Arabanın yarım şaft düzeneği bir dış bilyalı kafes, bir ara şaft ve bir iç bilyalı kafesten oluşur. Her iki uçtaki splines sırasıyla göbeği ve diferansiyelini bağlamak için kullanılır ve motor çıkış torku diferansiyel, iç bilyalı kafes, ara şaft, dış bilyalı kafesten göbeğe geçer. Yarım şaftın uzunluğu, motorun yerleştirilmesine göre belirlenir. Diferansiyel ve tekerlek çıkış ucu arasındaki katı şaft yarım şafttır. İtici kuvveti direksiyona aktarmaktan sorumlu kısımdır.
Önden çekişli bir aracın ön tekerleğinde yarım aks, arka tekerlekte arka çekişli bir araç ve dört tekerlekten çekişli bir araç hem ön hem de arka tekerleklerde yarım aks vardır
Dış bilyalı kafes kapağını değiştirin, yarım şaftı çıkarmalı mı?
Yarım şaftı çıkaramazsınız, ancak özel bir kafes atınız daha iyi olabilir, boşaltmak çok iyi, ilkbahar içindeki yüksüz kafesi değiştirmek, kolayca deformasyon, ekipmana sahip değilseniz, yarım şaftı çıkarmak, yarım şaftı çıkarmak, yarısı çırpma şaftını çıkarmak için yarım şafayı çıkarmak, bu güvenliği, çünkü bu güvenlik, bu güvenliği, çünkü outer çalma için değiştirilemez, çünkü kurulum, bu güvence, bu güvence, bu güvence, bu güvenlik, bu güvenlik, çünkü outer vurma, bu güvenlik, bu güvence, çünkü bu güvenlik, bu güvenlik, çünkü outer vurma, bu güvence, çünkü owin for for for for for for for for for for for for for forg bapı, bu güvenlik, bu güvence, bu, samur çeneği olan, içten bir çanta sahip değilse, içi değiştirmek için en iyi ise öbür atıfta olan yarıya ise, az ise ise ise ise ise ise ise ise ise Top kafesi yayının içine, eğer bu kapalıysa, 60'daki hız çok garip bir fenomene eğilimlidir, bir dönüş ve dönüş, aslında iç yarım şaft dönüş probleminin içindeki bilyalı kafes, arabayla karşılaştım ... Şanzıman sıvısı ventilasyon valfinden eklenir ve bir borunun doldurulması kolaydır.
