Kırık ön oksijen sensörü aracı nasıl etkiler?
Kırık araç ön oksijen sensörü, yalnızca araç egzoz emisyonlarının standartların üzerine çıkmasına neden olmakla kalmaz, aynı zamanda motor çalışma koşullarını da kötüleştirerek aracın rölantide durmasına, motor hizalamasının bozulmasına, güç azalmasına ve diğer semptomlara yol açar, çünkü oksijen sensörü elektronik kontrol yakıt enjeksiyon sisteminin önemli bir parçasıdır.
Oksijen sensörünün işlevi: Oksijen sensörünün temel işlevi, kuyruk gazındaki oksijen konsantrasyonunu tespit etmektir. Daha sonra ECU (motor sistemi kontrol bilgisayarı), oksijen sensörü tarafından sağlanan oksijen konsantrasyonu sinyali aracılığıyla motorun yanma durumunu (ön oksijen) veya katalitik konvertörün çalışma verimliliğini (son oksijen) belirleyecektir. Zirkonyum ve titanyum oksit vardır.
Oksijen sensörü zehirlenmesi, özellikle düzenli olarak kurşunlu benzinle çalışan arabalarda önlenmesi zor ve sık görülen bir arızadır. Yeni oksijen sensörleri bile yalnızca birkaç bin kilometre çalışabilir. Hafif bir kurşun zehirlenmesi vakasıysa, kurşunsuz benzin deposu oksijen sensörünün yüzeyindeki kurşunu temizleyecek ve normal çalışmasına geri döndürecektir. Ancak genellikle egzoz sıcaklığının çok yüksek olması nedeniyle kurşunun iç kısmına girmesine, oksijen iyonlarının difüzyonunu engellemesine, oksijen sensörü arızasına neden olur ve ardından yalnızca değiştirilebilir.
Ek olarak, oksijen sensörü silikon zehirlenmesi yaygın bir durumdur. Genel olarak konuşursak, benzin ve yağlama yağında bulunan silikon bileşiklerinin yanması sonucu oluşan silika ve silikon kauçuk conta contalarının yanlış kullanımıyla yayılan silikon gazı oksijen sensörünün bozulmasına neden olur, bu nedenle kaliteli yakıt yağı ve yağlama yağı kullanımı.
