Aks tertibatı nelerden oluşur?
Yarım şaft tertibatı, birinci bağlantı şaftı, birinci üniversal mafsal, birinci üniversal mafsal kılıfı, tahrik yarım şaftı, ikinci üniversal mafsal kılıfı, ikinci üniversal mafsal ve ikinci bağlantı şaftından oluşur. Bu bileşenler birlikte, tüm yapının sağlamlığını ve sıkılığını sağlamak için özel bir bağlantı yöntemi ile birinci üniversal mafsal ve birinci üniversal mafsal kılıfının birbirine sabitlendiği yarım şaft tertibatını oluşturur ve böylece yarım şaft tertibatının hizmet ömrü uzatılır.
Mil tertibatı sızıntısı kullanımı etkiler mi?
etkilemek
Aks tertibatında meydana gelen yağ kaçağı aracın kullanımını ciddi şekilde etkiler.
Aksın yağ sızıntısı, arka aksta yağ miktarının azalmasına yol açacak, bu da normal yağlamayı doğrudan etkileyecek ve parçaların erken hasar görmesini hızlandıracaktır. Yağ sızıntısı ayrıca fren kampanasına nüfuz ederek fren sisteminin etkinliğini azaltabilir ve seyahat güvenliği için gizli tehlikeler getirebilir. Uzun vadeli yağ sızıntısı ayrıca anormal gürültüye, titremeye ve hatta uzun vadeli kuru aşınma ve yüksek tork altında kırılmaya yol açabilir.
Yarı şaft, tahrik mili olarak da bilinir, torku dişli kutusu redüktörü ile tahrik tekerlekleri arasında ileten temel bileşendir. İç ve dış uçların her biri, redüktörün dişlisine ve üniversal mafsaldaki spline aracılığıyla göbek yatağının iç halkasına bağlanan bir üniversal mafsala sahiptir. Bu nedenle, aksın normal çalışması aracın tahriki ve güvenliği için çok önemlidir.
Aksın yağ sızıntısının nedenleri arasında arka aks muhafazasının yağ seviyesinin normal yüksekliği aşması, aks muhafazasındaki hava deliğinin tıkanması nedeniyle basınç artışı ve yağ keçesinin sıkılığının azalması yer alabilir. Zamanında müdahale edilmezse uzun vadede anormal fren sistemine yol açacak ve bu da güvenlik riskleri getirecektir.
Bu nedenle, aksın yağ sızıntısı sadece aracın teknik performansını ve sürüş güvenliğini etkilemekle kalmayacak, aynı zamanda yakıt ve yağlama yağı israfına, güç tüketimine, aracın temizliğinin etkilenmesine ve hatta çevre kirliliğine neden olabilir. Yağ sızıntısı sorununu zamanında teşhis etmek ve önlemek ve onarmak için etkili önlemler almak gerekir.
Bir veya bir çift aks mı?
Yarım mil hasar gördüğünde değiştirilebilir, bir çiftini değiştirmeye gerek yoktur, aracın yarım milleri birbirinden bağımsızdır, hasarlı taraf değiştirildiği sürece simetrik değiştirmeye gerek yoktur, yarım mil arızalandığında araçtan anormal ses ve sürtünme sesi gelmesine neden olur.
Aks değişimi nereye yapılmalıdır?
Aks hasarı, markanın satış sonrası servis departmanı veya yerel tamirhane tarafından değiştirilebilir; her iki yer de aksı etkili bir şekilde değiştirebilir, araç aksının normal kullanımını etkilemez, motorlu taşıt aksı, aracın çok önemli bir parçasıdır ve hasardan sonra zamanında değiştirilmelidir.
Aksın değiştirilmesi kolay mıdır?
Araba aksı değişimi daha zahmetlidir, değiştirmek için tamirhaneye özel aletler kullanmanız gerekir, araç aksını değiştiremezsiniz, motorlu taşıtta herhangi bir sorun olduğunda, zamanında onarılması gerekir, araç aksı dahil aracın kullanımını etkilemez.
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız, sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tarz ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS otomobil parçalarının satışını yapmaktadır, satın almaya davetlisiniz.
