Radyatör olarak da bilinen otomobil su tankı, otomobil soğutma sisteminin temel bir bileşenidir. Fonksiyon ısı dağıtımıdır. Soğutma suyu ceket içindeki ısıyı emer. Radyatöre aktıktan sonra, ısı dağılır ve daha sonra sıcaklığı ayarlamak için cekete geri döner. Bir araba motorunun yapısal bir bileşenidir.
Su deposu, su soğutmalı motorun önemli bir parçasıdır. Su soğutmalı motorun soğutma devresinin önemli bir parçası olarak, silindir bloğunun ısısını emebilir ve motorun aşırı ısınmasını önleyebilir. Suyun daha büyük spesifik ısı kapasitesi nedeniyle, motor silindir bloğundan ısıyı emdikten sonra sıcaklıkta fazla yükselmez. Böylece, motorun ısısı, ısı taşıyıcısı olarak su yardımıyla ve daha sonra motorun uygun çalışma sıcaklığını korumak için konveksiyon ısısının geniş yüzgeç alanının ısı yayılmasıyla soğutma suyunun sıvı döngüsünden geçer.
Araba tankındaki su kırmızı: Araba tankı kırmızı gösteriyor ve su eklemesi gerekiyor mu?
Bugün kullanılan soğutucu pH'a bağlıdır. Kırmızı ve yeşil var. Tanktaki su kırmızıya döndüğünde, çoğunlukla biraz pastan kaynaklanır. Özel koşul yok, sıradan su eklemeye gerek yok. Çünkü sıradan su tuzlu, temel veya asidiktir. Soğutucu motor yağı tankı yağlama güvence fonksiyonu. Farklı tank malzemelerine göre farklı pH değerlerine sahip soğutma sıvısı seçin. Soğutma sıvısının konsantrasyonu sıradan sudan daha yüksektir. Bir sıvının donma noktası konsantrasyonuna bağlıdır. Wang Dong-Yan, tankı temizleme rolünü oynar. Bu nedenle, su eklenmesi önerilmez.
