Fren pompasının doğru çalışma prensibi aşağıdaki gibidir:
Fren pompası, fren sisteminin vazgeçilmez bir şasi fren parçasıdır, ana rolü fren balatasını, fren pedi sürtünme fren tamburunu itmektir. Yavaşlayın ve durma noktasına getirin. Fren basıldıktan sonra, ana pompa hidrolik yağı alt pompaya bastırmak için itme üretir ve alt pompanın içindeki piston, fren balatasını itmek için sıvı basıncının altında hareket etmeye başlar.
Hidrolik fren, fren ana pompası ve fren yağı depolama tankından oluşur. Bir ucundaki fren pedalına, diğer tarafta fren borusuna bağlanırlar. Fren yağı fren pompasında saklanır ve bir yağ çıkışı ve bir yağ girişi vardır.
1. Sürücü fren pedalına bastığında, ana pompanın pistonu bypass deliğini kapatmak için ileri doğru hareket eder. Ardından, yağ basıncı pistonun önünde oluşturulur. Daha sonra yağ basıncı boru hattından fren pompasına aktarılır;
2. Fren pedalı serbest bırakıldığında, ana pompanın pistonu yağ basıncının ve dönüş yayının hareketi altında geri yerleştirilir. Fren sisteminin basıncı düştükten sonra, fazla yağ yağ kutusuna geri döner;
3, iki metrelik frenleme, pistonun önündeki tazminat deliğinden yağ tenceresi, pistonun önündeki yağ artar ve daha sonra frenlemede frenleme kuvveti artar.
