Aks tertibatı nelerden oluşur?
Yarım mil düzeneği bir birinci bağlantı milini, bir birinci kardan mafsalı, bir birinci kardan mafsalı kılıfını, bir tahrik yarım milini, bir ikinci kardan mafsalı kılıfını, bir ikinci kardan mafsalını ve bir ikinci bağlantı milini içerir. Bu bileşenler birlikte, tüm yapının sağlamlığını ve sızdırmazlığını sağlamak ve böylece yarım mil grubunun hizmet ömrünü uzatmak için ilk kardan mafsalı ve birinci kardan mafsalı kılıfının özel bir bağlantı yöntemiyle birbirine sabitlendiği yarım mil grubunu oluşturur. .
Şaft düzeneği sızıntısı kullanımı etkiler mi?
etkilemek
Aks grubundaki yağ sızıntısı aracın kullanımını ciddi şekilde etkiler.
Aksın yağ sızıntısı, arka akstaki yağ miktarının azalmasına neden olur, bu da normal yağlamayı doğrudan etkiler ve parçaların erken hasar görmesini hızlandırır. Yağ sızıntısı ayrıca fren kampanasına da nüfuz ederek fren sisteminin etkinliğini azaltabilir ve seyahat güvenliğine yönelik gizli tehlikelere neden olabilir. Uzun süreli yağ sızıntısı ayrıca anormal gürültüye, titreşime ve hatta uzun süreli kuru aşınma ve yüksek tork altında kırılmaya neden olabilir.
Tahrik mili olarak da bilinen yarı mil, dişli kutusu redüktörü ile tahrik tekerlekleri arasında torku aktaran temel bileşendir. İç ve dış uçların her biri, redüktörün dişlisine ve göbek yatağının iç bileziğine kardan mafsalı üzerindeki oluk aracılığıyla bağlanan bir kardan mafsalına sahiptir. Bu nedenle aksın normal çalışması aracın sürüşü ve güvenliği açısından çok önemlidir.
Aks yağ sızıntısının sebepleri arasında arka aks muhafazasının yağ seviyesinin normal yüksekliği aşması, aks muhafazasındaki hava deliğinin tıkanması nedeniyle basıncın artması ve yağ keçesinin sıkılığının azalması sayılabilir. . Zamanında müdahale edilmezse uzun süre fren sisteminde anormalliklere yol açacak ve bu da güvenlik risklerini beraberinde getirecektir.
Dolayısıyla aksta meydana gelen yağ sızıntısı sadece aracın teknik performansını ve sürüş güvenliğini etkilemekle kalmayacak, aynı zamanda yakıt ve yağ israfına, güç tüketimine, aracın temizliğinin etkilenmesine ve hatta çevre kirliliğine neden olabilecektir. Yağ sızıntısı problemini zamanında teşhis etmek ve önlemek ve onarmak için etkili önlemler almak gerekir.
Bir mi yoksa bir çift aks mı?
Yarım mil hasar gördüğünde değiştirilebilir, çift değiştirmeye gerek yoktur, arabanın yarım mili birbirinden bağımsızdır, hasarlı taraf değiştirildiği sürece simetrik değiştirmeye gerek yoktur, yarım mil arızalı ise aracın dönmesine ve sürtünme sesi yapmasına neden olur.
Aks değişiminin nereye gitmesi gerekiyor?
Aks hasarı, markanın satış sonrası servis departmanı veya değiştirme için yerel tamir atölyesi tarafından değiştirilebilir, her iki yer de aksı etkili bir şekilde değiştirebilir, araç aksının normal kullanımını etkilemez, motorlu taşıt aksı, aksın çok önemli bir parçasıdır. Araç hasardan sonra zamanında değiştirilmelidir.
Aksın değiştirilmesi kolay mı?
Arabanın yedek aksı daha zahmetlidir, değiştirmek için tamirhaneye özel aletler kullanmanız gerekir, araç aksını değiştiremezsiniz, motorlu araçta herhangi bir sorun olduğunda zamanında tamir edilmesi gerekir, etkilemez Araç aksı da dahil olmak üzere aracın kullanımı.
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır, satın almaya hoş geldiniz.
