• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX5 YENİ OTO PARÇALAR ARABA YEDEK ÖN FREN DİSKİ-10174827-10795799 Güç sistemi OTO PARÇA TEDARİKÇİSİ toptan mg kataloğu daha ucuz fabrika fiyatı

Kısa Açıklama:

Ürün uygulaması: SAIC MG RX8

Yer organizasyonu: MADE IN CHINA

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPYA

Teslim süresi: Stok, 20'den az adet varsa, normal bir ay

Ödeme: TT Mevduat Şirketi Markası: CSSOT


Ürün Detayı

Ürün Etiketleri

Ürün bilgileri

Ürün adı ÖN FREN DİSKİ
Ürün uygulaması SAIC MG RX5 YENİ
Ürünler OEM NO 10174827/10795799
Yer organizasyonu ÇİN YAPIMI
Marka CSSOT /RMOEM/ORG/KOPYA
Kurşun zamanı Stok, daha az 20 adet ise, normal bir ay
Ödeme TT Para Yatırma
Marka Zhuomeng otomobil
Başvuru Sistemi TÜM

Ürün Teşhiri

ÖN FREN DİSKİ-10174827-10795799
ÖN FREN DİSKİ-10174827-10795799

Ürün bilgisi

Ön fren diskleri arka fren diskleriyle aynı mı?
benzerlik
Ön fren diski arka fren diskinden farklıdır.
Ön ve arka fren diskleri arasındaki temel fark boyut ve tasarımdır. Ön fren diski genellikle arka fren diskinden daha büyüktür çünkü araç frenlendiğinde aracın ağırlık merkezi ileri doğru kayacak ve ön tekerlekler üzerindeki basınçta keskin bir artışa neden olacaktır. Bu basınçla başa çıkabilmek için ön tekerlek fren disklerinin boyutunun daha büyük olması gerekir; böylece daha fazla sürtünme sağlanır, böylece frenleme etkinliği artar. Ayrıca, ön tekerlek fren diskinin ve fren balatalarının daha büyük boyutu, frenleme sırasında daha fazla sürtünmenin oluşabileceği ve dolayısıyla frenleme etkisinin iyileştirilebileceği anlamına gelir. Çoğu arabanın motoru öne monte edildiğinden, ön kısım daha ağır hale gelir, frenleme sırasında daha ağır bir ön kısım daha fazla atalet anlamına gelir, bu nedenle yeterli frenleme kuvveti sağlamak için ön tekerleğin daha fazla sürtünmeye ihtiyacı vardır ve bu da nedenlerinden biridir. ön fren diskinin daha büyük boyutu için.
Öte yandan araç frenlendiğinde kütle aktarımı olayı yaşanacaktır. Araç dışarıdan stabil görünse de aslında atalet etkisi altında hala ileri doğru hareket etmektedir. Bu esnada aracın ağırlık merkezi ileri doğru hareket eder, ön tekerleklere uygulanan basınç aniden artar ve hız arttıkça basınç da artar. Bu nedenle aracın güvenli bir şekilde durabilmesi için ön tekerleğin daha iyi bir fren diskine ve fren balatalarına ihtiyacı vardır.
Özetlemek gerekirse, ön fren diski, esas olarak atalet ve araç tasarımı nedeniyle arka fren diskinden daha hızlı aşınıyor, böylece ön tekerlek, frenlemenin basıncı ve ataletiyle başa çıkmak için daha fazla frenleme kuvvetine ihtiyaç duyuyor.
Ön fren diskini ne sıklıkla değiştirmek uygundur?
60.000 ila 100.000 kilometre
Ön fren diskinin değiştirilme döngüsü genellikle 60.000 ila 100.000 km arasında tavsiye edilir. Bu aralık kişinin sürüş alışkanlıklarına ve aracın kullanıldığı ortama göre ayarlanabilmektedir. Örneğin:
Sık sık otoyolda araç kullanıyorsanız ve fren kullanımı azsa, fren diski daha fazla kilometreye kadar destek verebilir.
Şehir içi veya karmaşık yol koşullarında araç kullanırken, sık kalkış ve duruşlardan dolayı fren diskleri daha çabuk aşınır, önceden değiştirilmesi gerekebilir.
Ayrıca fren diski değiştirilirken aşınma derinliği de dikkate alınmalı, aşınma 2 mm'yi aştığında değiştirilmesi de düşünülmelidir. Düzenli araç bakım kontrolleri, araç sahiplerinin fren diskinin gerçek durumunu ve değiştirilme zamanını daha iyi kavramasına yardımcı olabilir.
Ön fren diski arka fren diskinden daha fazla aşınmış
Ön tekerlekler frenleme sırasında daha fazla yük taşır
Ön fren diskinin arka fren diskine göre daha fazla aşınmasının temel nedeni, frenleme sırasında ön tekerleğin daha fazla yük taşımasıdır. Bu fenomen aşağıdakilere bağlanabilir:
Araç tasarımı: Çoğu modern araç, motorun, şanzımanın ve diğer ana bileşenlerin aracın önüne monte edildiği önden önden çekiş tasarımını benimser ve bu da aracın ağırlığının eşit olmayan bir şekilde dağılmasına neden olur; genellikle ön taraf daha ağır.
Fren kuvveti dağılımı: Ön tarafın daha ağır olması nedeniyle, aracın stabilitesini ve güvenliğini sağlamak için ön tekerleklerin frenleme sırasında daha fazla frenleme kuvvetine dayanması gerekir. Bu, ön fren sisteminin daha fazla frenleme gücü gerektirmesine neden olur, dolayısıyla ön fren diskinin boyutu genellikle daha büyük olacak şekilde tasarlanır.
Kütle aktarımı olgusu: Frenleme sırasında ataletten dolayı aracın ağırlık merkezi ileri doğru hareket edecek ve ön tekerlekler üzerindeki yük daha da artacaktır. Bu olguya "fren kütle aktarımı" denir ve frenleme sırasında ön tekerleklerin daha fazla yük taşımasına neden olur.
Özetlemek gerekirse, yukarıdaki faktörler nedeniyle, frenleme sırasında ön tekerleğin taşıdığı yük, arka tekerleğinkinden çok daha fazladır, dolayısıyla ön fren diskinin aşınma derecesi daha ciddidir.

Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!

Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır, satın almaya hoş geldiniz.

Bize Ulaşın

TÜMÜNÜ sizin için çözebiliriz, CSSOT şaşkın olduğunuz bu konularda size yardımcı olabilir, daha ayrıntılı olarak lütfen iletişime geçin

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifika

sertifika2-1
sertifika6-204x300
sertifika11
sertifika21

Ürün bilgileri

tarih 22

  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazıp bize gönderin

    İlgili ürünler