Otomobilin yarım şaft tertibatı, dış bilyalı kafes, ara şaft ve iç bilyalı kafesten oluşur. Her iki uçtaki kamalar sırasıyla göbek ve diferansiyeli bağlamak için kullanılır ve motor çıkış torku diferansiyel, iç bilyalı kafes, ara şaft, dış bilyalı kafes üzerinden göbeğe iletilir. Yarım şaftın uzunluğu, motorun yerleşimine göre belirlenir. Diferansiyelin çıkış ucu ile tekerlek arasındaki katı şaft, yarım şafttır. Tahrik kuvvetini tekerleğe iletmekten sorumlu parçadır.
Önden çekişli bir araçta ön tekerlekte yarım aks bulunur, arkadan çekişli bir araçta arka tekerlekte yarım aks bulunur ve dört tekerlekten çekişli bir araçta hem ön hem de arka tekerleklerde yarım aks bulunur.
Dış bilyalı kafes kapağını değiştirmek için yarım şaftı sökmek gerekiyor mu?
Yarım şaftı çıkaramazsınız, ancak özel bir kafes atınız olması daha iyi olur, boşaltmak için çok iyidir, en iyisi boşaltılmış kafesin içindeki yayı değiştirmektir, kolayca deformasyona uğrayabilir, ekipmanınız yoksa, değiştirmek için yarım şaftı çıkarın, iç kafes açılır, Samsung şaftı çıkarılabilir, bu güvenlidir, çünkü yarım şaftı çıkarmadan dış kafesi değiştirmek mümkün değildir. Geri takarken, bilyalı kafes yayının içine dikkat etmelisiniz, bu yerinden çıkarsa, 60 km/s hızda çok garip bir olay meydana gelir, bir tur döner, uzun sürmez, aslında bu, iç yarım şaftın içindeki bilyalı kafesin geri dönüş problemidir, arabamda bu sorunla karşılaştım... Şanzıman yağı havalandırma valfinden eklenir ve bir boru ile doldurmak kolaydır
