Araç bakımının amacı, aracın servis ömrünü arttırmaktır.
Daha iyi bakım süreci: yağı seçin → rutin bakım → tüm araç muayenesi → sorun için bakımı derinleştirin,
Öncelikle bakım üç bölüme ayrılır: 1. Temel bakım 2. Aracın tamamının muayenesi 3
Projeyi kontrol etmek için çeşitli yerler, sayıları biraz farklı, genellikle bu parçalara bölünmüş (1) ışık kontrol ışıkları genellikle halojen lambaya sahiptir, xenon lamba ve LED lamba halojen lamba en ucuzdur, LED lamba gücü en düşük, servis ömrü Xenon lamba ve halojen lambadan daha güçlüdür, dezavantajı konsantre değildir, ışık dağılır, takmanız gerekirse duy ve bağlantı parçasını değiştirmeniz gerekebilir, Xenon lambalar halojen lambalardan daha düşük güce sahiptir, bu da yükü azaltabilir güç sistemi.Xenon lambaların rengi sarı ışıklı beyazdır (halojen lambalardan daha az nüfuz gücü, LED ışıklardan daha güçlü), bu da gece ve sisli havalarda sürüş güvenliğini artırabilir.② Beş yağ ve iki su muayenesi (yağ, fren yağı, şanzıman yağı, yön yağı, benzin, soğutma sıvısı, silecek) yağı genellikle dip ölçeğini görmek içindir (değiştirme döngüsünü belirlemek için yağ seviyesine göre, madeni yağ 5000 kilometre, yarı -sentetik yağ 7500, tam sentetik yağ 10.000 kilometre) su içeriğini ölçmek için bir işaretleyicili fren yağı, temel olarak değiştirmenin %80'i ölçüldü, bunun rutin olup olmadığını veya bu işaretleyicinin çok hassas olduğunu bilmiyorum. Aracın fren mesafesi veya süresi uzar, frene bastığınızda eskisinden daha yumuşak hissediyorsanız, değiştirmeniz gerekir (değiştirme için genellikle 2 yıl veya 40.000 kilometre, fren yağı satın alma fiyatı yaklaşık 35 yuan, satış fiyatı ise şu şekildedir: yaklaşık 90 yuan, çalışma saatleri yaklaşık 80 yuan) dipruler'ı görmek için biraz şanzıman yağı, Bazıları mil sayısına bakar ve bazıları sahibinin geri bildirimiyle değiştirilmesi gerekip gerekmediğine karar verir.Burada dikkat edilmesi gereken husus eğer yağ çubuğu yoksa bakım kılavuzunun gerekliliklerine göre değiştirilmesi tavsiye edilir.Askı takımının durması veya vites kutusunun anormal sesi nedeniyle geri dönüşü olmayan hasarlar meydana gelebilir.Yağın genel olarak sahibinin geri bildirimi ve test yoluyla tespit edilen sorunlarla değiştirilmesi, genel değiştirme döngüsü 2 yıl 40.000 kilometredir.Burada bazı arkadaşlar yanlış anlamışlar, kışın faydalı olduğunu düşünüyorlar, aslında görevi motorun en uygun sıcaklıkta çalışmasını sağlamak, kışın buzlanmayı önlemek, yazın ise ısı dağılımını hızlandırmak, genel değişim döngüsü 2 yıl 40 bin kilometre, genellikle bakım yapılır cam suyu eklenir, suya eklenir (3) çeşitli yağ keçelerinin sızıntı yapıp yapmadığını görmek için şasiyi kontrol edin, lastiğin eskime derecesini görün, şişkinlik olup olmadığını görün → en iyi lastiği ve orijinal markayı değiştirin , lastiğin aynı modeli, lastik mağazasından satın alınabilecek en iyi lastik, nispeten ucuz, kalite garantilidir.Fren balatasının kritik noktaya gelip gelmediğini, aşınmanın eşitsiz olup olmadığını görün, genel rutin, fren bakımı yapmanız gerektiğinde fren balatasını değiştirmektir, en fazla 7 gün, aynısını yaptıktan 7 gün sonra yapmayın. yapma.(4) Ateşleme sisteminde (buji, yüksek basınç paketi) bir sorun olup olmadığını görmek için çeşitli boru hatlarının eskiyip yaşlanmadığını görmek için makine dairesini kontrol edin → bujiyi değiştirdikten sonra, içindeki karbonu temizlemeniz gerekecektir. Silindiri, 100.000 kilometrede yıkamanıza gerek yok, yıkamak istiyorsanız silindirin içindeki karbonun olup olmadığını görmek için endoskop kullanılması gerekiyor.Soğutma sisteminde (soğutma fanı, su deposu, yardımcı su ısıtıcısı) bir sorun olup olmadığına bakın → boru hattını özel olarak temizlemeden soğutucuyu değiştirin, çünkü antifriz yerleştirildikten sonra teknisyen genellikle boru hattını yıkamak için yeni antifrizi kullanacaktır.
