Arabanın orta konsolunun şekli sürekli değişiyor ve yenilikçi, ancak klima kontrol alanı değişmedi, ancak bazı modeller artık klima kontrolünü doğrudan orta ekrana koyuyor, ancak anahtar her zaman ana akımdır, o zaman araba klima anahtarının işlevini ayrıntılı olarak açıklayacağız
Otomobil klimasının üç temel ayarı vardır, bunlar hava hacmi, sıcaklık ve rüzgar yönüdür. Birincisi, rüzgar hızı düğmesi olarak da bilinen hava hacmi düğmesidir, simge küçük bir "fan"dır, düğmeyi çevirerek uygun hava hacmini seçebilirsiniz
Sıcaklık tuşu genellikle "termometre" olarak gösterilir veya her iki tarafta kırmızı ve mavi renkli işaretler bulunur. Düğmeyi çevirerek, kırmızı alan sıcaklığı kademeli olarak artırır; Mavi ise sıcaklığı kademeli olarak düşürür
Rüzgar yönü ayarı genellikle basmalı düğme veya düğmelerle yapılır, ancak daha doğrudan ve görünürdür, resimde gösterildiği gibi "oturan kişi artı rüzgar yönü oku" simgesi aracılığıyla, baş üfleme, baş ve ayak üfleme, ayak üfleme, ayak ve ön cam üfleme veya sadece ön cam üfleme seçilebilir. Yaklaşık olarak tüm araç klima rüzgar yönü ayarı böyledir, birkaçında bazı farklılıklar olacaktır
Üç temel ayara ek olarak, soğutma anahtarı olan A/C düğmesi gibi başka düğmeler de vardır, A/C düğmesine basın, ayrıca kompresörü çalıştırır, konuşma dilinde soğuk havayı açmaktır
Ayrıca, "Arabanın içinde bir döngü oku var" yazan bir simge olan Araba İç Döngüsü düğmesi de var. İç döngü açıksa, bu, üfleyiciden gelen havanın yalnızca arabanın içinde dolaştığı anlamına gelir, tıpkı kapı kapalıyken elektrikli bir fanın üflemesine benzer. Dışarıdan hava dahil olmadığından, iç sirkülasyonun yağ tasarrufu ve hızlı soğutma avantajları vardır. Ancak tam da bu nedenle, arabanın içindeki hava güncellenmez
İç çevrim düğmesiyle birlikte, elbette, bir dış çevrim düğmesi, bir "araba, dışarıdan içeriye doğru ok" simgesi, elbette, araç kliması varsayılanı dış çevrimdir, bu nedenle bazı modellerde bu düğme yoktur. Aralarındaki fark, dış sirkülasyonun, aracın dışından havayı soluyan ve onu aracın içine üfleyen üfleyici olmasıdır, bu da aracın içindeki havanın tazeliğini koruyabilir (özellikle aracın dışındaki havanın iyi olduğu yer).
