Araba bakımının amacı arabanın kullanım ömrünü uzatmaktır
Daha iyi bakım süreci: yağ seçimi → rutin bakım → tüm araç muayenesi → sorun için bakımı derinleştirin,
Öncelikle bakım üç bölüme ayrılır: 1. Temel bakım 2. Tüm araç muayenesi 3
Projeyi kontrol etmek için çeşitli yerler ne kadar çok biraz farklıdır, genellikle bu parçalara ayrılır (1) ışık muayene ışıkları genellikle halojen lambaya sahiptir, ksenon lamba ve LED lamba halojen lamba en ucuzdur, LED lamba gücü en düşüktür, hizmet ömrü ksenon lamba ve halojen lambadan daha güçlüdür, dezavantajı yoğunlaşmamıştır, ışık dağılmıştır, takmanız gerekirse lamba tutucusunu ve eklemini değiştirmeniz gerekebilir, Ksenon lambalar halojen lambalardan daha düşük güce sahiptir, bu da güç sistemi üzerindeki yükü azaltabilir. Ksenon lambaların rengi sarı ışıkla beyazdır (halojen lambalardan daha az nüfuz etme gücü, LED ışıklardan daha güçlü), bu da gece ve sisli havalarda sürüş güvenliğini artırabilir. ② Beş yağ ve iki su muayenesi (yağ, fren yağı, şanzıman yağı, yön yağı, benzin, soğutma sıvısı, silecek) yağ genellikle dipscale'i görmek içindir (değiştirme döngüsünü belirlemek için yağ seviyesine göre, mineral yağ 5000 kilometre, yarı sentetik yağ 7500, tam sentetik yağ 10.000 kilometre) su içeriğini ölçmek için bir işaretleyici ile fren yağı, temelde değiştirmenin %80'ini ölçtü, bunun rutin olup olmadığını veya bu işaretleyicinin çok hassas olup olmadığını bilmiyorum, aracın fren mesafesinin veya süresinin uzadığını fark ederseniz, frene bastığınızda eskisinden daha yumuşak hissediyorsanız, değiştirilmesi gerekir (genellikle değiştirme için 2 yıl veya 40.000 kilometre, fren yağı satın alma fiyatı yaklaşık 35 yuan, satış fiyatı yaklaşık 90 yuan, çalışma saatleri yaklaşık 80 yuan) bazı şanzıman yağlarını dipscale'i görmek için, Bazıları kilometre sayısına bakar ve bazıları da sahibinin geri bildirimlerine göre değiştirilmesi gerekip gerekmediğine karar verir. Burada dikkat edilmesi gereken husus, yağ çubuğu yoksa bakım kılavuzunun gereklerine göre değiştirilmesi tavsiye edilir. Asılı dişlinin durması veya şanzımanın anormal ses çıkarması nedeniyle geri dönüşü olmayan hasarlar meydana gelebilir. Yön yağı genellikle sahibinin geri bildirimleri ve testleri yoluyla bulunan sorunlar, değiştirme, genel değiştirme döngüsü 2 yıl 40.000 kilometredir. Buradaki bazı arkadaşlar bir yanlış anlama yaşıyor, kışın faydalı olduğunu düşünüyorlar, aslında onun rolü motorun en uygun sıcaklıkta çalışmasını sağlamak, kışın buzlanmayı önlemek, yazın ısı dağılımını hızlandırmak, genel değiştirme döngüsü 2 yıl 40 bin kilometredir, cam suyu genellikle bakım yapılacak, suya eklenir (3) şasi kontrolü çeşitli yağ keçelerinin sızdırıp sızdırmadığını görmek için lastik yaşlanma derecesini görmek, şişkinlik olup olmadığına bakın → en iyi lastiği ve orijinal markayı, lastiğin aynı modelini değiştirin, en iyisi lastik mağazasından satın almak, nispeten ucuz, kalitesi garantili. Fren balatasının kritik noktaya gelip gelmediğine, aşınmanın eşitsiz olup olmadığına bakın, genel rutin, fren bakımı yapmanız gerektiğinde fren balatasını değiştirmektir, yapmayın, en fazla 7 gün, aynı şeyi yapmadığınız takdirde 7 gün sonra yapın. (4) Çeşitli boru hatlarının yaşlanmasını görmek için motor bölmesini kontrol edin, ateşleme sisteminde bir sorun olup olmadığını görmek için (buji, yüksek basınç paketi) → bujiyi değiştirdikten sonra silindirdeki karbonu temizlemeniz gerekecektir, 100.000 kilometrede yıkamaya gerek yoktur, yıkamak istiyorsanız silindirdeki karbonu görmek için endoskop kullanılması gerekir. Soğutma sisteminde (soğutma fanı, su deposu, yardımcı su ısıtıcısı) bir sorun olup olmadığına bakın → soğutma sıvısını özel temizlik boru hattı olmadan değiştirin, çünkü antifriz konulduktan sonra teknisyen genellikle boru hattını yıkamak için yeni antifriz kullanacaktır.
