Fren pompasının doğru çalışma prensibi aşağıdaki gibidir:
Fren pompası, fren sisteminin vazgeçilmez bir şasi fren parçasıdır; ana görevi fren balatasını itmek, fren balatasının fren tamburuna sürtünmesini sağlamaktır. Yavaşlama ve durma noktasına gelmeyi sağlar. Fren pedalına basıldıktan sonra, ana pompa hidrolik yağı alt pompaya pompalamak için itme kuvveti üretir ve alt pompanın içindeki piston, sıvı basıncı altında hareket etmeye başlayarak fren balatasını iter.
Hidrolik fren, fren ana pompası ve fren yağı depolama tankından oluşur. Bunlar bir uçta fren pedalına, diğer uçta ise fren hortumuna bağlıdır. Fren yağı fren pompasında depolanır ve bir yağ çıkışı ve bir yağ girişi bulunur.
1. Sürücü fren pedalına bastığında, ana pompanın pistonu baypas deliğini kapatmak için ileri doğru hareket eder. Ardından, pistonun önünde yağ basıncı oluşur. Daha sonra bu yağ basıncı boru hattı aracılığıyla fren pompasına iletilir;
2. Fren pedalı bırakıldığında, ana pompanın pistonu yağ basıncı ve geri dönüş yayı etkisiyle geriye doğru hareket eder. Fren sisteminin basıncı düştükten sonra, fazla yağ yağ haznesine geri döner;
3. İki ayakla frenleme: Yağ haznesi, dengeleme deliğinden pistonun önüne doğru akar, böylece pistonun önündeki yağ miktarı artar ve frenleme sırasında frenleme kuvveti artar.
