Çarpışma durumunda hava yastığı sistemi sürücü ve yolcuların güvenliğini korumada oldukça etkilidir.
Şu anda hava yastığı sistemi genellikle direksiyon simidi tek hava yastığı sistemi veya çift hava yastığı sistemidir.Hızın yüksek veya düşük olması fark etmez, çift hava yastığı ve emniyet kemeri ön gergi sistemi ile donatılmış aracın çarpışmasında hava yastığı ve emniyet kemeri ön gergisi aynı anda devreye girer ve bu da hava yastığının araçta boşa gitmesine neden olur. düşük hızda çarpışma ve bakım maliyetini çok artırır.
İki etkili çift hava yastığı sistemi, çarpışma durumunda aracın hızına ve ivmelenmesine göre otomatik olarak yalnızca emniyet kemeri ön gergi mekanizmasını veya emniyet kemeri ön gerdiricisini ve ikili hava yastığı işlemini aynı anda kullanmayı seçebilir.Bu sayede düşük hızdaki bir çarpışmada sistem, hava yastıklarını boşa harcamadan sürücüyü ve yolcuyu korumak için yalnızca emniyet kemerlerini kullanıyor.Çarpışma anında hız 30 km/saatin üzerindeyse sürücü ve yolcunun güvenliğini korumak amacıyla emniyet kemeri ve hava yastığı aynı anda devreye girer.Ana hava yastığı direksiyon simidi ile birlikte döner, direksiyon simidinin dönmesiyle birlikte direksiyon simidine sarılması gerekir, böylece kablo demetinin bağlantısında bir kenar boşluğu bırakılmalıdır, aksi takdirde yeterli miktarda yırtılmayacaktır, Sınıra dönerken direksiyon simidinin çekilmemesini sağlamak için orta konumda maksimum.
