) ve Vcc ile E2 terminalleri arasındaki voltaj değerini multimetrenin DC voltaj durdurucusu (DCV-20) ile test edin. Voltaj değeri ECU tarafından manifold basınç sensörüne eklenen güç kaynağı voltaj değeridir. Normal değer şu şekilde olmalıdır: 4,5 ile 5,5V arasında, eğer değer yanlışsa akü voltajını veya kablolar arasındaki bağlantıyı kontrol etmelisiniz, bazen sorun kontrol bilgisayarı ECU'sunda da olabilir.
(2) Kontak anahtarını AÇIK konuma getirin (AÇIK konum) ve vakum kauçuk hortumunu emme manifoldu basınç sensöründen çekin, böylece emme manifoldu basınç sensörünün girişi atmosfere bağlanır, ardından terminal çıkış voltajı sinyalini test edin ( PIM ile topraklama kablosu E2 arasındaki voltaj değeri), normal değer: 3,3 ile 3,9V arasında, çıkış voltajı çok yüksek veya çok düşükse, emme manifoldu basınç sensörünün arızalı olduğunu ve değiştirilmesi gerektiğini gösterir.
(3) Kontak anahtarını AÇIK konuma getirin (AÇIK konumu), emme manifoldu basınç sensöründeki vakum kauçuk hortumunu çıkarın, manifold basınç sensörünün girişine el tipi bir vakum pompasıyla farklı negatif basınç (vakum derecesi) uygulayın ve test edin basınç uygulanırken kablo terminali iletim voltajı sinyali PIM ile topraklama kablosu E2 arasındaki voltaj değeri. Uygulanan negatif basıncın artmasıyla gerilim değeri doğrusal olarak artmalıdır, aksi takdirde sensördeki sinyal algılama devresinin arızalı olduğunu ve değiştirilmesi gerektiğini gösterir.
Emme manifoldu basınç sensörü nerede bulunur?
Emme manifoldu basınç sensörü, emme manifoldu gaz borusuna monte edilmiş, biri 5 volt için, biri dönüş yolunun 5 voltu için, yani negatif hat ve diğeri bir sinyal olan üç kablodan oluşan bir sensördür. Ecu için hat.
Emme manifoldu basınç sensörü, Tip D yani hız yoğunluklu yakıt enjeksiyon sistemlerinde emme manifoldundaki basınç değişimini voltaj sinyaline dönüştürme rolünü oynayan son derece önemli bir sensör türüdür.
Kontrol bilgisayarı (ECU), bu sinyale ve motor hızına (dağıtıcıya takılı motor hız sensörü tarafından sağlanan sinyal) bağlı olarak silindire giren hava miktarını belirler.
Emme basınç sensörü, emme manifoldunun düğüm ve valf arkasındaki mutlak basıncını tespit ederek, manifolddaki mutlak basıncın motor devrine ve yüküne göre değişimini tespit eder.
Daha sonra bir sinyal voltajına dönüştürülür ve bu sinyal voltajının büyüklüğüne göre temel yakıt enjeksiyon miktarını kontrol eden bir elektronik kontrolöre (ECU) gönderilir.

Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!

Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır, satın almaya hoş geldiniz.

Bize Ulaşın

TÜMÜNÜ sizin için çözebiliriz, CSSOT şaşkın olduğunuz bu konularda size yardımcı olabilir, daha ayrıntılı olarak lütfen iletişime geçin

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifika

sertifika2-1
sertifika6-204x300
sertifika11
sertifika21

Ürün bilgileri

tarih 22

  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazıp bize gönderin

    İlgili ürünler