Çarpışma durumunda sürücü ve yolcuların güvenliğini korumak için hava yastığı sistemi oldukça etkilidir.
Günümüzde hava yastığı sistemi genellikle direksiyon simidi tek hava yastığı sistemi veya çift hava yastığı sistemidir. Hız yüksek veya düşük olsun, çift hava yastığı ve emniyet kemeri ön gergi sistemi ile donatılmış aracın çarpışmasında hava yastığı ve emniyet kemeri ön gergisi aynı anda etki eder, bu da düşük hızlı çarpışmada hava yastığının boşa gitmesine ve bakım maliyetinin çok artmasına neden olur.
İki etkili çift hava yastığı sistemi, çarpışma durumunda aracın hızına ve ivmelenmesine göre sadece emniyet kemeri pretener eylemini veya emniyet kemeri pretener ve çift hava yastığının aynı anda çalışmasını otomatik olarak seçebilir. Bu şekilde, düşük hızlı bir çarpışmada sistem, hava yastıklarını boşa harcamadan, sürücüyü ve yolcuyu korumak için sadece emniyet kemerlerini kullanır. Çarpışmada hız 30km/s'den fazlaysa, sürücü ve yolcunun güvenliğini korumak için emniyet kemeri ve hava yastığı aynı anda çalışır. Ana hava yastığı direksiyon simidi ile birlikte döner, direksiyon simidinin dönüşüyle birlikte direksiyon simidinde bobin yapmak gerekir, bu nedenle kablo demetinin bağlantısında, bir pay bırakmak gerekir, aksi takdirde yeterli olmaz, orta konumda maksimuma kadar, direksiyon simidinin sınıra kadar dönerken çekilmemesini sağlamak için.
